Троит движок, мигает чек помогите советом.

[LAS]

Red Devil,1 блок, тест исполнителей, тест бензонасоса, ВКЛ

 

[smile~]

Продолжение истории-горит чек на холодную-пропуски в 1 цилиндре-вердикт официалов-льет форсунка 1 цилиндра.Логи ошибок скину позже-вот думаю если будут менять 1 форсунку-предлогают другие сразу почистить снять их-и стоит ли сразу чистить коллектор впускной.

И еще интересно-можно разве определить что льет форсунка не снимая ее?

Добавлено через 29 минут
Не подскажет кто номера?
1.форсунка топливная
2.ремкомплект форсунок
3.прокладка на впускной и прокладка на дросель

а то офиициалы зярядили за форсунку 11 тыщ за ремкомлпекты 2500 и прокладки 2800
и работа 9000(сниятие установка коллектора-замена форсунки, промывка всех форсунок и чистка коллектора и дроселя).запчасти хочу сам купить-дороговато предлогают

 

[titanik]

smile~,
1. На стороне (вне машины) чистить форсунки нельзя! Мне отказали в этой процедуре даже в официальном сервисе Бош, чьи собсно форсунки я им и притащил. Сказали, что помоем, но без гарантий. Пьезо форсунки можно мыть только на двигателе.
2. Зафига менять резинки (прокладки), которые проходят 250 тыщ ?
3. Форсунка за 11 тысяч это за гранью.
4. Вычистить впускной это окунуть его в ведро с бензином, потрясти и вынуть. Если предлагают почистить нагар на впуске - вот это работа и она стоит того, чтобы сделать.
5. Цена в 2500 на ремкомплект на все 4 форсунки нормальная.


P.S Льющую форсунку подключают к аппарату и дают давление. Всё стразу видно. Если предлагают всё менять и "чистить" , основываясь только на пропусках по первому горшку, то на 70% это развод.
Думай...)

 

[smile~]

smile~,
1. На стороне (вне машины) чистить форсунки нельзя! Мне отказали в этой процедуре даже в официальном сервисе Бош, чьи собсно форсунки я им и притащил. Сказали, что помоем, но без гарантий. Пьезо форсунки можно мыть только на двигателе.
2. Зафига менять резинки (прокладки), которые проходят 250 тыщ ?
3. Форсунка за 11 тысяч это за гранью.
4. Вычистить впускной это окунуть его в ведро с бензином, потрясти и вынуть. Если предлагают почистить нагар на впуске - вот это работа и она стоит того, чтобы сделать.
5. Цена в 2500 на ремкомплект на все 4 форсунки нормальная.


P.S Льющую форсунку подключают к аппарату и дают давление. Всё стразу видно. Если предлагают всё менять и "чистить" , основываясь только на пропусках по первому горшку, то на 70% это развод.
Думай...)

Блин теперь сомнения-я вот что думаю -поменять вообще все 4 форсунки новые БОШ? они вместе с ремкомплектом же идут уже.Прокладки сказали менять и на впускной и на дросель.Сказали почистят и дросель и впускной-типо зальют туда ждикости -отмочится после механически почистят.Не дорого за все это 9000?
Что ты бы лучше сделал на моем месте?

 

[titanik]

smile~, Я поменял все 4 на новые, троения по второму горшку никуда не ушли. Помыл всё во впуске...вообще всё, что можно. Троения не ушли.
9000 за мокрую чистку всего впуска не дорого, если они покажут тебе всё блестящее от чистоты перед тем, как наденут коллектор. Пригорает там знатно((
Новые форсунки идут со всем необходимым.
2800 за прокладки - отказать!)
Чтобы я сделал - не знаю.....сам не много мучаюсь. Но по форсункам я бы однозначно отнёс бы их в любой сервис, где есть аппарат и попросил показать распыл. Ценник на замену форсунок конский в любом случае, даже если будешь покупать сам. Обидно будет, если выкинешь 32-35 тысяч, а проблема не уйдёт. Мне новые форсы достались за 5000 комплект + менял сам! Старые лежат в столе и спрашивают меня - зачем ты нас заменил?)))

 

[smile~]

smile~, Я поменял все 4 на новые, троения по второму горшку никуда не ушли. Помыл всё во впуске...вообще всё, что можно. Троения не ушли.
9000 за мокрую чистку всего впуска не дорого, если они покажут тебе всё блестящее от чистоты перед тем, как наденут коллектор. Пригорает там знатно((
Новые форсунки идут со всем необходимым.
2800 за прокладки - отказать!)
Чтобы я сделал - не знаю.....сам не много мучаюсь. Но по форсункам я бы однозначно отнёс бы их в любой сервис, где есть аппарат и попросил показать распыл. Ценник на замену форсунок конский в любом случае, даже если будешь покупать сам. Обидно будет, если выкинешь 32-35 тысяч, а проблема не уйдёт. Мне новые форсы достались за 5000 комплект + менял сам! Старые лежат в столе и спрашивают меня - зачем ты нас заменил?)))

Какие посоветуешь? оригинал или БОШ?

 

[Евген.]

smile~, у меня в конце 2014 накрылась форсунка, сменил ее на Бош и до сих пор все норм. Так и езжу на 3-ех оригиналах и 1 Бош, 40 ткм так накатал.

 

[smile~]

smile~, у меня в конце 2014 накрылась форсунка, сменил ее на Бош и до сих пор все норм. Так и езжу на 3-ех оригиналах и 1 Бош, 40 ткм так накатал.

оригинал 06H906036P (если этот номер) 4300 стоит а бош 3800

 

[titanik]

Какие посоветуешь? оригинал или БОШ?

Как по мне - всё одно.

 

[smile~]

Как по мне - всё одно.

P0301: Цил.1 обнаружены пропуски воспламенения спорадически (время от времени)
вот такая ошибка
План диагностики 1
N70__1KU24CCTA_1_0707_11_00011
Перечень ошибок:
Адрес блока управления
Ошибки
0001
P0301: Цил.1 обнаружены пропуски воспламенения
SYS28_3B_ALT_1_0203_11_Sekundaerspannung_anzeigen_00011
Перечень ошибок:
Адрес блока управления
Ошибки
0001
P0301: Цил.1 обнаружены пропуски воспламенения
KD15___1J_BFQ_1_0802_11_00011
Перечень ошибок:
Адрес блока управления
Ошибки
0001
P0301: Цил.1 обнаружены пропуски воспламенения
KD2440_1K_AXX_1_0904_11_00011
Перечень ошибок:
Адрес блока управления
Ошибки
0001
P0301: Цил.1 обнаружены пропуски воспламенения
Q___1K_28AXX_1_0904_11_00011
Перечень ошибок:
Адрес блока управления
Ошибки
0001
P0301: Цил.1 обнаружены пропуски воспламенения
SYS28____xxxx_1_0309_11_EA888_Aussetzererkennung_00011
Перечень ошибок:
Адрес блока управления
Ошибки
0001
P0301: Цил.1 обнаружены пропуски воспламенения
V147_3C_64_____1_0909_11_ASAM_00011
Перечень ошибок:
Адрес блока управления
Ошибки
0042
B11EC54: Электродвигатель переднего стеклоподъёмника отсутствие базовой установки

Измеряемые величины:
Наименование:
Значение:
Номинальное значение:
Идентификация:
Счётчик Цилиндр 1
171
15.1
Счётчик Цилиндр 2
0
15.2
Счётчик Цилиндр 3
0
15.3
Счётчик Цилиндр 4
0
16.1
Фактическое давление в топливной рампе
59.95 bar
106.2

Добавлено через 2 минуты
В итоге заказал 4 форсунки БОШ и прокладки на дросель и впускной коллектор.Будем снимать коллектор чистить его и клапана тоже заодно.Чистить сказали будут -каким то средством заливать(не запомнил название)-механически сказали не дудут щетками-типо нельзя царапать.Сказали и так все отпадет жидкостью.Что скажешь titanik.?

 

[titanik]

smile~,
Ну...новое оно всегда лучше старого))
С чисткой гляди сам. У меня Шумма отмочила поршни почти до блеска, может и тут применят что то ядрёное?)

 

[smile~]

smile~,
Ну...новое оно всегда лучше старого))
С чисткой гляди сам. У меня Шумма отмочила поршни почти до блеска, может и тут применят что то ядрёное?)

по ошибкам что скажешь? могу кинуть весь лог там странци 7-8))

 

[titanik]

smile~, Да ничего) Пропуск по первому горшку и всё. Я так понимаю пропусков мало, потому что даже горшок не отключается как у меня с чеком на приборке.

 

[smile~]

Продолжении истории-делаю чистку впускного-и меняю все 4 форсунки и прокладки.Цена за работу 5000.Сегодня заберу -отпишу как прошло.

как вставить картинки не понял))

 

[smile~]

фотографии

вот отчет

 

[smile~]

фото

продолжение

 

[SEGA177]

Доброе утро. Продолжаю поиски неисправности. По бедной смеси пока не понятно, а вот троение и пропуски утром и при сбросе ошибок вроде бы приблизился к истине. При очередном сбросе ошибки по бедной смеси, я решил скинуть фишку с MAFa, так вот машина завелась хорошо и никаких пропусков, повторил это и утром , тоже все отлично. Бедная смесь конечно не ушла. Что может быть по датчику ? Он с рабочей машины подкинут. Может с проводкой на него чего нибудь ? Померил напругу на фишке приходит, 5.25 и 13.07, а при заведённой но скинутой фишке 5.60 и 17. На аккумуляторе тоже 17, хотя Вася показывает 13.

 

[smile~]

Вообщем забрал вчера машину-ошибки пропали.Разницу в езде не увидел.только ошибок нет))
обнаружили течь снизу.Написали-сальник привода внутренней гранаты справа-течь переднего сальника коленвала.
Что делать?какие запчасти брать?

 

[serginc258]

Продолжении истории-делаю чистку впускного-и меняю все 4 форсунки и прокладки.Цена за работу 5000.Сегодня заберу -отпишу как прошло.

как вставить картинки не понял))

Как чистились впускной коллектор и клапана впускные?

 

[smile~]

Как чистились впускной коллектор и клапана впускные?

все сняли -залили чем то на сутки -все отошло-после высосали и продули.
лежать теперь 4 форсунки.продать чтоли их))что делать с ними)