тормоза?!?!?

[Rufast]

(тема прочтена полностью с 1-й страницы)

Так вот ты какой, человек, прочитавший ветхий завет в оригинале!

 

[Alexemir]

Антиквар, Ручник у Тигуана - это как бы стоп-кран такой, аварийный, на скорости выше минимальной - тормозит с использованием АБС всеми 4-мя колёсами и намного качественнее, чем при просто торможении педалью, а при 3 - 5 кмч блокирует задние намертво и позволяет таки остановиться. Ручник надо поднять за рычажок и держать поднятым до остановки.

 

[Rufast]

Для "непопадания в баг" достаточно помнить (натренировать) всего пару - тройку навыков:
Отпускаем тормоза на буграх/ямах/рельсах и подобном, тормозим до и после, но никак не на них. Это и для других машин справедливо, ни что так не бьёт подвеску, как переезд неровностей заторможенными колёсами.

Если вдруг замедление прекратилось и авто поехал - снять ногу с тормоза и снова аккуратно нажать. Стараться не допускать срабатывания АБС, тормозить плавно.

Научиться тормозить ручником, особенно на скользких склонах.
Вот и всё, пожалуй.

У меня тоже трое детей, и их безопасность я весьма высоко ценю. Так вот как раз Тигуан позволяет ездить быстро и безопасно.

200% поддерживаю! Все вопросы к Тиге только на малых скоростях, да и то в сравнении с другими. Разбиться на нем вдребезги нужно очень постараться. Электроника до последнего исправляет все ошибки водителя, но мелких неприятностей из-за слишком высокой чувствительности АБС есть шанс огрести.
Все-таки в благородном стремлении сохранить контроль над машиной в любой ситуации инженеры явно перестарались. Лучшее, как известно, враг хорошего. Вот теперь хлебают проблем по полной!

 

[stewie]

200% поддерживаю! Все вопросы к Тиге только на малых скоростях, да и то в сравнении с другими. Разбиться на нем вдребезги нужно очень постараться.

Но пешехода серьезно задеть можно?

 

[Erex]

Антиквар, Ручник у Тигуана - это как бы стоп-кран такой, аварийный, на скорости выше минимальной - тормозит с использованием АБС всеми 4-мя колёсами и намного качественнее, чем при просто торможении педалью, а при 3 - 5 кмч блокирует задние намертво и позволяет таки остановиться. Ручник надо поднять за рычажок и держать поднятым до остановки.

Интересно, а ручник сразу отпускает, как рычажок отпускает? Т.е. им можно провоцировать занос? Или из-за того, что все колеса тормозят сорвать ось не получится?

 

[Rufast]

Но пешехода серьезно задеть можно?

Задеть можно на любой машине. Тигуан же приучает быть внимательным, предупредительным и аккуратным.:ay:

 

[Алекс7]

На самом деле проблемы на любых скоростях у Тигуана, если помните торможение украинских коллег. Чем выше скорость, тем огромней разница в тормозном пути между Тигуном и Аутлендером (если память не изменяет, то им) на снегу, где АБС начинает работать чуть ли не сразу.

А пешехода можно задавить и насмерть, если проехаться по нему на очень маленькой скорости...

И все же насчет свода с ума АБС наиболее близка ситуация, когда под колесами много неровностей или несколько, но близко к колесной базе, когда оба моста испытывают разгрузку... Сегодня сколько раз тормозил через одну трещину/ямку, прекрасно отрабатывает... А вот когда их серия... То только перенажать педаль, иначе АБС действительно трещит дольше, чем надо... Этой весной у нас что-то совсем много выбоин на дорогах в ВАО.

 

[Puris]

Но я уже буду видимо как маньяк ездить, ожидая подставу при каждом торможении

Вот уже с месяц езжу в режиме "ожидания бага" хотя езжу совсем на других авто - вот настолько засела эта "заноза"!

Правда ваша. Понимаешь, что вероятность "словить" ничтожно мала (по отношению к общему кол-ву использования педали тормоза), но постоянно в каком-то стрёме пребываешь. Обычно ведь все очень неплохо, но как будет в следующий раз? Подтверждаю, что ручник спасает, при этом даже превосходя ожидания (ну, не все же ниссану только положительно удивлять ) от "обычного" торможения. Но давит сильно опыт/знания того, что может быть иначе - даже в пробках задумываешься "а вдруг щас?", не говоря уже о плохом покрытии на скорости, просто вынужден держать увеличенную дистанцию, позволяя всяким "без поворотников" делать чего хочется. Неприятно.
Ничего не ожидаю навстречу нам в самом ближайшее время от VW, проголосуем конечно на этом Демократоре "против" ближе к дедлайну. Но, по-моему, дальше более продуктивно оформлять свои чаяния в виде конкретных просьб/требований/пожеланий (ну, что б сделали, сохранив лицо) о перепрограммировании (если не случится чуда, и VW не признает проблему), а именно то, что очевидно, и едва ли кому-то может не понравиться:
1. Отключение ABS на малых/сверхмалых скоростях
2. Уменьшить порог срабатывания ABS ("загрубить")

 

[Rufast]

Интересно, а ручник сразу отпускает, как рычажок отпускает? Т.е. им можно провоцировать занос? Или из-за того, что все колеса тормозят сорвать ось не получится?

Не получится. Ручник не отпустит только, если перестать его держать при скорости близкой к остановке. В остальных случаях вмешается АБС.

 

[ВладимирСко]

Сегодня катался на тест драйве подряд на новой куге 1,6 182 лс , мазде сх-5 2.0, и тигуане 2.0. Тигуан нравится больше всех вниманием к деталям интерьера, уверенным разгоном, особенно в режиме спорт, хорошей шумоизоляцией, упругой подвеской. Спросил у менеджера по поводу скандала с ABS и статьи в АР. Он сказал , за всю зиму проблем с тормозами на тестовом авто не было, хотя некоторые специально пытались проверить ABS, что если проблема подтвердится, то будет отзывная компания и обратил внимание на ручник, что им можно эффективно затормозить в экстренной ситуации.

 

[Минтюков]

И у меня такаяже

Вам не кажется это странным?

просто резина эта хорошо подходит к этому автомобилю по характеристикам у меня такая же резина

Добавлено через 1 час 3 минуты

Могу только посоветовать еще раз прочитать пособие, но более внимательно и попробовать рассмотреть картинки.
Это не дас ауто, а фирмы бош и тевес, которые свои системы ставят на множество других авто, включая американские.

Остальное - демагогия, пересаживайтесь на общественный транспорт или покупайте машины попроще.
Вас никто не заставлял покупать машины этой марки.

а здесь не соглашусь ведь при асмоторе новой машины у официального дилера не кто вам о проблемах не расскажет и о расходе топлива в том числе приврет

 

[Макси]

Вот с куга форума вопросик,немного похоже на наш баг. После сильных морозов и укатаного снега у нас наступила оттепель и местами на дороге под снежком стал чистый лед.Поведение машины при торможении резко изменилось.Тормозной путь с 60 км\ч составил 30 м!Абс работала как бешенная и машина почти не тормозила совсем.Резина зимняя шиповка конти айс контакт
В общем как отключить абс на зиму?

 

[stewie]

Макси, насколько он массовый? Сотни страниц обсуждений?

 

[korshm]

vitdor, Гетц я привожу в качестве примера одного из правильных на мой вкус алгоритмов работы АБС. С любой скорости экстренно тормозим и стрекочем ровно до 15-20 км/ч крутя рулём как надо. Потом стрёкот прекращается и все 4 колеса в блок. машина даже на льду встаёт буквально за 5-8 метров.
Почему в Тиге АБС работает даже на 5 км/ч не понятно. Зимой чуть кошака не даванул во дворе. Торможу, а Тиг стеркочет и едет(( Вот зачем мне нужна тут управляемость до последнего метра? ))

Не знаю, что там у Вас было с АБС на Гетце, но на моем Гетце на льду во время курсов контраварийного вождения я очень четко осознал, что прерывистое торможение, когда колеса немного вгрызаются в лед шипами дает меньший тормозной путь, если просто тупо давить на педаль тормоза. И что-то я не помню, что с 20 км/ч АБС переставала работать.

 

[Erex]

Сегодня катался на тест драйве подряд на новой куге 1,6 182 лс , мазде сх-5 2.0, и тигуане 2.0. Тигуан нравится больше всех вниманием к деталям интерьера, уверенным разгоном, особенно в режиме спорт, хорошей шумоизоляцией, упругой подвеской. Спросил у менеджера по поводу скандала с ABS и статьи в АР. Он сказал , за всю зиму проблем с тормозами на тестовом авто не было, хотя некоторые специально пытались проверить ABS, что если проблема подтвердится, то будет отзывная компания и обратил внимание на ручник, что им можно эффективно затормозить в экстренной ситуации.

Ага, так он и сказал! Ему продавать надо...
А вообще, какая у него осведомленность о деталях ручника и проблеме вообще...

Добавлено через 2 минуты
А вот, кстати, интересно. АР тестировал тормоза с логами замедления? Интересно в каком диапазоне скоростей Тиг начинает проигрывать конкурентам? Или у него эффективность хуже во всем диапазоне?

Добавлено через 5 минут

Вот с куга форума вопросик,немного похоже на наш баг. После сильных морозов и укатаного снега у нас наступила оттепель и местами на дороге под снежком стал чистый лед.Поведение машины при торможении резко изменилось.Тормозной путь с 60 км\ч составил 30 м!Абс работала как бешенная и машина почти не тормозила совсем.Резина зимняя шиповка конти айс контакт
В общем как отключить абс на зиму?

Какие хорошие у вас тормоза, если не ошибаюсь, на замерах АР Тиг катался на 33-34м с 50-0кмч...

 

[Чепала]

Ну давайте нападайте! Прочитал 576 стр. гемороя. Сам ездил до тиги на разных машинах да и сейчас в гараже еще 2 авто, так скажу Вам, что ни тойота ни мазда ни какая либо другая машина в условиях когда на льду снежок не тормозит вообще. Небольшие отличия в торможении из-за резины. В интернете полно роликов с владика когда там горки обледенеют и начинаются массовые покатушки под стрекот абс. При вождении летом отметил для себя действительно разную настройку абс. Например тойоты практически не допускают блокировки колес, а вот мазды допускают чуть придержать колесо, но при этом нет ощущения что тойота хуже тормозит. Стаж вождения 9 лет и чтобы всем было понятно живу в сибири. Что касается тормозов тигуана, то тормозят отлично. Багов не ловил. Единственное отметил сильную чувствительность педали тормоза к силе и скорости нажатия на нее. И так как вес тигуана очень не мал, то зимой он гораздо чаще других стрекочет абс. Но если все это учитывать, то все вполне предсказуемо. Стиль вождения более агрессивный чем спокойный. И если с Ваших слов БАГ состояние массовое, то я никак Вас не пойму, почему в испытаниях нигде его не смогли повторить. Я думаю что в обычных условиях тормоза у тиги обалденные, а вот на фоне этого, когда люди сталкиваются с проблемами торможения, то все пипец. Но я повторюсь, я не встречал авто, которое в подобных условиях тормозило бы хотя бы на 10% лучше.

 

[ВладимирСко]

А вообще, какая у него осведомленность о проблеме вообще...

Ага, так он и сказал! Ему продавать надо... ))
Еще он сказал, что если куда надо ехать по служебной необходимости на тестовой машине зимой или летом, то менеджеры салона предпочитают тигуан , а не, например, туарег.

 

[Минтюков]

Наверное нет проблем потому что это не Калуга

ser9e, мне все ваши посты понятны, считаю их оч. полезными и правильными. У меня Тиг 2.0 бенз. начало 2009г (82 500км), стартую и еду быстро и в городе и загородом, на грани возможной безопасности, ПДД нарушаю, но всегда ощущаю чёткую связь авто с дорогой. Мало кто зимой может удержаться у меня на хвосте, особенно на дорогах где много поворотов, спусков и подъёмов - АБС и другие системы не срабатывают. Специально испытывал авто исскуственно создавая ситуации когда АБС и т.д. срабатывают, но этот экстремальный стиль вождения категорически не приемлем для дорог общего пользования. Думаю, те кто не доволен алгоритмом работы АБС на Тиге, и на предыдущих авто грубо нарушали ПДД и на Тиге продолжают в том же духе. Для успешного пилотирования авто надо думать головой, для нарушения ПДД надо иметь очень высокую квалификацию, что бы еще при этом не упаковать других и самому не запаковаться. Зачем думать - системы отработают всю срань в вашей голове, системы не отрабатывают - значит, системы говно, ну нечего добавить...
Всем удачи на дорогах.

нет проблем потому что это не Калуга

Добавлено через 16 минут

SMax, зачем вам 250лс, 400нм и 7,1сек до сотки - да только для того, что бы зажигить и грубо нарушать ПДД не уважая других, но самое главное, что вы от этого претесь. Чем гордиться не понятно? Пытаетесь опровергнуть мои доводы - да, пожалуйста, я просто почти каждый день в течение более 30 лет на дорогах СССР, России и Европы, давно проехал за рулем свой первый 1 000 000км ни кому не помешав, и не нахамив (дальше перестал считать), прекрасно понимаю и вижу, что происходит, знаю за 10 ходов вперед, что будет, у меня это уже все было... Многие за рулем только еще думают "пернуть", а я уже унюхал. Озвучил ситуацию, как ее вижу, к сожалению, взгляд со стороны, а тем более правда мало кому нравится, но безосновательно накатывать на один из самых безопасных и лучший в своем классе автомобиль - не допустимо!!! С большим уважением отношусь ко всем людям, в т. числе к форумчанам, водителям и пешеходам.
Всем удачи на дорогах.

добрый день у меня авто без до роботов катаюсь плавно режим спорт за 2 года не включал более 5 раз. И мне правда не по нраву когда машина продолжает катиться и стрекотать когда другие уже остановились. .. Например после лежачего полицейского на скорости 10 км

 

[Мурена13]

Уважаемые форумчане! Особенно кто так рьяно говорит, что у него нет проблем с тормозами, причем у них и мощность поднята и езда самая агрессивная, вы здесь что хотите сказать, что у вас все хорошо и с машинами и с головами? И вы хотите в своих глазах стать выше тех у кого есть эта проблема с абс? Ну это же психология общения. Вы переживаете, что машину не сможете продать, так и купить такую же вы не захотите учитывая этот форум. Кто поменял в этом году тигуан на тигуан? Люди при наличии какого- то недостатка или проблемы хотят обсудить и решить это как можно скорее, получить исчерпывающие ответы и рекомендации от специалистов, чтобы потом и не думать о проблеме которая не дает человеку заниматься полноценно другими делами. Я не претендую в своем посте на истину, но если кому-нибудь на светофоре влетали в зад машины, то сколько времени вы подъезжая к перекрестку и снижая скорость смотрели в зеркала заднего вида? Так и здесь ездить в напряге сильно надоедает. Всем удачи на дорогах.

 

[Макси]

В Калуге только собирают, разрабатывается всё в Вольфсбурге.

Добавлено через 2 минуты

Макси, насколько он массовый? Сотни страниц обсуждений?

нашему багу уже несколько лет, а у них всё ещё впереди