ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ (замена самостоятельно)

[Phin]

Реально. Проще чем задние изза эл.ручника.
Передним ничего активировать не надо, а по ошибке - срочно менять! Это значит что на левой внутренней меньше 2мм вроде, не факт что износ равномерный. Диск можно убить в любой момент, да и себя не долго...

Отправлено через Tapatalk

 

[Denis_ka]

Подскажите, друзья.
Самому реально поменять передние колодки?
В теме нашел только про задние.
И что там надо шнурком активировать?

Добавлено через 1 минуту
Да и еще, загорелся датчик колодок, сколько я еще могу проехать до того как начнет диск стачиваться?

про сложность и необходимость "прописывания" ответили, но почему вопрос про передние? задние, как показывает практика, "приходят" первыми, причем задн. внутр.
Менял все по кругу, датчик на передних еще молчал, но задняя выглядела вот так.
Так что ждать датчика не стОит, смотреть визуально и учитывать, что износ внешняя/внутр. не равномерен.

 

[SMax]

но почему вопрос про передние? задние, как показывает практика, "приходят" первыми, причем задн. внутр.
Менял все по кругу, датчик на передних еще молчал, но задняя выглядела вот так.

Это, как показывает именно практика, у кого как Моим задним еще 15-20 тыс точно служить

 

[vmensh]

На прошлой неделе сделал ТО. Сказали что износ передних 95% и срочно надо меня (за 7 т.р.). Послал подальше и заказал только передние колодки.
Буду менять гляну и задние.
А где-то описано что и где прописывать надо? Шнур есть.

 

[as73]

Вчера поменял задние.
Пробег 63 т.км, менял первый раз, передние сменил на 60 т.км. Поставил TRW, так как на форуме писали, что задние у нас TRW с завода. И действительно - они:


Левая сторона, износ более-менее равномерный (остаток 3-4 мм):

Правая сторона - внутренняя изношена больше (остаток 1мм):


Разводил с ноута по инструкции с соседнего форума:

Спасибо коллеге ddm с форума Пассатоводов
Для замены задних колодок требуется их развести, поменять, потом свести , затем адаптировать новые,
цитирую автора:
"Подключаешь комп,вкл.зажигание,выключаешь клавишей ручник(снимаешь с ручника,если стоит на ручнике),запускаешь VDSC,заходишь в 53 блок(53 - Parking Brake).Выбираешь Базовые настройки(Basic Settings - 04).Вводишь группу 007(Group 007) и справа вверху жмёшь выполнить.Несколько секунд слышишь от задних супортов звук работы моторов,которые разводят колодки.
Лезешь в супорта и меняешь колодки как обычно.Меняешь обе стороны и собираешь всё на место.
После замены в том же 53 блоке в Базовых настройках вводишь группу 006 и жмёшь GO.Опять сзади слышишь звук работы моторов супортов(это они сжимают колодки).
И последнее,в том же 53 блоке в Базовых настройках заходишь в группу 010(это адаптация колодок).Секунд 30 они сзади пыхтят,работают,потом успокаиваются.ВСЁ!!!Выходишь из блока 53.Выкл-Вкл зажигание.Должно всё работать."

Вот про адаптацию не понял - у меня не секунд 30, а такое ощущение, что просто развелись и свелись, шумело секунд 5. Что-то не так сделал?

 

[cosm]

Раньше стачиваются у тех кто с автохолдом часто балуется

У меня с первого дня стоит автохолд: передние на 38 тысячах поменял, а задние сейчас, на 45 тысячах, всего 50 процентов износа. Кстати сзади стоят TRW.

 

[vmensh]

Вопрос: а что ручником нельзя разжать колодки задние, только через комп надо?

 

[Phin]

Вопрос: а что ручником нельзя разжать колодки задние, только через комп надо?

полностью нельзя, только на доли мимлиметра

 

[vmensh]

На выходных поменял все колодки по кругу на АТЕ.
Пока езжу, ничего не скрипит и вообще звуков не издает=)
Передние стерлись почти в ноль.




А вот задние можно было еще ездить и ездить, стирались более менее равномерно.
Но решил раз уж винты выкрутил, поменяю и их.


Если нет приспособления для утопления цилиндра, то одному лучше туда не лезть.
Утапливал с другом с помощью фомки и доски.
Задние идут намного легче.
Короче все поменял за часа полтора, сложностей никаких кроме как разжать цилиндры.

Добавлено через 4 минуты
Если кому нужно, то передние шпильки откручиваются с помощью шестигранника 7-ки. А задние с двумя ключами 13 и 15.

 

[as73]

Если нет приспособления для утопления цилиндра, то одному лучше туда не лезть.
Утапливал с другом с помощью фомки и доски.

Я при смене задних быстренько сделал приспособу для разжатия - в куске профильной трубы 20х40 просверлил отверстие, нарезал резьбу М8 и вкрутил болт.

А монтажкой разжимать не очень удобно в одиночку

 

[Phin]

vmensh, на каком пробеге меняли?
и что за огрызок провода с разъемом? уж не от датчика ли износа?

 

[vmensh]

vmensh, на каком пробеге меняли?
и что за огрызок провода с разъемом? уж не от датчика ли износа?

На 49 тысячах.
Удивительно то что езжу агрессивно, на фокусе на этом пробеге уже стер задние колодки до диска(недоглядел), а передние уже второй комплект стирал.
Да это от датчика, точнее я датчика как такового не видел.
Когда снимал старые колодки долго не мог понять где датчик. А потом понял что этот датчик состоит из провода вшитого в колодку и он либо замыкается об диск либо стирается (размыкает цепь) при стирании колодки.
Короче он у меня просто болтался отдельно от колодки.=)

 

[yurasha61]

Когда снимал старые колодки долго не мог понять где датчик. А потом понял что этот датчик состоит из провода вшитого в колодку и он либо замыкается об диск либо стирается (размыкает цепь) при стирании колодки.
Короче он у меня просто болтался отдельно от колодки.=)

А на щитке приборов что нибудь загорелось?

Я менял по кругу на 40 тыс. Задние остаток около 2х мм, передние 4мм.

 

[vmensh]

А на щитке приборов что нибудь загорелось?

Не знаю, не смотрел, да и зажигание даже не включал.
Только перед тем как задние менять, но ничего не заметил нового.

 

[Phin]

Не знаю, не смотрел, да и зажигание даже не включал.
Только перед тем как задние менять, но ничего не заметил нового.

так он должен был вас последние 2-3-5тыс километров доставать сообщениями о стертых передних колодках! сзади нет датчика...

я к тому и писал что у меня сложилось впечатление что в приборке у многих эта функция выключена по умолчанию - а включил себе и приятелю...
но пока не стер колодки, не смог за 55000км...

наверно в выходные буду менять все по кругу на АТЕ, жду колодки...
буду менять - проверю работу датчика и реакцию приборки с разными настройками, потом отпишусь...

ПыСы там проводок в колодке - стирается и получается обрыв, вот и весь датчик.

 

[AndreykA]

Phin, а подскажи поподробнее, где проверить включена ли функция сообщения о стертых колодках?

 

[Phin]

Давайте до субботы , сниму, проверю, скрины и выводы выложу сюда.
А так в приборке кодирование - 17 блок вроде

Tapatalk forever!

 

[vmensh]

Phin, Да датчик сработал как надо. Все выводилось на приборку и мигало.
Даже начинало раздражать=)))
Информация выводится на центральный экранчик, пиктограммы никакие не горят дополнительно. Загорается оранжевый (желтый) значок и надпись "Проверьте тормозные колодки". Какое то время горит потом пропадает, потом опять загорается.

 

[Phin]

ну вот... разобрались)))
только по какой то причине в приборке галка напротив контроля датчика у меня не стояла, и у приятеля тоже кстати...
не исключено что ее надо понимать как "не оповещать об износе", а может приборки по разному программируются у всех , не знаю
в субботу узнаю наверняка!

 

[Phin]

Повторю тут свой вопорос - никто с проточкой дисков при замене колодок не заморачивался? И если да, то как?
На переднем приводе резцом снимал на крутящемся колесе как на токарном )))

Отправлено через Tapatalk