Вопросы владельцев-новичков по первому Тигуану, до 2017 гв

[Ushleput]

Вроде всегда. Щас буду уточнять. Но то, что из Р, это точно.

 

[Alex5-6]

На уклоне стоишь, наверно

 

[mad56dog]

Друзья добрый вечер, подскажите, сегодня купил VW Tiguan и появилось пара вопросов.
1. Когда выключай двигатель машина еще некоторое время гудит, как я понимаю это охлаждается двигатель?
2. Может показалось, но я думаю у меня есть небольшая запотелость левой фары, это нормально?
3. По климану вопрос, я ставлю авто и температуру 21, но скорать работы у меня меняется сначало сильно дуех, а потом скорать падает, я так понимаю, он улавливает температуру салона и сам подбирает оптимальную скорасть работы? а когда наберет 21 градус и вообще выключится?
Буду рад, если Вы сможете мне помочь

 

[Nikopol]

3. По климану вопрос, я ставлю авто и температуру 21, но скорать работы у меня меняется сначало сильно дуех, а потом скорать падает, я так понимаю, он улавливает температуру салона и сам подбирает оптимальную скорасть работы? а когда наберет 21 градус и вообще выключится?

Все верно. Но когда достигнет установленной температуры не выключится, а будет работать на невысокой мощности для её поддержания.

 

[Астрахань]

Не специалист, но кое что могу сказать:
1. У меня всегда глохнет сразу и ничего не гудит (может быть дизель не греется и ему не нужно остывать).
2. Фара может немного запотевать если есть влага, но она и должна просыхать при включённом свете или высокой наружной температуре. Конечно воды там не должно быть, она достаточно герметична.
3. Климат работает правильно, он нагоняет температуру, по мере достижения нужной обороты вентилятора упадут до минимума, но он остановится полностью.

 

[Rathenn]

1. Когда выключай двигатель машина еще некоторое время гудит, как я понимаю это охлаждается двигатель?

не двигатель а турбина. У Вас бензиновый двигатель, в контуре охлаждения стоит электропомпа они и жужжит после выключения двигателя...

1. У меня всегда глохнет сразу и ничего не гудит (может быть дизель не греется и ему не нужно остывать).

а у Вас как и у меня дизель, там такой штуки нет.

 

[mad56dog]

не двигатель а турбина.

не имеет значение, что я щас обкатываю и выше 3х оборотов не кручу ?

 

[Rathenn]

не имеет значение, что я щас обкатываю и выше 3х оборотов не кручу ?

не имеет значения))) хоть на 5 минут завели все равно работать будет))

 

[Berik]

не имеет значение, что я щас обкатываю и выше 3х оборотов не кручу ?

А температура воздуха у вас сейчас какая?

 

[Rufast]

Rathenn, уверен, что там электропомпа стоит? Что-то на схеме не нашел его. По-моему просто вентилятор охлаждения работает.

 

[potap]

3. Климат работает правильно, он нагоняет температуру, по мере достижения нужной обороты вентилятора упадут до минимума, но он остановится полностью.

Полностью он точно не остановится (чем ты в салоне дышать будешь с закрытыми стеклами, да и стекла запотевать без вентиляции будут) просто будет на минимальной скорости вентилятора поддерживать выставленую температуру, будь то охлаждение или обогрев.

 

[Астрахань]

После запятой ошибка - вместо "он" должно быть "не".

 

[yurasha61]

1. У меня всегда глохнет сразу и ничего не гудит (может быть дизель не греется и ему не нужно остывать).
2. Фара может немного запотевать если есть влага, но она и должна просыхать при включённом свете или высокой наружной температуре. Конечно воды там не должно быть, она достаточно герметична.
3. Климат работает правильно, он нагоняет температуру, по мере достижения нужной обороты вентилятора упадут до минимума, но он остановится полностью.

Прочитайте внимательно инструкцию, про вентилятор охлаждения есть наклейка под капотом, тоже почитайте.

 

[Rathenn]

Rathenn, уверен, что там электропомпа стоит? Что-то на схеме не нашел его. По-моему просто вентилятор охлаждения работает.

в теме про выбор дизеля или бензина страниц 10 спорили где стоит помпа а где нет)))
где то она тама есть.. да и я сам слышал как она работает, причему реально 5 минут прокатились, движку перегреваться не чего было (не жгли ниразу .. просто круг по двору).

 

[Астрахань]

Прочитайте внимательно инструкцию, про вентилятор охлаждения есть наклейка под капотом, тоже почитайте.

У дизеля этого нет.

 

[Shmikl]

У дизеля этого нет.

Чего нет, наклейки или вентилятора? При Вашей манере передвижения блок управления, видимо, решает, что включать вентилятор после остановки не требуется. А так все у дизеля есть. Несколько раз ловил этот эффект, когда по жаре, после выключения двигателя, нужно было кратковременно включить зажигание, не заводя машину. После вот такого повторного выключения зажигания вентилятор молотил еще несколько минут.

 

[Астрахань]

Действительно у меня такого не было, хотя поездки по сильной жаре регулярные. Не понятно, почему вентилятор включается при повторном включении зажигания? По логике он должен продолжать работать при остановки и выключении зажигания.

 

[Shmikl]

Не понятно, почему вентилятор включается при повторном включении зажигания? По логике он должен продолжать работать при остановки и выключении зажигания.

Пока движок работал и машина ехала хватало естественного обдува. В ситуации, когда температура на грани срабатывания вентилятора, после выключения движка и отсутствия обдува (а движок-то продолжает отдавать накопленное тепло), после повторного включения питания, мозги решают помочь вентилятором. Как то так.

 

[Астрахань]

Спасибо, обязательно проведу эксперимент.

 

[924]

после повторного включения питания, мозги решают помочь вентилятором. Как то так.

Скорее, мозги решают, что Вы опять хотите завести авто и решают продолжить охлаждение.