К сожалению.
Тигуан похоже переплюнул вольво по падению в цене, и продаваемости на рынке бу авто.)) Думаю оч много этому способствует калужская сборка и пиар компания по 1,4 движку
Tiguan VS Outlander 3
- Автор темы RomanKa
- Дата начала
Тигуан похоже переплюнул вольво по падению в цене, и продаваемости на рынке бу авто.)) Думаю оч много этому способствует калужская сборка и пиар компания по 1,4 движку
RomanKa
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 9 Окт 2009
- Сообщения
- 81
- Благодарности
- 31
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Mitsubishi Outlander 3 2.4 CVT
думаю пробелема в сложности машин. туареги 2-3 летние с пробегом в 50 000 км продают за 1,4 млн при стоимости от 2 млн.
японцы проще конструктивно (за счет старых конструкций)
немцы все прогрессивные но сложные
Роман1979
Гуру
- Регистрация
- 13 Окт 2012
- Сообщения
- 2,932
- Благодарности
- 1,456
- Адрес
- Москва Кунцево
- Автомобиль
- VW Tiguan T&F 2,0 TSI черный
Вы гляньте сколько Ауди А8 или БМВ 7 пятилетние теряют
Мне кажется, что дело в том, что наиболее ехнически сложные машины в финансовом плане под силу обслуживать тем, кто в состоянии купить их новыми
:-) Rinat
Почётный Тигуановод
да да, посмотрим за сколько потом продаж свой аут)
dedanten
Гуру
- Регистрация
- 9 Апр 2012
- Сообщения
- 2,468
- Благодарности
- 1,829
- Адрес
- МО, Апрелевка
- Автомобиль
- MB CLA 45 AMG & BMW X5 2.5D Business
3 Аут внешне вообще ахтунг, 2 Аут хоть внешне ничего был (ИМХО)
Но даже Аут 2 с мотором 3.0 уныл по динамике, не едет он даже на 200 л.с, при заявленных 220 - собственно, ролик против Тиги 170 л.с. это наглядно показывает.
Касаемо потери в цене - сейчас рынок бу почти мертвый, на все машины, и Тигуан тут не исключение. Аут сейчас тоже 100% не вдруг продаж за нормальные деньги. Страховка на Митцы в 1,5-2 раза выше, угоняют их на ура, что тоже не в "+".
А вообще известный факт - чем дороже машина, тем больше в % она теряет от своей стоимости.
Но даже Аут 2 с мотором 3.0 уныл по динамике, не едет он даже на 200 л.с, при заявленных 220 - собственно, ролик против Тиги 170 л.с. это наглядно показывает.
Касаемо потери в цене - сейчас рынок бу почти мертвый, на все машины, и Тигуан тут не исключение. Аут сейчас тоже 100% не вдруг продаж за нормальные деньги. Страховка на Митцы в 1,5-2 раза выше, угоняют их на ура, что тоже не в "+".
А вообще известный факт - чем дороже машина, тем больше в % она теряет от своей стоимости.
L.A.
Участник
Аут 3 на бегемота какого то похож, сам грузный, колёсики маленькие, сзади вообще стыренный диз фар у имрезы, вариатор ни цепной нифига, ну уж нафиг нафиг такое.
Oziris
Участник
Кто это вас так сильно обманул?
Oziris
Участник
Kyper
Завсегдатай
RomanKa
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 9 Окт 2009
- Сообщения
- 81
- Благодарности
- 31
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Mitsubishi Outlander 3 2.4 CVT
ну вот и продал я своего немецкого друга и взял японского...
для сравнения
минусы японца
- руль не информативный, непонятный, в немце все четко
- на второй день еды появились сверчки в области лобовухи
динамика более чем, вариатор вообще не чувствуется, все удобно и комфортно, а дальше время покажет.
для сравнения
минусы японца
- руль не информативный, непонятный, в немце все четко
- на второй день еды появились сверчки в области лобовухи
динамика более чем, вариатор вообще не чувствуется, все удобно и комфортно, а дальше время покажет.
shpunt
Местный
RomanKa, вот это ты зря ...
у меня было 3 японца. Лансер 9, 10 и ХЛ. это было ужасно ...
потом Тигуан. получал удовольствие.
потом взял СХ-5.
теперь думаю опять вернуться к Тигуану.
это просто небо и земля.
на СХ-5 радует только расход и наличие систем безопасности, которых сейчас нет у Тигуана. (контроль мёртвых зон, сити сейвти). ну и шумка, клиренс, кожаные сидушки и подвеска тоже нравится.
а вот динамика, "мелочи", комфорт использования, салон - Тигуан лучший.
у меня было 3 японца. Лансер 9, 10 и ХЛ. это было ужасно ...
потом Тигуан. получал удовольствие.
потом взял СХ-5.
теперь думаю опять вернуться к Тигуану.
это просто небо и земля.
на СХ-5 радует только расход и наличие систем безопасности, которых сейчас нет у Тигуана. (контроль мёртвых зон, сити сейвти). ну и шумка, клиренс, кожаные сидушки и подвеска тоже нравится.
а вот динамика, "мелочи", комфорт использования, салон - Тигуан лучший.
Don Tiguan
СпецАГЕНТ
- Регистрация
- 11 Сен 2008
- Сообщения
- 5,285
- Благодарности
- 960
- Адрес
- Омикрон-Персей 8
- Автомобиль
- Межгалактический дредноут "Тетраграмматон"
Валера, вернись в семью! Ты нам нужен - мы скучаем)))
A.Fox
Постоялец
- Регистрация
- 22 Ноя 2012
- Сообщения
- 1,379
- Благодарности
- 1,266
- Адрес
- Голицыно
- Автомобиль
- Был VW Tiguan 2.0 TSI, черныш
Честно говоря крайне удивило Ваше сообщение. Не думал что найдется такой человек который с Тига пересядет в Аут, рассматривал (только в качестве спортивного интереса), потестил. Крайне не понравилась динамика и ряд других вещей, может Вам нужна проста бОльшая машина по размерам?
А Ваше сообщение просто порадовало. Продолжаю считать СХ-5 основным конкурентом Тига, чаша весов моего решения уже склонялась в пользу Мазды.
Вроде и на VW в скором времени должны появиться контроль мёртвых зон и прочии приятности.
Silver Rider
Завсегдатай
)))))))))))))))))))))))))))))))
shpunt
Местный
уже есть. на Гольф 7. и будет на будущем Тигуане.
но оно работает через "глаз" в решётке радиатора. а это миллимитровый радар. частота его работы скорее всего опять будет пересекаться с военными и в России этих опций не видать (сити сейвти, адаптивный круиз). оно доступно только для Украины и Европы. так же на новый Outlander для России не достался адаптивный круиз и сити сейвти. оно было заявлено. но получили только Европейцы.
а вот на СХ-5 в России и Вольво в России - всё это имеют.