Троит движок, мигает чек помогите советом.

[DRIFTKING]

VDean-sm, дилеры просто ништяк, как говорят у нас на работе, вместо того, чтобы грамотно провести диагностику они занимаются *нанизмом. По-другому не сказать.

 

[VDean-sm]

Эпизод последний. Печалька.
Вообщем методом тыка приговорили блок управления бензиновым двигателем. Просят за это ~ 60 килорублей. Доказательных аргументов, что именно он решит все проблемы - нет. Просто они поставили с другой машины блок и она полетела, типа они опробовали в натуре т.е. покатались на ней.
Пока я в какой то прострации.
Попросил как нибудь сдешевить, дали номер детали, посмотрел на сайтах, цена подешевле, но ниже 43-47 тыщ не видел.
(с) Чё делать? Чернышевский.

 

[Cap]

VDean-sm, к другим не проще съездить?

 

[VDean-sm]

Сам шеф мастер, я так понимаю всего vw москвы, принимал участие в поиске проблемы. Спасибо за совет, все равно..Такие мысли и меня посещали, сам надеюсь как нибудь подешевше обойтись, но ведь и продать машину пока не сделаю не продать.
Но когда диагностировали, говорят пропуски воспламенения, то в 1-м цилиндре, приезжаю в другой раз уже в 3-м цилинде, т.е. ни в одном и том же.

 

[lw15]

VDean-sm, ты бы хоть раз номера ошибок написал.... В то, что ЭБУ сдох, слабо верится.

 

[DRIFTKING]

VDean-sm, плавающие пропуски могут быть причиной износа свече или неисправности самих катушек.
ЭБУ сам по себе мрет крайне редко, в понедельник на работе делал битого в левую сторону турана, там корпус эбу был с одной стороны отогнут на порядочное расстояние. Мозг бюыл весь зеленый, но это не мешало машине заводиться и ездить.

Могу дать совет, не ищите проблем с машиной через оф дилера, в мск много хороших сервисов именно по вагу.
Если бы вы были поближе, то предложил бы сервис в котором я работаю, но увы.

 

[VDean-sm]

Ошибки из протокола диагностики:
00769 P0301 000 Цилиндр 1 Обнаружен пропуск воспламенения время от времени;
04874 P130A 000 Выделение цилиндра время от времени;
08213 P2015 000 Датчик положения воздушной заслонки во впуском коллекторе, недопустимый сигнал время от времени;

 

[qazar]

Могу дать совет, не ищите проблем с машиной через оф дилера, в мск много хороших сервисов именно по вагу.

Пож-та, дайте 2-3 адреса подобных мастерских на случай если вздумаю "искать проблем с машиной". Спасибо.

 

[DRIFTKING]

qazar, Турбомоторс или Фэррис например.

Добавлено через 1 минуту
VDean-sm, машина уже у вас на руках?
Попробуйте переставить катушки зажигания с первого на 4й цилиндр, стереть ошибки по пропускам, а затем покататься до возникновения проблемы, а затем считать ошибки.

 

[lw15]

VDean-sm, переставить катушку/свечу в другой цилиндр, ошибки стереть и посмотреть через км так 100. Возможно регулирующая заслонка дохнет.

Обратился к од, говорят нет компрессии

Перемерить еще где нибудь. Если ее действительно нет (особенно в первом цилиндре), то тут капремонт нужен, а не замена всего по кругу.

 

[VDean-sm]

Съездил к неофициалу, все как уже не раз обмусолено, поменяли свечи и катушку и машина поехала.
Вот и думай как работают официалы некоторые, блин.

Добавлено через 6 минут
За все про все 5,6 килорублей

 

[titanik]

Съездил к неофициалу, все как уже не раз обмусолено, поменяли свечи и катушку и машина поехала.
Вот и думай как работают официалы некоторые, блин.

Добавлено через 6 минут
За все про все 5,6 килорублей

Их главная цель РАЗВЕСТИ на как можно более дорогой ремонт. С умным видом они на ходу будут придумывать неисправности, только успевай карточкой щёлкать. Всё.
Ехать на диагностику каких то проблем к официалам, если на 146% не уверены, что это будет признано гаратийным случаем, это верх идио... (никого не хочел обидеть если что)

 

[Cap]

Съездил к неофициалу, все как уже не раз обмусолено, поменяли свечи и катушку и машина поехала.
Вот и думай как работают официалы некоторые, блин.

Добавлено через 6 минут
За все про все 5,6 килорублей

А я говорил

 

[titanik]

VDean-sm,
И это..забей на ошибку 008213. До тепла потерпит чистка впускного))
Я уже месяца 2 катаюсь с джекичаном на приборке именно 008213. Ни на что походу не влияет, но весной займусь снова.

 

[hergeorg]

Была проблема по симптомам один в один-решилась путём замены форсунок 1 и второго цилиндра,хотя не работала реально вторая,ну и свечи.

 

[Андрей Кот]

Сегодня вечером заправился на заправке Грейтек в Косино ухтомском. Обычно всегда заправляюсь на ВР или Роснефти но тут приспичило бак был почти пустой, залил 50 литров. До дома ехал 12 км. все было норм, запарковался у дома на 5 мин занес вещи вернулся отогнать машину в гараж, завел проехал метров 200 и движек нехило так стало троить и замигал чек. Остановился заглушил двиг завел снова троит и мигает чек, поработал так около минуты и все симптомы прошли, чек погас. Дал круг вокруг дома все норм, поставил машину в гараж. Теперь сижу и думаю что делать, завтра утром ехать на работу, бак почти полный, ну может литров 10 еще войдет. Заехать на ВР и чудок разбавить? Помогите советом, в первый раз с таким сталкиваюсь, погода была правда сырая шел небольшой дождь. Двиг TSI 2.0 пробег 18000.

Был похожий случай. Шнурок ВАГ-Ком показал неисправность свечи или катушки зажигания. (Свечи-130 руб/шт, катушка-2000-2400 руб/шт). Ограничился заменой свечи (пробег на родных 97000 км). Всё гут!

 

[DRIFTKING]

hergeorg, форсунки поштучно не меняются никогда, только комплектом!

 

[hergeorg]

DRIFTKING, тока сегодня накрылись ещё две форсунки уже на 3 и 4 цилиндре.Раньше я ентого не знал,а на VAG-service махнуть все почему-то не предложили.Теперь опять жду из ремонта,надеюсь больше косяков не будет.

 

[Ильшатычъ]

Была такая ситуация. Завел с автозапуска, вышел через 15 мин сел и увидел гирлянду на приборке (EPC+джеки чан) ну и резонанс в работе двигателя (троит). Через VW Рус вызвал эвакуатор и к дилеру (кстати дилер в 300 км и 180 км эвакуатора оплатил сам). Те сделав диагностику сказали что пропуски зажигания во 2 и 4 цилиндрах, сбросили ошибки. Рекомендовали сменить заправку, раз в недельку проезжать 30-40 км на высоких оборотах, да и работа на холостых при автозапуске типа тоже плохо сказывается. Я все учел. Но в итоге через месяц та же ситуация, поехал к ним, поменял свечи за свои 4000 тыщи. Больше не повторялось.
Если у кого-либо такое случилось, для экономи денег на эвакуатор в случае если дилер далеко, убрать троение и ошибки на приборке можно ездой на высоких оборотах несмотря на потерю мощности и т.д. Я 30 км проехал за городом в режиме S, заглушил/завел и все ок. Но ясно что повторится, поэтому поненял свечки.

 

[evgen66]

Вечер добрый! Камрады подскажите какое сопротивление должно быть на новых катушках зажигания? У мну на внешней обмотке 0,4 (между вторым и третьим пинами на каждой катушке) я так понимаю в норме, а вот на внутренней обмотке ( между сердечником и четвёртым пином должно вроде как где нить 320 быть)на первой катушке 246, на второй 184, на третьей 282 на четвёртой ваще пипец 019 по ходу нашлась причинка троеня движка .... и по свечам тоже было видно вторая в нагаре , четвёртая просто в саже...