На синем педаль тормоза была продавлена больше, отсюда и "ровное" значение отпущена, когда давление при 0. На красном ровно наоборот , давление 0 а педаль дает сигнал что тормоз нажат. При этом на красном было легкое нажатие, на синем педаль была продавлена глубже, давление выше.
Можно сделать вывод , что педаль все же лучше нажимать дважды и глубже, об этом писали раннее так называемый двойной выжим.
Выше наприсали про постановку на ручник через N , логика есть в этом.
Надо инструкцию почитать постановку на ручник, там целые танцы с бубном , а так же запуск у кого кнопка старт/ стоп.