Толчки DSG-6 на "1" и на "R" передачах

[box262]

Вы в каком городе находитесь? Не в Питере случайно?

Да Питер.

 

[kirill_driver]

П

Да Питер.

А какой район? Можно ли с вами встретиться?
Я нахожусь в Московском - парк победы или м московская

Я бы хотел с вашего позволения посмотреть, как датчик вкл/выкл стоп сигналов у вас выглядит (есть ли там заводская «нашлепка» (полоска вроде паралона или что-то вроде того)? Так как ранее в этой теме писали про этот момент на авто с 22 года.

И в целом глянуть какой датчик?

Также у меня есть кар сканер - если сможем подключиться и глянуть, какая прошивка блоков, то было бы супер!

Я, в свою очередь, могу вам какие-нибудь неактивированные функции открыть, если у вас это не сделано и вам это нужно)

 

[kirill_driver]

Да Питер.

Автоторможение у вас когда-нибудь срабатывало?

 

[box262]

П

А какой район? Можно ли с вами встретиться?
Я нахожусь в Московском - парк победы или м московская

Я бы хотел с вашего позволения посмотреть, как датчик вкл/выкл стоп сигналов у вас выглядит (есть ли там заводская «нашлепка» (полоска вроде паралона или что-то вроде того)? Так как ранее в этой теме писали про этот момент на авто с 22 года.

И в целом глянуть какой датчик?

Также у меня есть кар сканер - если сможем подключиться и глянуть, какая прошивка блоков, то было бы супер!

Я, в свою очередь, могу вам какие-нибудь неактивированные функции открыть, если у вас это не сделано и вам это нужно)

Спасибо ничего не нужно. Встречаться не готов.

 

[box262]

Автоторможение у вас когда-нибудь срабатывало?

Да работает.

 

[kirill_driver]

Содержательно, а главное, продуктивно, что еще можно сказать

 

[sink3d]

Зафиксирована следующая особенность: при отпускании тормоза стрелка тахометра совершает скачок до 1000 об/мин, после чего плавно машина начинает движение. В некоторых случаях наблюдается кратковременный скачок до 1000 об/мин с последующим немедленным возвратом к холостым оборотам. Движение в обоих случаях происходит без рывков, однако во втором случае плавность несколько ниже. Наблюдение проводилось без использования ручного тормоза, с применением двойного выжима. Поэтому и думаю на муфты сцеплений.

 

[Yokogawa89]

Зафиксирована следующая особенность: при отпускании тормоза стрелка тахометра совершает скачок до 1000 об/мин, после чего плавно машина начинает движение. В некоторых случаях наблюдается кратковременный скачок до 1000 об/мин с последующим немедленным возвратом к холостым оборотам. Движение в обоих случаях происходит без рывков, однако во втором случае плавность несколько ниже. Наблюдение проводилось без использования ручного тормоза, с применением двойного выжима. Поэтому и думаю на муфты сцеплений.

В любом случае тормоза используются у вас при трогании. Поэтому вы никак не можете исключить этот момент при старте. Будьто с автохолода, с ручника, либо просто как вы описали выше.

 

[sink3d]

В любом случае тормоза используются у вас при трогании. Поэтому вы никак не можете исключить этот момент при старте. Будьто с автохолода, с ручника, либо просто как вы описали выше.

Как тогда объяснить то,что если полностью отпустить тормоз и давление в системе 0, то стрелка тахометра проседает после начала движения? И когда случается игого все педали отпущены машина катится ,если есть мизерный улон , и продолжает сводить и разводить сцепление? Предполагаю,что тормозная система может только усугубить это явление ,создавая дополнительное сопротивление. Или коробка не видит давление в тормозной системе.

 

[Pivam]

Попробуйте для интереса пару-тройку недель не пользоваться ручником для длительной стоянки - ночь/работа, месяц езжу и автоторможение было, и для временной стоянки на уклонах вручную включаю/выключаю, пропало иго-го

 

[sink3d]

Попробуйте для интереса пару-тройку недель не пользоваться ручником для длительной стоянки - ночь/работа, месяц езжу и автоторможение было, и для временной стоянки на уклонах вручную включаю/выключаю, пропало иго-го

На уклонах не понял как?

 

[Pivam]

На уклонах не понял как?

На уклонах включаю конечно, просто около дома/работы паркуюсь на ровном и не включаю) Хз как связана длительность стоянки на ручнике и иго-го, но она есть)

 

[Tnm]

Товарищи, буквально последние несколько дней заметил странное -машина без газа перестала трогаться в околонулевую температуру. Если раньше, как тут и обсуждается дергалась на холодную, но первый старт обычно плавный( с утра). При уверенном минусе за окном тоже все плавно, то сейчас будь то не может тронуться без газа(уже сколько то прогрелась коробка, машина поездила), то есть плавно отпускаю тормоз, движение не происходит , а машина начинает движение только при нажатии на газ. несколько раз такое было, чаще после стоянки на светофоре, причем даже не в горку. Рывка при этом нет, тупо не едет…. У кого-то было также? Шайб никаких не лежит под датчиком, может контакт отошел вот думаю…но вряд ли
Шел второй год моей истории с пинками, и вот какие-то новые вводные появились

 

[sheinmus]

Товарищи, буквально последние несколько дней заметил странное -машина без газа перестала трогаться в околонулевую температуру. Если раньше, как тут и обсуждается дергалась на холодную, но первый старт обычно плавный( с утра). При уверенном минусе за окном тоже все плавно, то сейчас будь то не может тронуться без газа(уже сколько то прогрелась коробка, машина поездила), то есть плавно отпускаю тормоз, движение не происходит , а машина начинает движение только при нажатии на газ. несколько раз такое было, чаще после стоянки на светофоре, причем даже не в горку. Рывка при этом нет, тупо не едет…. У кого-то было также? Шайб никаких не лежит под датчиком, может контакт отошел вот думаю…но вряд ли
Шел второй год моей истории с пинками, и вот какие-то новые вводные появились

Деактивирован ползучий режим. Если датчик стоп-сигнала снять, то такое же поведение.

 

[ZalexxZ]

Продолжая тестировать своё метод борьбы с "иго-го", стал замечать, что чем меньше продавливать педаль тормоза перед началом движения, тем плавнее и мягче авто стартует, а раньше думал, что должно быть наоборот:
типа давая больший зазор педали тормоза - мы даем "мозгам" авто больше значений на датчик давления, соответственно движение должно начинаться плавнее, но выходит, что это так не работает

 

[sheinmus]

Продолжая тестировать своё метод борьбы с "иго-го", стал замечать, что чем меньше продавливать педаль тормоза перед началом движения, тем плавнее и мягче авто стартует, а раньше думал, что должно быть наоборот:
типа давая больший зазор педали тормоза - мы даем "мозгам" авто больше значений на датчик давления, соответственно движение должно начинаться плавнее, но выходит, что это так не работает

100% . при снятии с ручника не сильно продавливаю педаль тормоза. Тогда с большей вероятностью поездка будет нормальной. Все-таки склоняюсь к глюкам ABS. А может все-таки коробка эту логику контроллирует. Опять вчера ездил к диагностам опять. Утверждают, что тачкой все ОК. Увидел только, что ток на соленоиде К1 повышен. Посоветовал поменять местами K1,K2 и посмотреть что будет. Думаю, может попробовать?

 

[ZalexxZ]

100% . при снятии с ручника не сильно продавливаю педаль тормоза. Тогда с большей вероятностью поездка будет нормальной. Все-таки склоняюсь к глюкам ABS. А может все-таки коробка эту логику контроллирует. Опять вчера ездил к диагностам опять. Утверждают, что тачкой все ОК. Увидел только, что ток на соленоиде К1 повышен. Посоветовал поменять местами K1,K2 и посмотреть что будет. Думаю, может попробовать?

Когда пересел с механики, то по привычке педаль прям всегда давил сильно до упора - и езда и работа коробки в целом была "резкая" и толчки переключений чаще чувствовал.
Сейчас педаль не продавливаю до конце сильно, и в целом стараюсь ей плавнее работать - итог мягкие старты и более мягкое переключение передач

 

[sheinmus]

Когда пересел с механики, то по привычке педаль прям всегда давил сильно до упора - и езда и работа коробки в целом была "резкая" и толчки переключений чаще чувствовал.
Сейчас педаль не продавливаю до конце сильно, и в целом стараюсь ей плавнее работать - итог мягкие старты и более мягкое переключение передач

Согласен. При этом плавность сохраняется в течение одной поездки до выключения двигателя. Перекалибровка происходит, когда снимаешь с ручника. Это точно. В идеале нужно снять с ручника резко убирая ногу с тормоза. Но сейчас меня смущает толчок между 2-ой и 3-ей передачей. Вот он всегда присутствует. Мне меняли масло 10тыс назад на 60тыс. Попробую все-таки заменить сам для начала. Потом уже буду соленоиды крутить.

 

[Gar]

Ранее писал, что после замены передних колодок поездил несколько недель без рывков и дубовой педали тормоза при первом торможении после стоянки. И вот вчера всё вернулось, уже привык, что все норм, трогался задом и тут прыжок, а тормоз хер продавишь, чуть в соседскую машину не въехал. Тигуан с утра бодрит не по детски)

 

[sheinmus]

Очень редко, но бывает, что не трогаешь ручник в течение поездки и вдруг тачка начинает пинаться при парковке, т.е. обороты не подбрасываются. Приходится глушить двигатель и заводить снова. Опять все в норму приходит.