Троит движок, мигает чек помогите советом.

[rasdun]

Всем привет! Аналогичная проблема - машина новая, 2.0, откатал 750км. При наступлении холодов появилось подтраивание двигателя при наборе скорости с 60 до 80 км/ч при оборотах от 2000 до 2500 (3000), причем до момента этого разгона еду до 60 км/ч до момента разогрева двигателя до нормы, около 10-15 мин и еще 5 мин. грею пока чищу машину. В момент разгона машина сильно дергается и загорается лампочка каталитического нейтрализатора, газ отпускаешь, дергаться перестает, чек пропадает. после еще 10-15 мин. такой езды все приходит в норму и можно нормально разгоняться - ничего не загорается. Записался к ОД, завтра будут смотреть. По телефону сказали сменить топливо, сменил, результат тот же. Может двигатель не до конца разогревается? хотя по стрелке все в норме..

 

[Александр88]

Сегодня точно такая же проблема была..Запуск нормальный затем начинают плавать обороты горит EPC прогрел минут 10 поехал....такое ощущение что машина "троит" затем на скорости вылезает ошибка круиз контроля,думаю в этом есть какая то логика... Затем прогрел до 90 С сделал перезапуск двигателя помогло!!!!машине 1.5 мес 2500 пробегу

 

[tkha]

Привет все! В дополнении ранее написанному, машина, во время поездки к очередному мастеру, просто заглохла и не заводится. Пригнал домой буксиром.

Добавлено через 1 час 10 минут
В регионе ОД нет. ближайшие находятся на расстоянии более 600 км. движок 1.4 TSI в гараже у дяди не ремонтируется. Возникла проблема. как быть?

 

[rasdun]

Эх.. к ОД так и не попал, не смогли принять, отказали. Говорят, много машин, которые просто не заводятся и это у людей перед новым годом.. что ж, будем ждать)

 

[eleet]

У меня сегодня, когда стоял в пробке машина не с того ни с чего начала троить, загорелся чек и epc. Заглушил, пропало, проехал километр, опят тоже самое. Пробег 13000км. Кароче, разочаровал меня тигуан. Завтра к дилеру съезжу отпишу, был уже записан, но по настройке сиги.

Добавлено через 23 часа 35 минут

У меня сегодня, когда стоял в пробке машина не с того ни с чего начала троить, загорелся чек и epc. Заглушил, пропало, проехал километр, опят тоже самое. Пробег 13000км. Кароче, разочаровал меня тигуан. Завтра к дилеру съезжу отпишу, был уже записан, но по настройке сиги.

в свечах дело было

 

[Tim-Tim]

Тиг, 2.0, 170, 03/2011, 50000км
Вчера вечером вместо пиктограммы выбранной передачи КПП появился значок "гаечный ключ". Всю дорогу до этого (примерно 30 км по МКАДу) была потеря мощности, чувствовалось, что не тянет как надо. Загорелся ключ, остановился на заправке (чтоб на МКАДе не стоять), машина троит, обороты плавают. Чек не горел. Заглушил, завел, замигал чек. Заглушил, вызвал эвакуатор. Жду приговор. Уже 6 часов не могут найти причину.

говорят, что не свечи и не катушки

 

[potap]

Гаечный ключ это пора на очередное ТО Просто совпало.

 

[Tim-Tim]

Гаечный ключ это пора на очередное ТО Просто совпало.

Спасибо, Кэп:ay:

Но ТО было 2 месяца назад и до него еще 7000 км. И даже когда до него 100 км гаечный ключ на месте выбранной передачи КП не загорался. Было стандратное предупреждение на основной большой секции борткомпа.

За весь день причина не найдена...

 

[Tim-Tim]

В итоге заменили натяжитель цепи. Причина сбоя не ясна

 

[rasdun]

Заехал вчера к од со своей проблемой, ковыряли целый день, в итоге заменили катушку зажигания в одном из цилиндров, в каком не сказали. Но поехав после салона проблема появилась снова(( пробег 2200 км, в воскресенье поеду снова к ним, отпишусь по результатам.

 

[rasdun]

Проблему мою похоже решили, в ближайшие дни все станет понятно) пока заменили две катушки зажигания и форсунку во втором цилиндре, первая обкатка проблем не выявила, посмотрим, что будет после того как машина постоит денек. Если у кого будет похожие проблемы, не ломайте голову, езжайте в сервис, пусть ищут проблему. А катаясь с такими неисправностями можно загубить катализатор.

 

[titanik]

Заехал вчера к од со своей проблемой, ковыряли целый день, в итоге заменили катушку зажигания в одном из цилиндров, в каком не сказали. Но поехав после салона проблема появилась снова(( пробег 2200 км, в воскресенье поеду снова к ним, отпишусь по результатам.

Чек загорается напостоянку или моргает? На форсу тебя, походу, развели , если, конечно, не по гарантии делали(не доверяю я сервисменам(( )
Катушки начинают сыпаться почти сразу все по очереди.
Так что, если не на гарантии, то можешь смело не глядя менять оставшуюся - долго не протянет. ))

 

[Gusar_yura]

Катушки начинают сыпаться почти сразу все по очереди.

Не факт, желательно прикупить одну катушку и возить с собой - на случай длительных поездок вдали от цивилизации. Меняется быстро и без трудностей, определить можно неисправную на работающем двигателе, вынимая по очереди катушки из колодцев - у неисправной режим работы не изменится. Проверено лично на Ауди с аналогичным двиглом.

 

[tsf0x13]

При наступлении холодов появилось подтраивание двигателя при наборе скорости с 60 до 80 км/ч при оборотах от 2000 до 2500 (3000), причем до момента этого разгона еду до 60 км/ч до момента разогрева двигателя до нормы, около 10-15 мин и еще 5 мин. грею пока чищу машину. В момент разгона машина сильно дергается и загорается лампочка каталитического нейтрализатора, газ отпускаешь, дергаться перестает, чек пропадает. после еще 10-15 мин. такой езды все приходит в норму и можно нормально разгоняться - ничего не загорается. Записался к ОД, завтра будут смотреть. По телефону сказали сменить топливо, сменил, результат тот же. Может двигатель не до конца разогревается? хотя по стрелке все в норме..

Сегодня попал в такую же ситуацию.
Поеду к ОД, посмотрим что у меня случилось. Эх, машина жаль уже не гарантийная, инетерсно сколько катушки стоят =)

 

[tsf0x13]

1. катушка зажигания в 3-м цилиндре: пропуски зажигания. замена.
2. замена впускного коллектора

итого: 25000 руб.

 

[DRIFTKING]

tsf0x13,а коллектор чем виноват?

 

[tsf0x13]

tsf0x13,а коллектор чем виноват?

Ну вот примерно: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=9723
Дилер сказал что ошибки (не открывавшие заслонок) из диагностики: датчик высокого давления (обрыв/короткое замыкание на массу) счетчик частоты ошибок: 22. Счетчик забывания: 44

 

[VDean-sm]

Вот что значит серийные машины, и проблемы как под копирку. Обратился к од, говорят нет компрессии, надо поменять насос низкого давления. Посмотрим.

 

[VDean-sm]

История продолжается.
Заменил насос, доехал до дому и опять цветомузыка на циферблате, вначале чек, а за ним, как по Чуковскому, и ЕРС. Снова к дилеру. Мы говорит ошиблись. Вам надо менять блок управления форсунками. В этот же день поменяли. Говорю вместе садимся и едем. Отъехали метров 10-20 и снова здорова. Сдались дилеры, разводят руками.
Говорю, советуют мудрые люди посмотреть свечи, катушки. Да нет говорят, все ок с ними. Попросили оставить на пару дней, приедет шеф мастер, будем разбираться. ждемс

Добавлено через 1 минуту
Кстати за смену насоса и очистку нагара взяли 17 килорублей.

 

[VDean-sm]

Вообщем компьютерная диагностика ничего не выявляет и единственный выход это метод тыка. Сказали найдут машину донор и будут переставлять детали.