ТО-3

[Foxik]

Если это тема про ТО-3
то обошлось оно в (СПб, Классика) 3 тр работы, 2 тр (3 фильтра), 3 тр масло Кастрол. Жадный Аксель хотел 22 тр.

Мне ФВ-Север 23 насчитал за фул. из них: 8 работы 15 расходники.
При этом настоятельно рекомендовали поменять масло в Халдексе.
А нужно ли это машине 2012 года с 39 тыщ пробега?

 

[Pastor]

Мне ФВ-Север 23 насчитал за фул. из них: 8 работы 15 расходники.
При этом настоятельно рекомендовали поменять масло в Халдексе.
А нужно ли это машине 2012 года с 39 тыщ пробега?

Да и лучше не только масло, но и фильтр. Тут есть тема, http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=4186.
С муфтой не все однозначно, оказывается. Сам размышляю менять ли, но у меня пробег будет к ТО-3 3 года и 18-20 тыс. км. и то советуют.

 

[Savage1]

замена масла в халдексе каждые 3 года теперь по регламенту.
но официалы меняют без фильтра в халдексе 4го поколения (в 5м его нет)

 

[blue_dolphin]

но официалы меняют без фильтра в халдексе 4го поколения (в 5м его нет)

и нафиг нам такой рояль в 4-м хальдрексе?

 

[SMax]

и нафиг нам такой рояль в 4-м хальдрексе?

Радуйтесть что есть фильтр, а то придется как вольвоводам мучаться и всю муфту теперь промывать на 5м...Ссылки того ужаса в профильной теме по Халдексу народ уже приводил, хотя может тут еще и масло вольвовское хуже...

 

[Pastor]

Радуйтесть что есть фильтр, а то придется как вольвоводам мучаться и всю муфту теперь промывать на 5м...Ссылки того ужаса в профильной теме по Халдексу народ уже приводил, хотя может тут еще и масло вольвовское хуже...

Теперь перед покупкой следующего авто придется год его форум читать.

 

[SMax]

Теперь перед покупкой следующего авто придется год его форум читать

Да это уже давно так, с середины с 2000х )))) Я так даже ФФ2 покупал, пока катаешь текущую изучаешь будущую
Раньше в 20м веке все косяки той или иной модели и их надежность сарафанным радио разносились ну а теперь все через профильные форумы

 

[raror]

На ТО-3 как я понимаю в обязательном порядке требуется замена тормозной жидкости и для авт-ей на 4WD начиная с 2010 - масло в муфте Haldex, т.е. не зависимо от пробега?

Масло в муфте официалы получается меняют без фильтра, разве это нормально, муфта не выйдет из строя потом из за этого? Или не важно когда пробег маленький (у меня 20 т.км всего)?

 

[vitkonst]

Не на ТО-3, а через 3 года с начала эксплуатации - тормозная жидкость, затем тормозная жидкость - каждые 2 года,
а халдекс каждые 3 года
вот у меня, например, летом будет уже ТО-4, а в мае случится 3 года эксплуатации - так вот и буду менять и тормозуху и масло в халдексе.

т.е. эти работы могут на любом ТО провести, в зависимости от пробега и срока эксплуатации.

 

[raror]

Не на ТО-3, а через 3 года с начала эксплуатации

вот у меня, например, летом будет уже ТО-4, а в мае случится 3 года эксплуатации - так вот и буду менять и тормозуху и масло в халдексе.

.

Это как?

Если все делать по правилам, третье ТО как раз наступает через три года с начала эксплуатации.

Это вы зачем то первое ТО сразу после покупки машины сделали?

 

[Savage1]

raror, Третье ТО может наступить и через полгода, если человек накатает 45 тыс км.
не зацикливайся на ТО по времени, т.к. есть основная привязка проведения ТО по пробегу

 

[Nikopol]

Всем привет. Подходит время ТО-3 по сроку 3 года (тиг 2013 г.в.). За это время пробег совсем небольшой - 11 тыс.км. ТО буду проходить у официалов как обычно. Возник вопрос по замене масла в муфте Haldex.

Честно прочитал 30 первых страниц и 40 последних монструозной ветки по теме. Гуры советуют менять сразу автомобиль целиком, а не одно масло Haldex Шутка, а если серьезно, фанатичность обитателей той ветки впечатляет. Боюсь спрашивать там, новичков съедают без кетчупа. :bh:

Так что мне делать спустя 3 года на ТО-3 с Халдексом при столь малом пробеге? Вывел такие варианты:

1. Заменить масло и фильтр муфты несмотря на малый пробег, 3 года все же прошло. Официалы судя по отзывам заменой фильтра Haldex не занимаются, поэтому для замены масла+фильтра нужно обращаться в сторонний сервис (например, mtl-garage). Само ТО-3 пройти у официалов, отказавшись от замены масла в Haldex, муфту обслужить полностью в другом сервисе.

2. Заменить только масло у официалов, поверив регламенту VW, и не заморачиваться со сторонним сервисом.


Самостоятельно менять нет возможности и опыта, предпочитаю передавать это тем, чья это специальность.

Какой из двух вариантов предпочтительней?

 

[518]

Всем привет. Подходит время ТО-3 по сроку 3 года (тиг 2013 г.в.). За это время пробег совсем небольшой - 11 тыс.км. ТО буду проходить у официалов как обычно. Возник вопрос по замене масла в муфте Haldex.

Честно прочитал 30 первых страниц и 40 последних монструозной ветки по теме. Гуры советуют менять сразу автомобиль целиком, а не одно масло Haldex Шутка, а если серьезно, фанатичность обитателей той ветки впечатляет. Боюсь спрашивать там, новичков съедают без кетчупа. :bh:

Так что мне делать спустя 3 года на ТО-3 с Халдексом при столь малом пробеге? Вывел такие варианты:

1. Заменить масло и фильтр муфты несмотря на малый пробег, 3 года все же прошло. Официалы судя по отзывам заменой фильтра Haldex не занимаются, поэтому для замены масла+фильтра нужно обращаться в сторонний сервис (например, mtl-garage). Само ТО-3 пройти у официалов, отказавшись от замены масла в Haldex, муфту обслужить полностью в другом сервисе.

2. Заменить только масло у официалов, поверив регламенту VW, и не заморачиваться со сторонним сервисом.


Самостоятельно менять нет возможности и опыта, предпочитаю передавать это тем, чья это специальность.

Какой из двух вариантов предпочтительней?

Вы думаете, что масло скисло, как молоко на подоконнике? Если есть лишние деньги, то лучше их потратить на детей сирот в детском доме... Пользы будет на 10000% больше.
Есть регламент, за частую диктуемый маркетингом, а есть здравый смысл.

 

[Dr.FIRE]

Всем привет. Подходит время ТО-3 по сроку 3 года (тиг 2013 г.в.). За это время пробег совсем небольшой - 11 тыс.км. ТО буду проходить у официалов как обычно. Возник вопрос по замене масла в муфте Haldex.

Честно прочитал 30 первых страниц и 40 последних монструозной ветки по теме. Гуры советуют менять сразу автомобиль целиком, а не одно масло Haldex Шутка, а если серьезно, фанатичность обитателей той ветки впечатляет. Боюсь спрашивать там, новичков съедают без кетчупа.

Так что мне делать спустя 3 года на ТО-3 с Халдексом при столь малом пробеге? Вывел такие варианты:

1. Заменить масло и фильтр муфты несмотря на малый пробег, 3 года все же прошло. Официалы судя по отзывам заменой фильтра Haldex не занимаются, поэтому для замены масла+фильтра нужно обращаться в сторонний сервис (например, mtl-garage). Само ТО-3 пройти у официалов, отказавшись от замены масла в Haldex, муфту обслужить полностью в другом сервисе.

2. Заменить только масло у официалов, поверив регламенту VW, и не заморачиваться со сторонним сервисом.


Самостоятельно менять нет возможности и опыта, предпочитаю передавать это тем, чья это специальность.

Какой из двух вариантов предпочтительней?

При таком пробеге это вопрос религии, желания и собственно финансов...если менять собираешься - то однозначно первый вариант...


...ну либо рассмотреть такой вариант

Есть регламент, за частую диктуемый маркетингом, а есть здравый смысл.

 

[Pastor]

Nikopol, Гуры уже насоветовали менять. У меня почти аналогичная ситуация, пробег будет к 3-м годам в районе 18-20 тыс. Неторопливо раздумываю. Многие меняли через 4 года и даже позже без проблем. Но если менять как советуют, нужен проверенный сервис, а то полно историй, как "мастер" что-то сломал, а детали к муфте хрен найдешь.

Добавлено через 3 минуты

Заменить только масло у официалов

Конечно лучше с фильтром, поскольку если он засорен, а это многие менявшие отмечают, то проблема отказа муфты будет нависать. ОД потом с удовольствием муфту целиком поменяет.

 

[Dr.FIRE]

Nikopol,
Pastor, самый главный вам всем совет - если сорбрались менять, то обязательно с фильтром и желательно с промывкой сетки насоса и самой муфты...либо с вашим пробегом вообще пока отложить замену...но абсолютно не советую менять просто масло, ибо бесмысленная процедура...вы ж не меняете в моторе масло без фильтра?...вот и здесь также!

 

[Pastor]

Nikopol, Советую эту тему покурить http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=7906&page=4. Сама муфта очень надежна, умирает в основном насос из-за засранного масла/фильтра. Умирает обычно постепенно, т.е. постепенно перестает включаться привод. Цена попадоса, как я понял сейчас в районе 22-25 тыс. р.

Dr.FIRE, Да это я уже понял.

 

[raror]

Nikopol, Советую эту тему покурить http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=7906&page=4. Сама муфта очень надежна, умирает в основном насос из-за засранного масла/фильтра. Умирает обычно постепенно, т.е. постепенно перестает включаться привод. Цена попадоса, как я понял сейчас в районе 22-25 тыс. р.

Dr.FIRE, Да это я уже понял.

Ну и при каком пробеге он умирать то начинает? Объясните поподробнее - почему вдруг политика у VW сменилась - раньше замена масла была при 60 тыс. км а сейчас с какого то перепугу через три года и не важно какой пробег - где тут логика не пойму что поменялось в конструкции? Что масло скисает за три года? В АКПП вообще не предусмотрена замена....

Вот у меня пробег всего 20 т.км, за год проезжаю 7 т.км, покатушками по бездорожью не увлекаюсь, максимум - это пробуксовки, причем изредка зимой в сугробах, а в основном поездки по городу - так почему мне срочно надо менять масло в муфте через три года с таким пробегом?

 

[Dr.FIRE]

на это

Вот у меня пробег всего 20 т.км, за год проезжаю 7 т.км, покатушками по бездорожью не увлекаюсь, максимум - это пробуксовки, причем изредка зимой в сугробах, а в основном поездки по городу - так почему мне срочно надо менять масло в муфте через три года с таким пробегом?

вот ответ

самый главный вам всем совет - если сорбрались менять, то обязательно с фильтром и желательно с промывкой сетки насоса и самой муфты...либо с вашим пробегом вообще пока отложить замену...но абсолютно не советую менять просто масло, ибо бесмысленная процедура...вы ж не меняете в моторе масло без фильтра?...вот и здесь также!

Объясните поподробнее - почему вдруг политика у VW сменилась - раньше замена масла была при 60 тыс. км а сейчас с какого то перепугу через три года и не важно какой пробег - где тут логика не пойму что поменялось в конструкции? Что масло скисает за три года?

Адекватность сервисного регламента ВАГа оставляет желать лучшего

В АКПП вообще не предусмотрена замена....

Ну только вот не надо поднимать эту тему...тут уже много копий сломано...

 

[Pastor]

raror, Здесь тема про ТО-3. Я уже посоветовал почитать тему http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=7906&page=4
Насчет обязательной замены через 3 года утверждать не буду, но то, что муфта не беспроблемный агрегат это точно. Старение масла никто не отменял, тем более грязи там не меньше чем в моторном копится.