утепление двигателя

[Весельчак У]

Друзья, мне кажется, углубляясь в тему перегрева отдельных компонентов зимой от излишней "закрытости" мы забываем о том, что мотор рассчитан на работу при температуре окружающего воздуха в +40С, с которой он должен справляться "на ура". Так что есть смысл, я думаю, прежде, чем говорить о перегреве турбины, термостата или чего-нить еще, подумать - а сможет ли одеяло/картонка/др.приблуда создать +40С вокруг так волнующего вас объекта при отрицательной наружной температуре...

Я ж и говорю: как закроешь... Если закрыть и коллектор - то температура под одеялом наверное (хотябы в том месте и рядом) будет намного больше +40 градусов

Добавлено через 1 минуту
З.ы. А там рядом датчики

 

[кудесник]

А под одеялом, в отсутствии конвективного теплообмена, может быть и пожарче...

Особенно в Озерске зимой.

Добавлено через 1 минуту

А там рядом датчики

На второй круг пошли.

 

[serso]

На второй круг пошли.

Ага, такое впечатление, что человек недавно слово новое узнал "датчик".

З.ы. А там рядом датчики

Какие датчики??? Говоришь, давай тогда конкретику!

 

[Весельчак У]

Датчики... Конкретика не мой конек в этой теме

Добавлено через 3 минуты

легко! Даже не сомневайтесь!
Если сомнения всё-таки возникают, засуньте руку под одеяло на прогретом двигателе...

Добавлено через 6 минут

Под капотом холоднее, не вопрос.
А под одеялом, в отсутствии конвективного теплообмена, может быть и пожарче...

Вячеслав, Озерск этож то место где в 1964 году или раньше, был ядерный взрыв на военном предприятии и выброс такой, что две речки до сих пор фонят радиацией в вашей и Курганской области. Ведь так ?

 

[кудесник]

Датчики...

Они думают о двигателе ,а не о t под капотом(одеялом).

 

[Весельчак У]

Они думают о двигателе ,а не о t под капотом(одеялом).

Кто они? Жители закрытого города Озерска?

 

[serso]

Кто они? Жители закрытого города Озерска?

Твои любимые датчики. Им похер на температуру в подкапотном пространстве.

Датчики... Конкретика не мой конек

Ну а зачем тогда грузить людей??? или так, что поп@@деть?

 

[katerok]

Ну а зачем тогда грузить людей??? или так, что поп@@деть?

Аналогичное ощущение. Тему во флуд превратили.
Пишут об утеплении те, кому это реально необходимо. А рассуждают на тему те, кто и температур то таких не ощущал и про эффект утепления макс по телеку видел или в нэте читал (не все, конечно).
К тому времени, как жара под капотом на что-то по настоящему повлияет, двигатель закипит, а это сложно не заметить. А чтобы этого не было, не надо кутать машину как дите. Ей не всегда холодно, когда холодно нам. Но иногда это необходимо, но пока об этом есть смысл писать ребятам из ханты-мансийска и прочих подобных регионов.

 

[S05C]

Утеплял и буду утеплять. Мне без этого туго , перемещение по посёлку 5-10км, за это растояние двиг без утепления не успевает выйти на рабочию температуру, не говоря уже о салоне. Укрыл двигатель и закрыл переднию решётку радиатора, нижнию оставляю открытой. Заметно прогревается быстрей и дольше остывает настоянке .

А как же летом двигатель не перегревается? На улице летом +40 , ещё тепло от кондюка отводит, турбина раскаленная. а датчикам похрен , а зимой они вруг перегреются в -25 -30.

Поместите под укрытый двиг , в моторный отсек, термометр обычный уличный и погоняйте сним на морозе, думаю покажет температуру максимум + 10.

 

[svolochuga]

Цитата:
Сообщение от svolochuga Посмотреть сообщение
а сможет ли одеяло/картонка/др.приблуда создать +40С вокруг так волнующего вас объекта при отрицательной наружной температуре...
легко! Даже не сомневайтесь!
Если сомнения всё-таки возникают, засуньте руку под одеяло на прогретом двигателе...

Совал. Нет там 40 градусов при отрицательной наружной. Теплее - да, но не жарко.

Поместите под укрытый двиг , в моторный отсек, термометр обычный уличный и погоняйте сним на морозе, думаю покажет температуру максимум + 10.

Полностью согласен.


И то, если вы собрались накрывать выпускной тракт - то в том месте может быть и больше 40, но это не рекомендуется производителем одеяла, ибо небезопасно нифига.

 

[Alex78]

Одеялком в принципе перегреть невозможно. Картонкой можно перегреть если ее тупо присобачить на радиатор. Картонки нужно ставить на решетки радиатора, тогда они и путь набегающему воздуху преградят, и не будут мешать обдуву радиаторов вентиляторами(в случае больших нагрузок).

Конечно невозможно, охлаждение то происходит не через капот

Добавлено через 2 минуты

Без картонки от одеяла толка практически никакого. Испытано лично прошлой зимой

А вы попробуйте на автозапуске по температуре, увидите насколько реже заводится автомашина с одеялком под капотом

 

[potap]

Про перегрев при утеплении двига можно косвенно судить по температуре масла. У меня летом в жару при долгой поездке по трассе на скоростях за сто, температура масла доходила до 104-107 градусов. Сейчас при температуре до -10 на том же участке, с автотеплом на двиге температура масла выше сотки не поднимается. Пару дней было -20-25, без картонки масло даже до 90 градусов не нагревается, так что делайте выводы о перегреве с утеплением.

 

[-xxx-]

Конечно невозможно, охлаждение то происходит не через капот

Добавлено через 2 минуты


А вы попробуйте на автозапуске по температуре, увидите насколько реже заводится автомашина с одеялком под капотом

В прошлую зиму пробовал. Выглядит процесс на практике так: всю ночь на улице было -25, с утра сигнализация показывает температуру двигателя -10. Тем не менее старт двигателя с утра происходит так же тяжело как и без одеяла.
Дело в том что одеялка держит температуру в верхней части движка, масло же в картере к утру застывает.
Так что старт в самом деле происходит реже, но движку от таких редких стартов не легче.

 

[S05C]

-xxx-, +100500

 

[Alex78]

В прошлую зиму пробовал. Выглядит процесс на практике так: всю ночь на улице было -25, с утра сигнализация показывает температуру двигателя -10. Тем не менее старт двигателя с утра происходит так же тяжело как и без одеяла.
Дело в том что одеялка держит температуру в верхней части движка, масло же в картере к утру застывает.
Так что старт в самом деле происходит реже, но движку от таких редких стартов не легче.

Без одеяла при минус 25 машина заводится раз в три-четыре часа, с одеялом - раз в пять- шесть часов. Если съездить в течение дня на обед, то с одеялом хватает без дополнительных запусков двигателя автозапуском. Опять же дизель и бензин заводятся по-разному.

 

[katerok]

Без одеяла при минус 25 машина заводится раз в три-четыре часа, с одеялом - раз в пять- шесть часов. Если съездить в течение дня на обед, то с одеялом хватает без дополнительных запусков двигателя автозапуском. Опять же дизель и бензин заводятся по-разному.

а запуск по какому параметру установлен?

 

[Вячеслав Меркулов]

Вячеслав, Озерск этож то место где в 1964 году или раньше, был ядерный взрыв на военном предприятии и выброс такой, что две речки до сих пор фонят радиацией в вашей и Курганской области. Ведь так ?

ну где-то так...
https://www.youtube.com/watch?v=WsJBsfKqD_A

Добавлено через 3 минуты
Вот здесь подробнее...
https://www.youtube.com/watch?v=XM79R_qj0Bo

 

[Весельчак У]

Надаже какая беда произошла тогда и все в СССР скрыли от людей и люди ничего не знали об этой аварии

 

[Alex78]

а запуск по какому параметру установлен?

По температуре, на минус 18

 

[raror]

Утеплился, решетка радиатора почти полностью, снизу пластиковая защита, сверху одеяло. Но вот незадача, при температуре -5 и до -12 когда машина стоит с работающем двигателем или двигаешся не очень быстро....

Вроде люди взрослые, а добровольно движок убиваете. Разве можно решетку радиатора закрывать при -12 градусах? Как только движок разогреется до рабочей температуры он включит вентиляторы что бы сдержать рост температур, а радиатор закрыт, эффективность обдува ноль особенно если машина не двигается и нет набегающего потока, и рост темературы продолжится, а это обозначает перегрев двигателя, очень неприятная ситуация которая убивает движок. А один раз если хорошо перегреть движок то потом хоть капремонт делай.