Volkswagen Taos

[DIONIS670]

У меня аналоговая стоит, так я смотрю только на меленький дисплей между колодцами...)))))

 

[neugierig]

Аналоговые приборы у VW мне нравятся, я приверженец классики ) Может экраны лучше при использовании навигации, но в обычной жизни мне кажется это игрушки, которые продвигаются нам за большие деньги, но при этом они несут плюсы производителю )
В своё время все писали и гордились платформой MQB, по факту она была была выгодна только производителю (унификация, снижение издержек на разработку).
Но если сравнить MQB и предыдущую PQ35, то не не такой уж даже и прогресс для конечного пользователя - работа задней подвески у PQ35 более благородная (в плане звукового сопровождения).

 

[CEKTOP ГA3A]

Вот поэтому фуфлагин!
И да менеджер года два назад сказал, "С экономил-значит заработал". Все никак не доеду в живую посмотреть...

Постараюсь на следующей неделе тоже глянуть, если что фотки скину.

 

[nikonist]

Чтобы было понятно, ранжир кроссоверов ВАГ:
Т-кросс (Камик) -> Т-рок (Ку2) -> Таос (Карок, Атека) -> Тигуан (Ку3) -> Тигуан Олспейс (Кодиак)

Более полная версия всех кроссоверов VW представлена на этой картинке))

 

[Newbie]

Во всех комлпектациях Таоса нет системы Front Assist и розетки 220в?

 

[nikonist]

Во всех комлпектациях Таоса нет системы Front Assist и розетки 220в?

Есть оф прайс, согласно ему Front Assist доступен только в составе доп. пакетов, а розетки 220в действительно нет

 

[topmo3a]

5-й строчки в РФ явно не хватает. #Ябкупил. Все остальное - обычное.

 

[-Евгенич-]

Если хорошо реализована то чёб и нет

пока что цифровая приборка хорошо реализована только у Пежо
ВСЁ остальное, у ВСЕХ остальных просто шлаг. а у ВАГа она, в добавок к общим минусам, ещё и наклонена от водителя

Powered by Froala Editor​

 

[Flashback]

пока что цифровая приборка хорошо реализована только у Пежо
ВСЁ остальное, у ВСЕХ остальных просто шлаг. а у ВАГа она, в добавок к общим минусам, ещё и наклонена от водителя

Powered by Froala Editor​

Не наблюдаю чем приборка Пежо лучше приборки Вага, как по мне у Вага с учётом кодирования даже получше реализована.
А ещё у Пежо тахометр работает как у Астона, лично меня раздражает.

P.s Ага, наклонена, но тут уж индивидуально ибо мне например не мешает, а кто-то жалуется. У Пежо мелкий руль перекрывающий мне приборку, вот так.

​

Powered by Froala Editor​

 

[-Евгенич-]

Powered by Froala Editor​

чем приборка Пежо лучше приборки Вага

всем, и обусловлено это иной технологией. как и все остальные мультяшные приборки на базе планшета, ВАГовская - гуано

скоро стрелок в массмаркете нужно будет ещё поискать

само-собой, но очень не скоро, потому как планшет вместо нормальной приборки - это:

Сэкономил-значит заработал

а папуасам можно же вывернуть наоборот - они ж стеклянных бус отродясь ни видывали: "....ему с три короба наврешь и делай с ним что хошь!" (то есть продавай)
но так как сначала надо денег заработать на богатых папуасах, потому планшеты в бюджетки и не ставят - невыгодный непорядок будет: как это в Поло тож самое, что и в Панамере?!

Powered by Froala Editor


Powered by Froala Editor​

Powered by Froala Editor​

 

[Flashback]

Powered by Froala Editor​

всем, и обусловлено это иной технологией. как и все остальные мультяшные приборки на базе планшета, ВАГовская - гуано

Какой иной технологией? Квантовые вычисления на базе криптонита? Такая же мультяшная приборка с даже меньшим функционалом и разрешением, диагональ чуть больше разве что. Это я про топовую 10-11" приборку Вага в сравнении с Пыжовской пишу, а не про урезаную на мид версиях Таоса.

Пока льёте Воду, коллега. Я ездил на 3008 и 5008, повторюсь, приборка Тигуана не хуже, а у Таоса в топе такая же. Плюс она намного удобнее читается и там нет убогой шкалы оборотов как у Астона, справа на лево. У Астона это смотрится красиво и самобытно, у Пежо вызывает смех.

P.s А вот нормальных моторов, 4x4, интересных коробок, тёплых опций Пыжам не хватает, это факт.

 

[-Евгенич-]

на 3008 и 5008

такая жа говёшка, как и все остальные. я про стерео-приборку на 2008

про топовую 10-11" приборку Вага

вот понимание истинного "папуаса" (не принимай на себя лично) - цели маркетологов: продать дешёвку дороже более дорогой вещи
уже и такое выдумали: есть дешёвка "бюджетная" и дешёвка "топовая" - было бы смешно, если бы не было грустно

Powered by Froala Editor


Powered by Froala Editor​

Powered by Froala Editor​

 

[Flashback]

такая жа говёшка, как и все остальные. я про стерео-приборку на 2008
вот понимание истинного "папуаса" (не принимай на себя лично) - цели маркетологов: продать дешёвку дороже более дорогой вещи
уже и такое выдумали: есть дешёвка "бюджетная" и дешёвка "топовая" - было бы смешно, если бы не было грустно

​

Мне от приборки функционал и кастомизация нужна, чем она шире тем лучше, высокое разрешение и большая диагональ приветствуется. Но если на хорошей машине не будет электронной приборки меня от покупки это не остановит. Называть кого-то с иным мнение папуасами это как-то слишком высокомерно, на мой взгляд.
Стерео Приборка на 2008? Смотрел на видео, что-то не впечатлило, такие же "бусы" только ещё и тупят заметно.

Да давно уже это выдумали, Евгенич это же капитализм, чем больше платишь, тем больше в теории получаешь. Иногда это лишь видимость но тем не менее, топ приборка таки конечно приятнее чем стоковая, вместо стоковой я бы предпочёл красивые стрелки, благо у ФВ приятные стрелочные приборы.

P.s Просто я работаю в сфере напрямую связанной с ПК и люблю компьютеры и цифровые технологии, мне такие вещи привычны хоть и без фанатизма. На мой взгляд нужно давать выбор, но реальность такова что в скором времени стрелки будут только в премиуме как и кнопки.

 

[Flashback]

 

[Stanislavus]

в скором времени стрелки будут только в премиуме

Я бы сказал: "будут только в эксклюзивных автО". В немецком премиуме типа Мерс/БМВ/Ауди давно поставили экраны и смотрятся они великолепно.
Точнее, мне больше всего в Мерсе ЖК-панель нравится, прямо идеально выглядит графика, в остальных на мой вкус чуть топорнее сделано.
"Бюджетная" приборка Таоса, конечно, за гранью добра и зла, но любой каприз за ваши деньги - доплатите чуток и получите вполне добротную тигуановскую панель. Мне нравится.

 

[dmabr]

пока что цифровая приборка хорошо реализована только у Пежо
ВСЁ остальное, у ВСЕХ остальных просто шлаг. а у ВАГа она, в добавок к общим минусам, ещё и наклонена от водителя

Давайте за весь ВАГ не будем говорить. У меня на Пассате например приборка никуда не отклонена.

Увеличить

 

[Stanislavus]

Вернёмся к Таосу!
Блогер и он же модер Skoda club Piter замерил разгон полноприводного Таоса (с 1.4 на DQ381) и выяснилось, что он практически такой же, как у 2-литрового Тигуана!
Правда, у меня закрались сомнения, что дилер, давший машину на тест, втихаря поколдовал над прошивкой движка.



Ещё меня впечатлило, как медленно разгоняется TDI Кодиак 100-150 км/ч. А любители соляры всегда кричат, как же здорово дизель тянет ходом... ?‍

 

[nikonist]

замерил разгон полноприводного Таоса (с 1.4 на DQ381) и выяснилось, что он практически такой же, как у 2-литрового Тигуана!

Только не у Тигуана, а Кодиака, причем самого тяжелого 7-местного и с 3 людьми в салоне. То что на разном бензине, на разных участках дорог, при разной температуре это вообще опустим))
Это как в старом анекдоте от Армянского радио:
- Правда ли, что товарищ Закорян выиграл в лотерею 1000 рублей?
- Правда. Только не товарищ Закорян, а товарищ Петросян, не 1000 рублей, а 150. Не в лотерею, а в преферанс. И не выиграл, а проиграл.

Они вон и Таосы прикольно измеряют - у полноприводного половина бака, у переднеприводного - полный))
А если серьезно, то легкие машины (Таос и Карок) с 1.4 не сильно будут отставать от 180-сильного Тигуана.
Тот же Карок 4х4 с DQ-250 с вот таким фактической массой на тесте:

едет весьма неплохо и уступает Тигуану 2.0 (180) в разгоне до 150 км/ч всего 4 секунды:


Понравилось как человек на видео оценивает управляемость проходя пологие повороты на скорости 80-90 км/ч лишь чуть-чуть отклоняя руль от прямого положения))
Тот же блогер Энергетик например оценивает наоборот - резко дергает руль вправо/влево на прямой дороге)) Володе Мельникову наверное просто страшно иметь таких экспертов по управляемости в качестве конкурентов на Ютубе))

Ещё меня впечатлило, как медленно разгоняется Кодиак 100-150 км/ч. А любители соляры всегда кричат, как же здорово дизель тянет ходом...

Так вроде проходили это уже - 1.4 (150) впечатление.
2.0TDI и 1.4TSI имеют сильно разный момент на коленвале двигателя, но практически одинаковый момент на колесах, оттого и едут в пределе тоже практически идентично.

 

[Alex5-6]

А любители соляры всегда кричат, как же здорово дизель тянет ходом... ?‍

Где то здесь на форуме была информация о заездах дизель 2,0(140) против бензин 2,0(170) там всё было расписано, это где то год 2012 - 2013. У ДТ свои преимущества, у бензинки свои.

 

[Stanislavus]

Понравилось как человек на видео оценивает управляемость проходя пологие повороты на скорости 80-90 км/ч лишь чуть-чуть отклоняя руль от прямого положения))

Эксперт из него никакой, меня цифры удивили. При том, что другие блогеры зачморили динамику Таоса на dq381.