Tiguan vs Renault Koleos

[Don Tiguan]

А откуда такие данные про вариатор Хитрилы? Что-то как модератор соответствующего раздела на форуме Ниссановладельцев, про перегрев вариаторов не помню или это относится к полному приводу? Муфта да греется, если полезть на паркетнике в болото, но он и не предназначен для езды вне дорог.
З.Ы. при этом Рено как свой следующий авто не рассматриваю, скорее все таки Тигуан. Но истина дороже )

Когда у нас проходило обучение по Тигуану, с нами на полигоне катался Хитрила, и Сервант (CR-V). На Иксе минут 30-40 ползали по песчаным насыпям, потом выгнали на трэк и катались еще, то разгоняя машину до 160, то резко ее осаживая. Примерно через час вариатор начал подглючивать, греться. Про Сервант вообще молчу...... Полчаса по песку перегрелась муфта, в результате имеем сугубо переднеприводный авто))) Ну и про Тигу, как Вы уже догадались я скажу следующее: был Т&T 2.0TSI АКПП. Все испытания прошел без проблем.

 

[oleg3110_78]

При всем уважении к проводимому обучению, мне кажется что условия при таких действиях слегка подбираются под автомобиль которому обучают давайте затащим в полу болото (ну хотя бы как на картинке в сравнительных тестах Авторевю) Тигуан и СРВ. Смогут они выехать?
Все ИМХО, но и паркетники бывают разные, поэтому и сравнивать, мне кажется, корректно с машинами заточенными под определенные условия. Иначе можно докатиться до сравнительного теста Кайена и Туарега (тоже вроде на одной тележке) ). Ну не предназначен Хитрила для зажигания , но и обвинять его в "перегреве который всем известен" не стоит, не хорошо
З.З.Ы. все еще сторонник пересадки на Тигуан ))

 

[FortunaTiga]

А откуда такие данные про вариатор Хитрилы? Что-то как модератор соответствующего раздела на форуме Ниссановладельцев, про перегрев вариаторов не помню или это относится к полному приводу? Муфта да греется, если полезть на паркетнике в болото, но он и не предназначен для езды вне дорог.
З.Ы. при этом Рено как свой следующий авто не рассматриваю, скорее все таки Тигуан. Но истина дороже )

"сволоч греется сильно" - это про привод) и греется далеко не в болоте...в ниссановском клубе прописывались про это...Здесь тоже где-то есть ссылка на пост, где шло обсуждение этой проблемы (где не вспомню уж).

 

[oleg3110_78]

если не трудно бросьте ссылку, поспрошаю у народа.
А то здесь в поиске не нашел, самому стало интересно

 

[Don Tiguan]

вот к примеру греющиеся вариаторы и на Мурано я тож видел неоднократно

 

[FortunaTiga]

если не трудно бросьте ссылку, поспрошаю у народа.
А то здесь в поиске не нашел, самому стало интересно

http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=34272

 

[Andy555]

Рено и Ниссан - ужасные снаружи в плане дизайна!
Да и вообще, при близкой цене я бы Фолькс и Рено сравнивать даже бы и не стал...

 

[yugorchanin]

... насчет очередей...так вроде на Тигуан 1.4 на ручке, тоже очередей не наблюдается.

почему же тогда тигуан лучше если его тоже не берут?кстати пару дней назад покатался на колеосе так мне менеджер московский сказал что они позиционируют его по внешнему виду с лексусом RX-300 если с боку смотреть подвеска более жесткая чем у тиги а салон мне показался более интересным чем у тиги и тяга у тиги получше немножко после 2 тыс. оборотов оборотов по моим ощущениямно автомат у тиги неизвестно когда будет

 

[AleR]

почему же тогда тигуан лучше если его тоже не берут?кстати пару дней назад покатался на колеосе так мне менеджер московский сказал что они позиционируют его по внешнему виду с лексусом RX-300 если с боку смотреть подвеска более жесткая чем у тиги а салон мне показался более интересным чем у тиги и тяга у тиги получше немножко после 2 тыс. оборотов оборотов по моим ощущениямно автомат у тиги неизвестно когда будет

Япацталом!!! "позиционируют его по внешнему виду с лексусом RX-300 "! Сравнили, очень извиняюсь - Опу с пальцем!
Сразу вспомнился эпизод из моей студенческой молодости... Одногрупник стоял перед мучительным выбором машины. Вазовская 06 иль 07! В итоге, выбор его аргументированно был сделан в пользу 06 с формулировкой - " У неё 4 фары, как у БМВ" На закономерный вопрос - ведь 07 с решеткой как у мерса, чем не понравилась, был ответ - БМВ больше нравятсо!!!

 

[Рома]

они позиционируют его по внешнему виду с лексусом RX-300

Надо брать круче RX400h

 

[Васильич]

менеджер московский сказал что они позиционируют его по внешнему виду с лексусом RX-300 если с боку смотреть

Если сбоку смотреть-плохая копия Туссана, а не Лексуса.

 

[Рома]

Если сбоку смотреть-плохая копия Туссана, а не Лексуса.

Васильич, ты конечно извини, но ты сейчас Туссана превознес или Лексуса опустил

 

[Васильич]

Васильич, ты конечно извини, но ты сейчас Туссана превознес или Лексуса опустил

Речь воощее-то шла о Колеосе!

 

[levcons]

Без вопросов - Тигуан для меня-выигрывает, почти по всем моим "хотелкам"! И первое -это дизайн!:ay:

 

[mik]

Народ???? Да вы че серьезно считаете РЕНО машиной???? извините конечно меня за предвзятое отношение, но МОЙ ТИГ НЕ ДОЛЖЕН СРАВНИВАТЬСЯ С РЕНО (КМК) Весь Французский автопром считаю какашками!!!!! так же как и корейский (недавно имел аргументированнный спор с владельцем санты (новой 2.7)
P/S Василич, извини плиз за мое мнение не хотел обидеть.....

 

[Curly]

mik,
а не подскажете, на чем основано Ваше мнение? Я такое мнение слышала не раз, но не находила понимания... У нас рено были корпоративными машинами - все очень неплохо, ничем не хуже многих других. Колеос тоже тестила - очень неплохо, не считая внешности, ну и того, что на тесте была машина с CVT, а я автоматы не воспринимаю, да еще и после Тигуана...

 

[mmsu]

И первое -это дизайн!:ay:

вопрос всем любителям/выбирателям дизайна: был бы у рено дизайн более привлекательный, футуристичный купили бы его?

да ничего не мешает, например, корейцам или китайцам выпустить авто с более привлекательным дизайном.

не пойму, что вам этот "дизайн", он что на безопастность влияет, на скорость, на удобство в салоне?

пример нового корейского дизана. НАДО БРАТЬ! Она же красивая! Это же ДИЗАЙН!

 

[Curly]

to mmsu
Я думаю, что дизайн играет не последнюю роль. А остальные параметры у машин одного класса близки, каждый выбирает то, что ему важней и при этом смотря на внешность и цену. Вот эта машина мне напоминает что-то среднее между новой фиестой, кугой и кашкаем. А если бы устраивала внешность, то мы бы спокойно взяли и Колеос, у них и условия были лучше.
Машина должна нравиться не только по своим характеристикам, но и внешне, все это должно быть гармонично для владельца. Вы же не будете носить костюм страшного дизайна, но зато прочный, качественный и скроенный по фигуре? Он тоже на Ваши человеческие качества не влияет...

 

[mik]

mik,
а не подскажете, на чем основано Ваше мнение? Я такое мнение слышала не раз, но не находила понимания... У нас рено были корпоративными машинами - все очень неплохо, ничем не хуже многих других. Колеос тоже тестила - очень неплохо, не считая внешности, ну и того, что на тесте была машина с CVT, а я автоматы не воспринимаю, да еще и после Тигуана...

мнение сложилось от поездок на 206, 207 и рено клио, лагуна, а так же от мнения их владельцев которые устали чинить данные тазики. Мой 12 летний гольф, на много меньше заежал в сервис чем 2-х и 3-х летние 206 и лагуна. Француские тачки - какашки (КМК).

 

[FortunaTiga]

мнение сложилось от поездок на 206, 207 и рено клио, лагуна, а так же от мнения их владельцев которые устали чинить данные тазики. Мой 12 летний гольф, на много меньше заежал в сервис чем 2-х и 3-х летние 206 и лагуна. Француские тачки - какашки (КМК).

Скажите, а у кого именно такое мнение сложилось? У вас? Вы эксплуатировали перечисленные вами авто?
Я сама пока езжу на Клио, уже 2.5 года. Муж ездит на Мегане - 4 год. Совсем чтобы ничего не было, такого ни у одной машины не встретишь, а по мелочи, да, случалось (лампочка в габаритке перегорела), так и стоимость ее гораздо ниже, чем у многих недо-преимиумов.
(Чтоб вопросов лишних не было, напишу еще раз, Тигру хочу по многим параметрам, однако стала поглядывать и в сторону Колеоса, есть сложившееся мнение про это авто и оно, кстати сказать, положительное).