Tiguan VS Outlander 3

[shpunt]

ser9e, только на сухой асфальт.
если скользко - может не успеть затормозить. т.к. тормоной путь будет больше. но последствия ДТП будут значительно меньше, чем если не тормозить вообще.

 

[serso]

Тогда уже до кучи маскируется под Туарег в уменьшенной пропорции )))
Что касается платформы, то поправлю- Q-3 и ...гольфа.

Имелись в виду машины с багажниками похожими на аут. Тур он весь поболе будет, а вся гольфовская платформа не особо предназначена для перевозки багажа, у Q-3 багажник меньше чем у тиги.

 

[shpunt]

у Q-3 багажник меньше чем у тиги.

у Q3 больше, чем у X1 (460 л против 420 л). и что?
а у СХ-5 меньше, чем у Тигуан (463 л против 470 л). но визуально у СХ-5 больше за счёт свободного места над арками. и в СХ-5 влезают R19 без складывания спинок задних сидений. на Тигуане при R17 приходилось отодвигать сидушки.

 

[Osip]

Сити сэйфти - у меня лично за 22года вождения не было такого. Поделитесь у кого сколько было.

У меня был такой случай, примерно на 2-ом году вождения. И много раз видел подобное сам или на видео.

Я согласен со Шпунтом, что хуже от этих систем точно не будет (10-15 лет назад большинство "профессионалов" хором ABS ругали, кто-то до сих пор против ESP) и что у покупателя должен быть выбор, надо - бери, не хочешь - не покупай.

 

[Shmikl]

и что у покупателя должен быть выбор

Вот это обязательно! Можно все машины выпускать одного цвета, или только на штампованных колесах, или еще какой-нибудь бред.
Блин, как же мне не хватает электропривода багажника

 

[shpunt]

мелкие аварии и пробки в городе - исключительно по причине ударов в зад и несоблюдения дистанции на небольших скоростях. по 2 или 3 машины стоят паровозиками.
был бы сити сейвти у всех - подобных аварий вообще не было.

Добавлено через 1 минуту

Блин, как же мне не хватает электропривода багажника

он есть у новой Куги. в продаже в мае. ногой провёл под бампером - дверь открылась. даже трогать машину не надо. как у Пассата.
а так же есть у нового Outlander. но обычный, электро.

 

[Shmikl]

shpunt, все это я знаю, но, по совокупности характеристик, выбрал Тига. Но электробагажник то все равно ХОЧУ!

 

[Lirik]

можно даже выпрыгнуть из машины. она сама остановится.

Да, смотрится - убивственно

 

[tab]

Привет!
Речь не о том, что это изначально всё плохие системы...
Думал купить Вольво s60, там такая же ситема. Потестировал.
Да забавно...
Но я выбрал не сумму гаджетов (зачастую практически не нужных и доставляющих радость только фактом обладания ), а автомобиль. Он просто банально хорош и без системы автоматической остановки. Это косвенно и продажами подтверждается.
Я тут твержу о позиции людей, которые без этих систем спать не могут
При этом да - системы то есть, а машина не едет...
Как в анекдоте "теперь со всем этим попробуем взлететь"
tab

 

[S1yLe0]

RomanKa, вот это ты зря ...
у меня было 3 японца. Лансер 9, 10 и ХЛ. это было ужасно ...
потом Тигуан. получал удовольствие.
потом взял СХ-5.
теперь думаю опять вернуться к Тигуану.
это просто небо и земля.
на СХ-5 радует только расход и наличие систем безопасности, которых сейчас нет у Тигуана. (контроль мёртвых зон, сити сейвти). ну и шумка, клиренс, кожаные сидушки и подвеска тоже нравится.
а вот динамика, "мелочи", комфорт использования, салон - Тигуан лучший.

Рим предателям не платит :ao:

 

[A.Fox]

shpunt, все это я знаю, но, по совокупности характеристик, выбрал Тига. Но электробагажник то все равно ХОЧУ!

на форуме была тема по установке, удобно конечно.

 

[serso]

на форуме была тема по установке, удобно конечно.

на форуме была тема по перестановке амортизаторов для самостоятельного открытия багажника с некоторыми вытекающими минусами, а вот электропривод никто так и не установил

 

[RomanKa]

RomanKa, вот это ты зря ...
у меня было 3 японца. Лансер 9, 10 и ХЛ. это было ужасно ...
потом Тигуан. получал удовольствие.
потом взял СХ-5.
теперь думаю опять вернуться к Тигуану.
это просто небо и земля.
на СХ-5 радует только расход и наличие систем безопасности, которых сейчас нет у Тигуана. (контроль мёртвых зон, сити сейвти). ну и шумка, клиренс, кожаные сидушки и подвеска тоже нравится.
а вот динамика, "мелочи", комфорт использования, салон - Тигуан лучший.

вообще вы мазохист)) покупали подряд 3 ужасные машины)) может ни были не так плохи?

Добавлено через 5 минут
что б тема гне была голословна скажу еще раз...
проездил на дизельном тиге 3,5 года,прошел 110 000 км.
за это время - замена клапана турбины, 2 заслонки с электромотрами которые обдувают зону водителя, впусконой коллектор в сборе, перекрасил крышу, передние стойки и заднюю крышку багажника по гарантии, все вспучилось.
в целом машина неплоха, выглядит неплохо, для города маневрена, в меру надежна.
пересел на аут 3 2 недели назад, двигло 2,4, не пожалел пока ни разу. по надежности время покажет...

 

[shpunt]

пересел на аут 3 2 недели назад, двигло 2,4.

ты первый в истории человечества, кто Тигу поменял на Аут
а я первый, кто Тигу поменял на Мазду.

 

[mikles2000]

А я первый, кто променял тигу на сузуки гранд витару ? Сомнительно, что столько "уникумей" в одном месте оказалось. Может тига не такой идеальный, и мы не одни ?

 

[Shmikl]

Может тига не такой идеальный

А может не совсем корректно сравнивать ощущения 2,4 АТ от 1,4 МТ?

 

[mikles2000]

А может не совсем корректно сравнивать ощущения 2,4 АТ от 1,4 МТ?

Так ощущения вызывает машина в целом а не двигатель. И мне сравнивать корректно. Я их ел обоих.

 

[Shmikl]

mikles2000, И Сузука в целом вызывает более приятные ощущения, чем Тига? Можно поподробнее, пожалуйста.

 

[shoffer]

'сынок, это фантастика') ))

 

[mikles2000]

mikles2000, И Сузука в целом вызывает более приятные ощущения, чем Тига? Можно поподробнее, пожалуйста.

У меня - да. Знаете, непередаваемые ощущения при штурме сугробов в этом году.:bp: А тепло то как в салоне - африка. И без фена. А по грязи то как было осенью - и это на штатной резине, которая ни о чем.

Добавлено через 1 минуту

'сынок, это фантастика') ))

Вы бы лучше о кашкае рассказали в сравнении с тигой. Проку от постов больше было бы.