VAG DPF - наблюдаем за работой и состоянием сажевого фильтра

[Mishanya#]

DarkHorse, Человек видимо не отличает сажевый от комплекта колёс))), вот скрин цен на сажевый..., есть желающие приобрести..?)))

 

[DarkHorse]

DarkHorse, Человек видимо не отличает сажевый от комплекта колёс))), вот скрин цен на сажевый..., есть желающие приобрести..?)))

Да... ценник конский (((

На край б/у с разборок можно за 30 тыр. взять )
Но я не планировал гонять до 200..250 тык.

 

[Perez]

DarkHorse, да смысл менять, я буду удалять сажевик, глушить егр и прошивать.

 

[King-Shadow]

"Знатоки, внимание на экран!"
Что это может быть: значок синезуба при попытке соединения горит желтым. Соединения нет.

Причем проблема как с платным приложением, так и с бесплатным, установленным по ссылке уважаемого Megabass.
С ELM327 все ок, OBD Мary, к примеру, соединяется с ним по синезубу по-прежнему отлично.

давно не было новых версий
Новая версия программы 3.16.8
Что нового:
- added DGTA engine with partial support (thanks Daniel)
- bugfix

Спойлер

VAG DPF

 

[King-Shadow]

Выглядит это следующим образом.

 

[frost51]

Выглядит это следующим образом.

Посмотреть вложение 117837

VAG DPF - User Manual: User Interface - ApplagApp Forum

 

[Caravanscheg]

Знатоки, подскажите, pls...
Странная какая-то история.... Заметил, что обороты 1000. ОК, прожиг. А машину как раз надо было поставить в гараж. Ладно, думаю, постоим, прожжемся. Подключил софтину.

Ждал, ждал... По моему, прожиг так и не начался. Как было 100%+1%, так и осталось. Но в какой-то момент характер звучания двигателя изменился, я тронул педаль газа, стрелка тахометра упала к 700...
Вопросы:
- Что такое 100%+1%? (было даже 100%+2%, но не успел сфоткать)
- Что вообще происходило? (1000об -> ничего не происходит, если смотреть через софтину -> 700об)

 

[frost51]

Для начала прожига температура выхлопных газов должна быть раза в четыре больше. У вас 122.

 

[Caravanscheg]

Для начала прожига температура выхлопных газов должна быть раза в четыре больше. У вас 122.

Да, я знаю.
Еще раз - увидел обороты 1000, двигатель стал работать предельно мягко (типичные признаки начала прожига). Подключил софтину... Ждал индикации разогрева и начала прожига на экране смартфона (минут 5-7). Не дождался, но в характере тарахтения двигателя что-то изменилось. Топнул педаль газа и обороты стали 700. Снимок сделан в конце, когда обороты стали уже 700.
Непонятно, что же происходило. И непонятно, что значит индикация 100%+1% (а видел и 100+2).
Дизель может повышать обороты до 1000 по другой причине, не из-за прожига DPF?

 

[King-Shadow]

Знатоки, подскажите, pls...
Странная какая-то история.... Заметил, что обороты 1000. ОК, прожиг. А машину как раз надо было поставить в гараж. Ладно, думаю, постоим, прожжемся. Подключил софтину.
Ждал, ждал... По моему, прожиг так и не начался. Как было 100%+1%, так и осталось. Но в какой-то момент характер звучания двигателя изменился, я тронул педаль газа, стрелка тахометра упала к 700...
Вопросы:
- Что такое 100%+1%? (было даже 100%+2%, но не успел сфоткать)
- Что вообще происходило? (1000об -> ничего не происходит, если смотреть через софтину -> 700об)

Обычное переполнение DPF. Я бы не ждал, а поехал прожигать на ходу, придумав какое-нибудь дело минимум километрах в 30 от дома

 

[Caravanscheg]

Спасибо!
При каких условиях возникает такое переполнение? Чем грозит?
ЗЫ. Машина сейчас в гараже (в таком состоянии, с переполненным DPF). Стоять будет до выходных. Не вредно?
Прожигать лучше на ходу? На ХХ хуже?

 

[King-Shadow]

Спасибо!
При каких условиях возникает такое переполнение?

Когда машина пару раз тупо не может нормально начать прожиг, то есть DPF недогрет.

ЗЫ. Машина сейчас в гараже (в таком состоянии, с переполненным DPF). Стоять будет до выходных. Не вредно?

По идее и так постоит, ничего ей не будет. Это же сажа, а не кислота. )))
Но следующая поездка - 30 км минимум, и желательно с нормальной нагрузкой, а не по пробкам.

 

[Tuner]

Не люблю при длительных остановках дизель гонять на холостых, чтоб DPF не нагружать лишней сажей.

Из другой темы. Не стал ту засорять.
Вот вчерашний пример, стараюсь так машину не эксплуатировать, но иногда приходится.
Расстояние 10 км, я его ехал 1 час 30 минут. Автономник работал, тепло, удобно, тут вопросов нет.
Вопрос о DPF ему то вообще не камильфо на таких поездках, но они все же бывают.
Что лучше делать после таких вот поездок чтобы прочиститься?

 

[King-Shadow]

1 час 30 минут.
Что лучше делать после таких вот поездок чтобы прочиститься?

Если имеется ввиду только DPF, то ничего не надо делать - автоматика в вашем автомобиле сама все сделает.
Полтора часа ей вполне достаточно, чтобы поствпрыском разогреть и прожечь сажевый фильтр при необходимости.

А так, конечно, после десятка таких поездочек со средней скоростью 7 км/ч крайне желательно выехать на трассу и "дать гари" ))) То есть хотя бы 5-10 минут с полностью прогретым дизелем ехать 120+ км/ч, чтобы подубрать низкотемпературные отложения в двигателе.

 

[Tuner]

King-Shadow,

Спасибо

десятка поездок нет, терпежа не хватает так ездить . Новый мост возводят у нас, все частично перекрыто. Пробки капец какой то.
На таких скоростях только летом, и то, за частую 100-110.
А если на 3-4 передаче с оборотами около 3500? Польза будет
Я так ездил, температура масла растет. Не сильно правда, летом максимально что видел после 15 минут такого движения - 105С.
Так то в горку да при наборе скорости было бы лучше, но, к сожалению, у нас равнина.

 

[King-Shadow]

А если на 3-4 передаче с оборотами около 3500? Польза будет
Я так ездил, температура масла растет.

Ну сам двигатель чуть побольше разогреть - да. А для DPF этот фокус не прокатит, народ уже это проверил 100500 раз, в том числе и в этой теме инфа есть.
А для себя выбрал такой алгоритм: ездим как ездится, просто если в конце поездки ХХ 1000 об/мин, то включаем VAG DPF и смотрим что там с прожигом. Если сажи уже менее 75%, то тупо стоим и ждем пока прожиг завершится (обычно минут 15, не более). Ну и хотя бы раз в месяц "круг почета" по полупустому МКАДу - с юга на север и обратно, с практической пользой, конечно, чего порожняки гонять )))

 

[Perez]

Tuner, Новосибирск?

 

[Tuner]

Perez,
Да

 

[spieler]

Похоже, мой антирекорд по пробегу... Кто то замечал явную разницу в зависимости от используемого топлива/присадок?

 

[Caravanscheg]

Похоже, мой антирекорд по пробегу... Кто то замечал явную разницу в зависимости от используемого топлива/присадок?

Более явная зависимость от характера движения (пробки) и наружной температуры (холодный двигатель производит больше сажи). Не думаю, что антирекорд вызван топливом.