Tiguan vs новый Hyundai Tucson

[topmo3a]

...у нас почему то стойкое мнение, что ПП для замеса говен и покорения горных хребтов...

Ну а по существу - зачем тогда нужен кроссовер ? Изначально - это машина ведь для тех, кому надо и мягко, и проходимо, а денег на ТЛК не хватат. А ежели он (кроссовер), тем более с ПП, не способен преодолеть пространство и простор, то какой он после этого всего кроссовер ? У наших же людей перевод с англицкаго не всегда правильный, часто длинное слово переводят по слогам и получается, что кроссовер, это что-то вроде "пересекая сверху". А раз пересекая и сверху, то высокий просвет сам-по-себе должон быть и принадлежность к типу ТС должна обеспечивать проходимость всего и везде. Чтобы если надо, то и Эльбрус переедет, причем, просветом одним. А вот то, что не могет. и начинаются стенания - мол, не едет, не гребет. А, ну еще аппетит жи приходит во время езды - надо бы к проходимостям, мягкости, добавить управляемость спорткара, от него же разгон, максималку от SR-71, расход от гибрида, а лучше электромобиля, запах хода от авианосца "Энтерпрайз", ну и забираться в него не по лестнице от Белаза, и надежность от Хонд и Тоёт. И что бы все это стоило меньше миллиона новым. А иначе зачем это все ? )))
p.s. Нужна высокая посадка, чтобы всем смотреть на крышу, а на Белаз денег нет, и проходимость не важна ? Покупай фуру и проблема будет решена.
А потом получается вот так:

 

[Вячеслав2]

зачем тогда нужен кроссовер ?

Кроссовер это не внедорожник, но частично заменяет его, эдакий гибрид комфортного хэтчбека и внедорожника.
Я так понимаю.
А касательно муфты, так она совершенствуется постоянно, т.к. у неё задачи теперь пошире, чем просто включаться при пробуксовке передней оси, что собственно и демонстрирует HTRAC.

 

[Алексей НН]

Новый туксан посмотрел в статике
Наворотили конечно, но смотрится огонь
Главные плюсы:
Дизель + 8акпп
Салон(размер) как в кадьяке. Задняя спинка регулируется до положения почти лежа.
Опции, цвета салона в комплектауии visioner
Посадка удобная
Наворачивал кадьяк дизель, по конфигуратору получилось 3080
Туксан 3020
Интересует жадность дилеров

 

[Super_geroi]

Новый туксан посмотрел в статике
Наворотили конечно, но смотрится огонь
Главные плюсы:
Дизель + 8акпп
Салон(размер) как в кадьяке. Задняя спинка регулируется до положения почти лежа.
Опции, цвета салона в комплектауии visioner
Посадка удобная
Наворачивал кадьяк дизель, по конфигуратору получилось 3080
Туксан 3020
Интересует жадность дилеров

А дизель нормальный или алюминиевый?

 

[-CoVeX-]

А дизель нормальный или алюминиевый?

Вроде у них новые дизеля все алюминиевые, это конечно шляпа полная....

 

[Алексей НН]

А дизель нормальный или алюминиевый?

Алюминий. Но на 150-200 тыс хватит и для 1 и для 2го владельца.
Вообще сейчас до 3.3 млн сейчас мало авто с дизелем и автоматом(dsg):
туксан(недорогие версии санты, сорика и старт мохав)
кадьяк
Кадиллак хt4
Бомж х1
Китай пару машин
Туксан и кадьяк в 3млн по размерам и опциям на мой взгляд лидеры

 

[Вячеслав2]

все алюминиевые, это конечно шляпа полная....

Это почему? Технологичные моторы. Если нормальную поршневую ставят, то движки долго ходят, не меньше чугунных, а думаю поболее.

 

[Tigub]

Новый туксан посмотрел в статике
Главные плюсы:
......
Интересует жадность дилеров
....

+ ,багажник визуально больше. но нет салазок для задних сидений
(лично мне в тигуане иногда не хватает чуть большего обьема багажника- сдвиг задних сидений вперед не всегда решает эту проблему)
по габаритам новый туссан даже чуть больше предыдущей санта фе.
p.s. в РФ будет поставляться/производиться удлиненная версия. для Европы - короче.

а про жадность дилеров в текущие времена - думаю не меньше +500т. к рекомендованной производителем цене.

 

[OlegRechts]

А потом получается вот так:

Ребята красавцы, но один вопрос, кто им в следующий раз Тойоту на тест-драйв даст ?
Помимо того, что обоср@али (впрочем, вполне заслуженно), так еще и весь бампер исцарапали.

 

[Сергей Павлович]

Алексей НН, Как раз такой собрал в конфигураторе, дизель, цвет серо-зеленый на темно-синей коже, попытался заказать у дилера дистанционно, берутся, два месяца изготовление, пред-ДКП, 10 тысяч рублей платишь, цена по конфигуратору...
Подумал и отказался, а почему? Хотелось, чтобы был предпусковой подогреватель и фаркоп с завода. Ан нету. Ну и ладно.

 

[Recruit]

Я просто оставлю здесь

 

[Ahmadey]

Похоже на опечатку в цене. 3 вместо 2х. Или я отстал от жизни и туссан щас в премиум ушел?

 

[-CoVeX-]

Я просто оставлю здесь

Есть еще круче

 

[Алексей НН]

Значит берут?

 

[-CoVeX-]

Значит берут?

Не знаю я бы это за такие деньги не взял, у меня были корейцы и оно того вообще не стоит.

 

[Flashback]

На мой взгляд за эти деньги 3.4-3.6кк только безумец его купит... Машина абсолютно ничем не примечательна и платить за неё такие деньги это даже не смешно, там уже проще идти премиум по скидке искать.

P.s Посмотрел обзоры, считаю как была очень своеобразной машиной так и осталась... Я так понял там рефлекторные фары за 3 ляма, корейцы в своём репертуаре.

​

Powered by Froala Editor​

 

[-CoVeX-]

На мой взгляд за эти деньги 3.4-3.6кк только безумец его купит... Машина абсолютно ничем не примечательна и платить за неё такие деньги это даже не смешно, там уже проще идти премиум по скидке искать.

P.s Посмотрел обзоры, считаю как была очень своеобразной машиной так и осталась... Я так понял там рефлекторные фары за 3 ляма, корейцы в своём репертуаре.

Powered by Froala Editor​

У меня был IX35 дизельный ТОП я ездил и радовался 3 года, когда менял посидел в Туксоне и понял что вообще никаких эмоций и полная шляпа, купил СантаФе, год проездил продал и купил Тигу и теперь палкой меня к корейцам не загонишь, только если совсем все плохо будет куплю.

 

[Flashback]

У меня был IX35 дизельный ТОП я ездил и радовался 3 года, когда менял посидел в Туксоне и понял что вообще никаких эмоций и полная шляпа, купил СантаФе, год проездил продал и купил Тигу и теперь палкой меня к корейцам не загонишь, только если совсем все плохо будет куплю.

Да, я после Вага тоже не смог пересесть на япов или корейцев, хотя поездил буквально на всём из конкурентов Тигуана или Октавии...

Powered by Froala Editor​

 

[Tigub]

Похоже на опечатку в цене. 3 вместо 2х. Или я отстал от жизни и туссан щас в премиум ушел?

вероятно, арифметика следующая -
цена за авто 2 621 000 + цена за доп.оборудование (коврики в салон) 1 000 000 = 3 621 000
жадность дилера - 500 тр *2 .)))

 

[-CoVeX-]

цена за авто 2 621 000 + цена за доп.оборудование (коврики в салон) 1 000 000 = 3 621 000
жадность дилера - 500 тр *2 .)

Максимальная цена РРЦ данного автомобиля 3 017 000 , жадность дилера 600к за коврики которым красная цена 2-3к в магазине.
За Туксон просят 3 ляма, это провал.