Толчки DSG-6 на "1" и на "R" передачах

[Tarashak19]

У меня бывает так: заведешь в гараже в прохладную погоду, примерно в плюс 5 гр., обороты при этом примерно 900-1000. Через минутку выгоняю из гаража и глушу. Если минут через пять-десять её повторно завести, то обороты могут подскочить до 1200, т.е. даже выше, чем из исходного состояния. Я думаю, что это из-за кратковременного прогрева (в гараже), датчик кислорода покрывается водой (конденсатом) и блок управления дает команду повысить обороты, типа для его быстрого прогрева-просушки.

 

[lw15]

Тема про обороты возникает ровно два раза в год - весной и осенью. И всегда одни и теже вопросы. Не мешайте машине, это экология с зависимостью от температуры на улице.

 

[Tarashak19]

Тема про обороты возникает ровно два раза в год - весной и осенью. И всегда одни и теже вопросы.

А я и не парюсь, не мешает абсолютно.

 

[Bjack032]

Тема про обороты возникает ровно два раза в год - весной и осенью. И всегда одни и теже вопросы. Не мешайте машине, это экология с зависимостью от температуры на улице.

А вот нет, не зависит от температуры. Зимой я бы ещё с натягом понял, но вот летом то зачем? Такое чувство что оно там по времени себе что-то кумекает, мотор 90 град, масло 75, а она в 1200 оборотов работает. Зачем? Я вот не могу понять. Немцы ж лишнюю каплю бензина берегут, а тут такое. Рестайл 21 года

 

[Tarashak19]

Такое чувство что оно там по времени себе что-то кумекает, мотор 90 град, масло 75, а она в 1200 оборотов работает. Зачем?

А сколько по времени это длится?

 

[lw15]

Оборотами все форумы кишат, нет смысла замусоривать тему....
По моей замененной DSG. Пробег 24ткм, похолодало, стал заправляться на роснефти в последнее время. Появились одиночные эпизодические пинки при трогании на холодной (никогда не грею, еду без нагрузки большой первое время), очень похожие на трогании со второй на первую (кто в теме, тот поймет). Это не тот глюк, когда пинки серийные, этот именно одиночный, со второго раза всегда трогается нормально. Может холод, и время реакции возрасло.... Может ресурс безглючности кончился...

 

[Bjack032]

Tarashak19, если вопрос про промежуток времени от остановки мотора до его запуска с повышенным оборотами то минут 20-30. По времени она потом на повышенных работает минуты 2.
lw15, я вот не смог найти внятного объяснения про обороты. У меня второй ваг с похожим мотором, до этого был Кодиак с CZCA, это тот что на 125 сил, так вот в нем такого подкидывания оборотов на запуске не было, он работал крайне логично. В Тиге же этот момент я не могу понять с логической стороны, и объяснить мне никто не может, и дилер тоже не знает. Так что если знаете просветите.

 

[lw15]

Да никто и не объяснит, как с точки зрения экологии мотор быстрее выйдет на режим - на повышенных, прогревая катализатор, или с пониженными, например в мороз. Тут много составляющих, время работы, температура катализатора, температура двигателя, температура воздуха. Как это конкретно привязано к конкретным евро-нормам, знает только разработчик. Поэтому двигатель запускается так, как это считают мозги в конкретный момент. Ждать/не ждать пока они в норму придут - зависит от религии. Ему все равно.

 

[SauberF1]

но вот летом то зачем?

Обороты могут подниматься не только для прогрева катализатора, но и при других условиях, например, по наблюдениям - при повышенной нагрузке на генератор или систему охлаждения.
Хотя у меня летом, даже без жары, машина очень часто после запуска деражала чуть повышенные обороты и падали они через пару минут, хоть раньше такого не было, да и этим летом происходило не всегда. С похолоданием, как ни странно, повышенных оборотов не было.

И раз уж мы о коробке говорим, то сразу после запуска, когда обороты чуть повышены, при включении передачи они падают до обычных оборотов холостого хода. В ситуации же, описанной выше, когда обороты задирались ощутимо, включение передачи никак на это не влияло. Так что там очень странный клубок взаимных зависимостей кучи систем. Но пинки я лично по-прежнему списываю на какой-то глюк тормозной системы (включая ручник).

 

[Chiz5]

Есть вариант поднять немного обороты двигателя, тем самым повыситььдааление в КПП, у меня при высоких оборотах толчков нет вообще,кто нить знает как увеличить обороты программно? Поднять до 800

 

[SauberF1]

Во-первых, обороты холостого хода - вещь не стационарная, а зависящая от многих параметров. Поправить карты, наверное, возможно, но это будет очень странное вмешательство с непредсказуемыми последствиями. Во-вторых, обороты холостого хода, с которыми двигатель работает большую часть времени выбраны не просто так, в сумме вся конструкция машины сделана так, чтобы в этом режиме не было вибраций. В-третьих, всё и так должно работать нормально. Как минимум, если есть сомнения в создаваемом давлении, нужно снимать логи и смотреть, что и где происходит: какие есть отклонения, в каких магистралях и т.д. В конце концов, в момент старта машина поднимает обороты сама. Так что я бы не советовал пытаться решить данную проблему этим путём, даже если найдутся чип-тюнеры, готовые воплотить подобную идею в жизнь.

 

[Chiz5]

Не поднимает обороты, хотя должен, вот в этом проблема

 

[Chiz5]

При отпускании педали давление падает до 0.3 на секунду, как раз в момент толчка

 

[Misha1104]

@Chiz5,После просмотра этой темы заметил ,что при малейшем отпускании тормоза обороты сразу поднимаются до 1000 и трогание происходит без проблем. Сегодня выезжал с парковки задним ходом ,не заметил препятствие и сработало автоторможение ,после этого обороты при трогании перестали подниматься,рывков небыло,но двигатель заметно душился.Заглушил ,завел и все вернулось в нормальное состояние.

 

[nick2076]

@Chiz5,После просмотра этой темы заметил ,что при малейшем отпускании тормоза обороты сразу поднимаются до 1000 и трогание происходит без проблем. Сегодня выезжал с парковки задним ходом ,не заметил препятствие и сработало автоторможение ,после этого обороты при трогании перестали подниматься,рывков небыло,но двигатель заметно душился.Заглушил ,завел и все вернулось в нормальное состояние.

Есть такое предположение, что обороты перестают подниматься именно после срабатывания авто торможения, видимо есть какой то косяк в программном обеспечение в этом плане.

 

[Tarashak19]

Есть такое предположение, что обороты перестают подниматься именно после срабатывания авто торможения...

А также периодически после снятия с ручника. Сам езжу с "двойным выжимом" тормоза. Почти как деды раньше ездили с двойным выжимом сцепления (да и сейчас на Уазике также). "Прогресс" #ули!

 

[lw15]

Есть такое предположение, что обороты перестают подниматься именно после срабатывания авто торможения, видимо есть какой то косяк в программном обеспечение в этом плане.

Да, подтверждаю. После включения торможения ручником (равносильно автоторможению) на маленькой скорости, обороты некоторое время не поднимались при старте. Только что проверил.

 

[lw15]

А вечером уже не прокатило, 2 раза пробовал. Повышает.

 

[Misha1104]

@Tarashak19,Я за три года эксплуатации, после снятия ручника ни разу не наблюдал проблемы

 

[Tarashak19]

Misha1104, я два года тоже не знал этой беды, но что-то пошло не так, как и у многих.