Только иммобилайзер на Тигуан

[Alex999]

В начале зимы народ просил автозапуски и чтобы не дороже 15 тр., а лучше дешевле. Дальше объяснять не буду, сами все понимаете))))

Понимаю только отчасти, т.к. работаю скорее как миссионер и стараюсь объяснить клиентам что и как. Считаю не честным для себя собирать легкое бабло, пользуясь неграмотностью клиентов. Простите за вопрос, но что за бутор за 15 тыс удается поставить?

 

[АВТО-АСС]

Alex999, никакой. У нас подобных предложений для Тигуана не было. На простых с точки зрения электрики "корейцев-японцев" распродавали остатки Стар Лайнов, но на них кан-модуль не нужен, и с обходчиком штатного иммобилайзера проблем нет. Вот тут в бюджет 15 т.р. или чуть меньше с установкой за автозапуск уложиться было реально.

Вадим, СТО1.

 

[Alex999]

Alex999, На простых с точки зрения электрики "корейцев-японцев" распродавали остатки Стар Лайнов, но на них кан-модуль не нужен, и с обходчиком штатного иммобилайзера проблем нет. Вот тут в бюджет 15 т.р. или чуть меньше

Понятно. Хотя, мы уже давно ставим и на эти машины с can-модулями.

 

[Musicwalk]

Добрый день! Прошу вашего совета. У диллера сейчас в наличии есть только иммо Stealth 477 и Biocode. Сигнализации Пандора. Склоняюсь к варианту установки Биокода, плюс замков на капот (коих у диллера вообще нет). Что посоветуете в данном случае? Хорош ли Биокод, или лучше взять иммо с меткой. Ставить ли Пандору?

 

[АВТО-АСС]

Musicwalk, Пандору берите, хорошие системы (у самого на машине такая с автозапуском установлена).

По данным моделям иммобилайзеров ничего не подскажу, т.к никогда с ними не работали. статистики по их надежности тоже никакой нет.

Вадим, СТО1.

 

[Alex999]

Добрый день! Прошу вашего совета. У диллера сейчас в наличии есть только иммо Stealth 477 и Biocode. Сигнализации Пандора. Склоняюсь к варианту установки Биокода, плюс замков на капот (коих у диллера вообще нет). Что посоветуете в данном случае? Хорош ли Биокод, или лучше взять иммо с меткой. Ставить ли Пандору?

Пандору ставить. Биокод не рекомендую, т.к. есть проблемы в холодное время со считыванием пальца.
Мы ставили их поначалу, потом отказались.

 

[autosecurity]

Musicwalk, если есть возможность выбрать меточный иммобилайзер, но без постоянного опроса метки, то стоит посмотреть.
Biocode нормально работает с оптическим считывателем, но не с пленочным как у М10, который в основном и поставлялся по салонам. Ну а у оптики есть свои баги, но не проблемы. До сих пор устанавливаем, если человек знаком с особенностями биометрических систем.
Ну, а если есть желание получить оповещение на брелок, то можно посмотреть в сторону Stalker LAN3, добавив к нему цифровую блокировку и замки капота. Получите и оповещение и меточный иммобилайзер - практически полный комплекс.

 

[Musicwalk]

АВТО-АСС,
Alex999, Благодарю джентльмены. Поставлю пандору. Имеет ли смысл в дальнейшем поставить иммо и какой? Замки на капот я так понимаю обязательны?

 

[Trambrake]

Жду Тиг и задумался о доп. защите.
Машине придёт в фулле, с штатной сигнализацией (иммо, ЦЗ, датчики).
Как лучше "оттюнинговать" штатную охранную систему?
Требования:
1) доп. сервисные (доводчик, автозапуск, турботаймер) - не нужны;
2) в GSM/GPS не верю (глушатся);
3) хочется обойтись без доп. брелков с туевой хучей кнопок. Только родной ключ (максимум - +метка).
Основное требование - безглючность и надёжность. Замок на рулевой вал не предлагать .

Пока вижу вариант: доп. иммо + замки (я так понял, нужно 2 шт.) капота.
Какие варианты иммо? (MS, Pandora, что-то ещё)
Какие варианты замков? (тут, как я понял, Def.Time, без вариантов ).
Что-то ещё?

 

[Nikoletta]

saxar, из того, с чем работаем, самый доступный вариант противоугонки (что касается иммобилайзеров в сочетании с замками капота) для Тигуана - это Complex DF C1 + 2-й замок капота
Defen.Time. При установке данного устройства не требуется кан-модуль. Работает следующим образом: после выключения зажигания секунд через 30 сам встает в режим охраны, включает блокировку двигателя и закрывает замки капота. После того, как вы открыли машину и попали в салон, перед запуском двигателя прикладываете контактный ключ (они у С1 с защитой от копирования) к считывателю (как в домофоне). Блокировка двигателя отключится (она выполнена в моторном отсеке, угонщик ее из салона не отключит), замки капота откроются. Можно заводить двигатель и ехать.

При попытке открыть капот в режиме охраны сработает сирена.

Время работы, если будет делать один установщик - практически целый рабочий день. Гарантия год. Краткое описание тут - http://www.prosecurity.ru/index.php?level=12&folder_id=112. Цены в личке.

Вадим, СТО1.

А можно мне тоже такое предложение? Насколько это сочетается с модулем Elita GSW? Также еще стоит штатная сигналка. Может быть будет другое предложение?

 

[АВТО-АСС]

А можно мне тоже такое предложение? Насколько это сочетается с модулем Elita GSW? Также еще стоит штатная сигналка. Может быть будет другое предложение?

Эта ситема работает сама по себе и не контактирует с другими устройствами. С элитой это устройство не стыкуется. Наличие штатной сигналки , то же не сказывается на работу DF -C1. Стоимость комплекса с двумя замками и противоспильными трубками - скидка = 18600 р. Если стоит задача в минимальный бюджет предложить именно противоугонное устройство , то это хороший вариант. Внешняя сигналка помогает лучше охранять периметр авто.