Варианты утечки охлаждающей жидкости. Все вопросы и ответы здесь !

[alex1263600]

Интересно, что отвалившиеся кусочки и оставшаяся часть этой конструкции действительно имеют какую-то очень темную окраску по сравнению со всем остальным пластиком бачка.
К сожалению, старый бачек исследовать не стал, уже выкинул.

Не переживайте. Любой пластик стареет со временем и разлагается. ВАГ в свете борьбы за экологию применяет экологические пластики, которые склонны к разложению. Сам столкнулся с этим на патрубке термостата.
У меня это было на восьмилетней машине, у Вас на десятилетней. Ничего нового, все прогнозируемо, и маркетологами запланировано.
Решение проблемы, по мнению маркетолога: идти за новой поделкой (гаджетом) от ВАГ. А то, что он менее надежен, так это ж им кушать хочется.
Впрочем как и всем.
Легендарные надежные авто 80-90 х годов в прошлом.

 

[AndreykA]

Не переживайте. Любой пластик стареет со временем и разлагается. ВАГ в свете борьбы за экологию применяет экологические пластики, которые склонны к разложению. Сам столкнулся с этим на патрубке термостата.
У меня это было на восьмилетней машине, у Вас на десятилетней. Ничего нового, все прогнозируемо, и маркетологами запланировано.
Решение проблемы, по мнению маркетолога: идти за новой поделкой (гаджетом) от ВАГ. А то, что он менее надежен, так это ж им кушать хочется.
Впрочем как и всем.
Легендарные надежные авто 80-90 х годов в прошлом.

Почему именно в этом месте? Всё остальное в бачке было в норме. А именно этот узел потемнел до неприличия. И, как оказалось, от него начали отваливаться куски. Какое воздействие и чем приходилось именно на этот патрубок или как там его ещё назвать? Именно это непонятно.
Ну, и пока бачек был установлен, визуально этого разрушения конструкции и отвалившихся частей не было видно. Всё стало очевидным только после снятия бачка.

 

[AndreykA]

Единственное предположение, которое возникает у меня, что в этом месте в бачок поступает горячая ОЖ из системы, которая смешивается с "относительно холодной" (если так можно выразиться), находящейся в расширительном бачке. Хотя, учитывая непрерывную циркуляцию ОЖ в системе, разницы температур там не должно быть.

 

[titanik]

Почему именно в этом месте? Всё остальное в бачке было в норме. А именно этот узел потемнел до неприличия. И, как оказалось, от него начали отваливаться куски. Какое воздействие и чем приходилось именно на этот патрубок или как там его ещё назвать? Именно это непонятно.
Ну, и пока бачек был установлен, визуально этого разрушения конструкции и отвалившихся частей не было видно. Всё стало очевидным только после снятия бачка.

Не именно в этом месте, а просто потому что(((( Еще 1 год, а то и раньше готовься к течам ОЖ в других местах.
Практически все трубки из чёрного пластика у тебя уже сгнили внутри. Достаточно только тронуть для проведения каких то работ вокруг и течь не заставит себя ждать. К возрасту 10,5 лет и пробегу 350 тысяч я заменил всё из пластика на этом движке(

 

[alex1263600]

Единственное предположение, которое возникает у меня, что в этом месте в бачок поступает горячая ОЖ из системы, которая смешивается с "относительно холодной" (если так можно выразиться), находящейся в расширительном бачке. Хотя, учитывая непрерывную циркуляцию ОЖ в системе, разницы температур там не должно быть.

В отличие от металла структура пластика очень неоднородна. Полимерные нити в нем структурированы весьма неоднородно, особенно слабы в этом смысле места концентрации напряжений, получается где густо, а где пусто. При формовке, или литье под давлением более менее организованные и структурированные слои получаются около формующих поверхностей без перегибов.
Если оболочку из металла еще можно рассчитать на прочность, то с пластиком все гораздо сложнее.
Короче - ждите сюрпризов. Но предсказать по сроках их сложно.

 

[coonontheroof]

Подскажите, пожалуйста:
CAWA-мотор, пробег 140к км. Антифриз бодро уходит из системы вплоть до лужи перед колесом. В сервисе сняли защиту (вся в антифризе), посмотрели на помпу - там красные следы от антифриза. Помпа, мол, под замену.
Вопрос - являются ли красные следы на помпе однозначным признаком того, что проблема именно в ней? Или туда может набегать антифриз из какого-то соединения и без опрессовки нельзя однозначно давать приговор?
Сомнения возникли, т.к. пару месяцев назад меняли мне антифриз - теоретически, могли недокрутить какой-то патрубок и оттуда давит жижу?

 

[alex1263600]

Подскажите, пожалуйста:
CAWA-мотор, пробег 140к км. Антифриз бодро уходит из системы вплоть до лужи перед колесом. В сервисе сняли защиту (вся в антифризе), посмотрели на помпу - там красные следы от антифриза. Помпа, мол, под замену.
Вопрос - являются ли красные следы на помпе однозначным признаком того, что проблема именно в ней? Или туда может набегать антифриз из какого-то соединения и без опрессовки нельзя однозначно давать приговор?
Сомнения возникли, т.к. пару месяцев назад меняли мне антифриз - теоретически, могли недокрутить какой-то патрубок и оттуда давит жижу?

А какой патрубок могли недокрутить.?
Верхние ведь не трогают, а с нижних вверх антифриз не потечет.

 

[il_62]

Подскажите, пожалуйста:
CAWA-мотор, пробег 140к км. Антифриз бодро уходит из системы вплоть до лужи перед колесом. В сервисе сняли защиту (вся в антифризе), посмотрели на помпу - там красные следы от антифриза. Помпа, мол, под замену.
Вопрос - являются ли красные следы на помпе однозначным признаком того, что проблема именно в ней? Или туда может набегать антифриз из какого-то соединения и без опрессовки нельзя однозначно давать приговор?
Сомнения возникли, т.к. пару месяцев назад меняли мне антифриз - теоретически, могли недокрутить какой-то патрубок и оттуда давит жижу?

Скорее всего антифриз меняли сливая с обратки, которая приходит в расширительный бачок. Другие патрубки скорее всего не трогали, тем более у помпы. Чтобы туда добраться пол машины разобрать нужно. По уму сливают с нижней точки радиатора, но это далеко от помпы.
Моя помпа примерно тоже 140 прожила. ОЖ медленно куда-то девалась - доливал понемногу.
В один прекрасный момент обнаружил лужу ОЖ перед машиной
Вскрытие показало трещину в корпусе помпы.

 

[il_62]

А жижа менялась планово или цвет был не тот (серый или т.п.)?

 

[coonontheroof]

il_62, цвет был в норме, менял планово

 

[il_62]

Тут, к сожалению, только демонтаж помпы покажет, но думаю, стоит готовится к замене. Пластик - не вечный.

 

[vov4iik]

Тоже течь антифриза ,опресовка показала трубку 03L 121 065 H двигатель CBAB ,занимался кто нибудь заменой ?
Нужна схема или фотоотчет

 

[vov4iik]

Тоже течь антифриза ,опресовка показала трубку 03L 121 065 H двигатель CBAB ,занимался кто нибудь заменой ?
Нужна схема или фотоотчет

вообщем заменил этот патрубок ,поставил Vika заменитель идет уже с уплотнительным кольцом ,не таким как на оригинале, оригинальный сдал обратно
Читал что хомуты придется ставить нормовские так как патрубок по диаметрам чуть тоньше,такое на самом деле присутствует (чуть чуть потоньше) но я поставил родные обратно ,холодами проверил ,течи нет.

 

[helaol]

Здравствуйте, стал обладателем тига 1, принимайте в ряды! 2009 год , 2 литра дизель, двигатель СВАВ, пробег 288т.км.
На данный момент обнаружилась течь антифриза, собирается и капает в районе щупа, под термостатом. Что бы добраться надо разбирать впуск? И термостат ли это?
Второе-прочитал, что пластик старится и крошится, можно узнать номера, чтоб заказать и поменять сразу, уплотнительные кольца быстросъемов в том числе.
Благодарю.

 

[Arkady]

helaol, может поможет
Автозапчасти VOLKSWAGEN - электронный каталог запчастей

 

[alex1263600]

helaol,
Как понимаю - это болячка дизеля. Чтобы добраться впуск тоже снимать. Я менял трубку и уплотнения.

 

[vov4iik]

Здравствуйте, стал обладателем тига 1, принимайте в ряды! 2009 год , 2 литра дизель, двигатель СВАВ, пробег 288т.км.
На данный момент обнаружилась течь антифриза, собирается и капает в районе щупа, под термостатом. Что бы добраться надо разбирать впуск? И термостат ли это?
Второе-прочитал, что пластик старится и крошится, можно узнать номера, чтоб заказать и поменять сразу, уплотнительные кольца быстросъемов в том числе.
Благодарю.

У меня течь как раз в этом месте была ,выше писал про замену патрубка

 

[Robin_Bobin]

Просьба подсказать. Тоже стал уходить антифриз, стал читать форум, изучать варианты утечек, а попутно изучать возможные детали под замену. В ЕТКА увидел, что крышка расширительного бачка имеет уплотнительную резинку. Как-то раньше я её не видел (или не обращал внимания, что она есть), но теперь точно вижу, что нет. Вопрос - правильно ли я понимаю, что резинка должна укладываться на дно в паз горловины и прижиматься крышкой? На картинке в ЕТКА это выглядит именно так. Или этот уплотнитель одевается на саму крышку над резьбой? Я купил по артикулу неоригинал, приехала резинка неподходящая ни для того, ни для того...

 

[titanik]

Просьба подсказать. Тоже стал уходить антифриз, стал читать форум, изучать варианты утечек, а попутно изучать возможные детали под замену. В ЕТКА увидел, что крышка расширительного бачка имеет уплотнительную резинку. Как-то раньше я её не видел (или не обращал внимания, что она есть), но теперь точно вижу, что нет. Вопрос - правильно ли я понимаю, что резинка должна укладываться на дно в паз горловины и прижиматься крышкой? На картинке в ЕТКА это выглядит именно так. Или этот уплотнитель одевается на саму крышку над резьбой? Я купил по артикулу неоригинал, приехала резинка неподходящая ни для того, ни для того...
Посмотреть вложение 152755

нет. резинка выступает уплотнением только в узком месте, которое влезает в отверстие бачка.

 

[Robin_Bobin]

нет. резинка выступает уплотнением только в узком месте, которое влезает в отверстие бачка

я тоже заподозревал это - есть что-то типа клапана внутри крышки и там эта резинка должна быть. Так? завтра посмотрю