ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ (замена самостоятельно)

[вася_я_васечкин]

Пробег 46 тысяч, поменял в круг на брембо. Задняя внутренняя правая была стерта в ноль.
Брембо сделаны качественно, но в пробках при долгом стоянии начинают скрипеть.

отправлено из снегов Ямала

Я сделал вывод что брембо гавно...качественное...вы говорите скрипеть,это ладно,хоть и бесило...так они еще и тормозят очень говёно...я временно ставил их только на зад,так при торможении задняя часть авто встлывала,взлетала как объяснить то еще...короче зад не тормозил толком,я че только не делал..и тормоз а прокачал и подвеску проверил,думал мож сайленблок какой порвало,поперечной и продольной устойчивости не стало вдруг....
Все прошло когда вновь поменял колодки(заказ долго шел,пришлось на время эти ставить)

 

[Cucelo]

Ну это может еще клинить суппорт (поршень или направляющие)... Посмотри как пыльник сидит...

С этим тоже все нормально.
Когда долго толкаешься по пробкам, то начинает скрипеть, стоит проехать км 2 и все опять нормально.

отправлено из снегов Ямала

 

[вася_я_васечкин]

Притереться если чё, колодки те точно успели пробег оло 500км на них...и кстати в поворот на скорости входить вообще не возможно стало,жёпу закидовало...а атеешки поставил и без притирки картина изменилась,тормоза как тормоза...и некакой болтанки...снова хоть под сто в теобразный поворот...

 

[Чалекс]

На existe смотрю колодки передние - а в чём отличие: Коды опций: 1LJ * и 1ZD *

Какие покупать?) Кто подскажет?)

Эти 1ZD для Тиги, а 1LJ от Q-3 Элька пишет.

Передано с моего ZP950H через тапок-говорун...

 

[Drakstar]

......

 

[Shokolad]

Поменял колодки в выходные покругу. Пробе 42 тыс.
Перед износ был 90%
Зад 50%
Перед поставил Брембо (дома валялся комплект)
Зад TRW. штатно стояли тоже TRW, но с буквой U. Я поставил без буквы.
Отличие: С U есть отводной канал(пропил) для отвода воды и грязи (кстати на внутренних колодках он был намертво забит), без U нет отводных каналов.

После притирки (примерно 50км) скрипа не появилось, эффективноть торможения такая же как и была раньше.

Да, на переде стояли Jurid.

 

[Чалекс]

Зад TRW. штатно стояли тоже TRW, но с буквой U.

Это они Михаил?

Передано с моего ZP950H через тапок-говорун...

 

[Shokolad]

Это они Михаил? Посмотреть вложение 29913

Передано с моего ZP950H через тапок-говорун...

Буква U такая же, только вместо номера на моих колодках стоит TRW

 

[Madrun]

Господа, подскажите физику (или механику) процесса такого износа колодок: менял колодки на 47 тык, заметил на внутренних колодках по краю канавку, как будто фаска снята (см на фото). Колодки и диски родные, первый комплект. Как я понимаю ширина колодки по мере износа не меняется. Откуда тогда появляется подобная выработка по краям. Характерно именно для внутренних колодок, со стороны тормозного цилиндра. Передние колодки с завода шли ATE, задние TRW. Но картина одинакова, только зад сильнее стерся.

 

[Shokolad]

Madrun, Край диска тормозного потрогай.

 

[vlas]

Предположу, что туда попадает грязь.

 

[Madrun]

Madrun, Край диска тормозного потрогай.

И что? Там точно такой же формы бортик. Откуда он появляется? Почему износ неравномерный по всей площади контакта колодка-диск?

 

[Shokolad]

И что? Там точно такой же формы бортик. Откуда он появляется? Почему износ неравномерный по всей площади контакта колодка-диск?

Бортик у всех- естественный износ тормозного диска
А вот почему по центру колок изнашивается диск а по краю изнашиваются колодки.......
Ну наверное из за особенностей конструкции..

 

[serso]

Господа, подскажите физику (или механику) процесса такого износа колодок: менял колодки на 47 тык, заметил на внутренних колодках по краю канавку, как будто фаска снята (см на фото). Колодки и диски родные, первый комплект. Как я понимаю ширина колодки по мере износа не меняется. Откуда тогда появляется подобная выработка по краям. Характерно именно для внутренних колодок, со стороны тормозного цилиндра. Передние колодки с завода шли ATE, задние TRW. Но картина одинакова, только зад сильнее стерся.

Видел уже такое. Очень удивился. Природа процесса на ПЕРВЫХ ЗАВОДСКИХ колодках непонятна! Лично у меня износ на задних ровный (передние не снимал), да и как минимум две машины поменяли задние колодки с ровным износом.

Добавлено через 6 минут

Бортик у всех- естественный износ тормозного диска

Ни в коем случае. Бортик образуется от того, что колодка расположена чуть в глубине тормозного диска и его край (около1мм) не участвует в торможении. Таким образом даже при износе диска по его окружности есть неизношенный "усилитель" и визуальный "индикатор" износа. Бывает, что второй комплект колодок становится дальше от центра, попадает на этот бортик и получает вышесфотографированный износ. Но откуда такая ситуация у ПЕРВОГО комплекта я не знаю.
Если только предположить что край диска специально закаливается, но тогда подобная ситуация была бы у всех, а это не так.

Добавлено через 4 минуты
Еще один предположительный вариант в развитие предыдущей мысли: на край раскаленного после торможения диска попадает вода и происходит закалка этого края, в результате чего повышается его твердость и он начинает есть колодку.

 

[Shokolad]

Ни в коем случае. Бортик образуется от того, что колодка расположена чуть в глубине тормозного диска и его край (около1мм) не участвует в торможении. Таким образом даже при износе диска по его окружности есть неизношенный "усилитель" и визуальный "индикатор" износа. Бывает, что второй комплект колодок становится дальше от центра, попадает на этот бортик и получает вышесфотографированный износ. Но откуда такая ситуация у ПЕРВОГО комплекта я не знаю.
Если только предположить что край диска специально закаливается, но тогда подобная ситуация была бы у всех, а это не так.

Добавлено через 4 минуты
Еще один предположительный вариант в развитие предыдущей мысли: на край раскаленного после торможения диска попадает вода и происходит закалка этого края, в результате чего повышается его твердость и он начинает есть колодку.

вот я только что сменил колодки, первый комплект. Бортик есть, примерно 1 мм высотой, но на колодках нет следов от бортика.
Можно было бы предположить что колодки, по какойто причине сместились, но не не на всех же колесах......

Добавлено через 1 минуту
И еще я очень удивился, что с завода на передке стоят АТЕ.....

 

[Denis_ka]

И еще я очень удивился, что с завода на передке стоят АТЕ.....

тоже ATE были, их и поставил при замене

 

[вася_я_васечкин]

А я 62 на родных ате проехал,зад трв при 59 с копеками менял.стерлась правая внутренняя...

 

[deaks]

Хм, интересный у многих расход колодок. За 45 тысяч пробега имею менее 50% износа.

 

[Shokolad]

Хм, интересный у многих расход колодок. За 45 тысяч пробега имею менее 50% износа.

первый тигуан:
Зад 35 тыс
Перед 45 твс
Это до 90% износа.
Проехал 100-105 тыс, проспал замену задних колодок, пришлось диски менять, да износ у них уже был ниже допуска. Заменил тормозные диски покругу
Дальше уже не знаю- продал при пробеге 118 тыс.
Колодки ставил, оригинал, ТРВ, Текстар.

На этом Тиге, раньше изнашивает перед. Ну об этом я написал выше....

Добавлено через 28 секунд
Стиль езды не менялся....

 

[morrison]

И еще я очень удивился, что с завода на передке стоят АТЕ.....

на передке стоит Jurid , задние - Textar ( TMD Friction Group ) . ATE и TRW сами не производят колодок - упаковщики .