Вопросы владельцев-новичков по первому Тигуану, до 2017 гв

[iNevi]

Товарищ Сухов, да ладно

Посмотрел сейчас на TSI в руководстве - ничего не нашел

 

[imagik]

iNevi, страница 190:
"...во избежание повреждения двигателя дайте ему перед выключением поработать на холостых оборотах в течение примерно двух минут". Это после длительных и больших нагрузок.

 

[iNevi]

iNevi, страница 190:
"...во избежание повреждения двигателя дайте ему перед выключением поработать на холостых оборотах в течение примерно двух минут". Это после длительных и больших нагрузок.

И точно! Интересно.

Как то не вяжется с немцами, которые при любом удобном случае выключают мотор. Или требуют не стоять с работающим двигателем.

Смотрел температуру масла
105 в момент остановки - двигатель работает

104 через полторы минуты на холостых

выкл двигатель

запускаем двигатель через 5-7 минут после остановки
= 117-118
начинаем двигаться буквально через 10-20 секунд
=105

 

[SnaP]

страница 190:
"...во избежание повреждения двигателя дайте ему перед выключением поработать на холостых оборотах в течение примерно двух минут". Это после длительных и больших нагрузок.

думал, включить турбомаймер и сигналку с автозапуском сделать, но жаба задушила

 

[pep]

Подскажите, пожалуйста, сейчас стоит жара, температура воздуха за окном более 35 градусов (а то и больше), можно ли давать работу двигателю на холостых или нельзя? Например, когда стоишь, ждешь кого нибудь? Если можно то на сколько минут? Зарее прошу прощения, если вопрос не корректный. Просто в мануале читал, что вроде как холостые обороты - вредны для движка, или это просто из чисто экологических принципов, чтобы не засорять атмосферу?

 

[gLobster]

pep, машине вообще вредно ездить. ПОдшипиники сразбиваются, цепи вытягиваются, колодки снашиваются. Немцы, как конструкторы этих машин в стране с безумны количеством авто и поэтому с поехавшей крышей на экологии, действительно перестраховываются. Меня никто не переубедит, что переходные процессы при запуске двигателя, наиболее вредны для него. Но ведь во-всю у них идут машины с блюмоушион. На каждом перекрёстке глохнет и заводится по педальке газа. Это гораздо быстрей движок угробит. То же масло при стоянии стекает вниз и при запуске по-определению маслянное голодание для трущихся деталей

 

[Arni79]

iNevi, страница 190:
"...во избежание повреждения двигателя дайте ему перед выключением поработать на холостых оборотах в течение примерно двух минут". Это после длительных и больших нагрузок.

Стр. 196 в новом руководстве

 

[SvetoiOtec]

Почитал инструкцию к машине, правильно ли я понял:
1 и 2 – датчики дождя (их там два??)
3 – датчик света
4 – не понял что за датчик на внешней стороне салонного зеркала заднего вида? (автоматического затемнения с другой стороны ведь)

 

[gLobster]

SvetoiOtec, 4 - почему с другой? Необходимость затемнять вычисляется по разности освещённости обеих сторон зеркала. 2 датчика. Попробуйте посветить фонариком спереди - потемнеет. Или задний датчик прикрыть - потемнеет опять

 

[A1ex1984]

SvetoiOtec,
1 и 2 Датчики дождя и света, где-какой не важно
3. Датчик, реагирующий на солнце, служит для климат-контроля чтобы определить интенсивность его работы
4. Это второй датчик для автоматического затемнения зеркала, когда спереди темнее, чем сзади включается автоматическое затемнение. (Я его заклеил черной изолентой, чтобы затемнеине работало на полную мощность, но включать приходиться вручную кнопкой)

 

[pep]

pep, машине вообще вредно ездить. ПОдшипиники сразбиваются, цепи вытягиваются, колодки снашиваются. Немцы, как конструкторы этих машин в стране с безумны количеством авто и поэтому с поехавшей крышей на экологии, действительно перестраховываются. Меня никто не переубедит, что переходные процессы при запуске двигателя, наиболее вредны для него. Но ведь во-всю у них идут машины с блюмоушион. На каждом перекрёстке глохнет и заводится по педальке газа. Это гораздо быстрей движок угробит. То же масло при стоянии стекает вниз и при запуске по-определению маслянное голодание для трущихся деталей

Спасибо, ты подтвердил мои мысли об экологичности, значит буду охлаждаться на холостых

 

[iNevi]

SvetoiOtec
3. Датчик, реагирующий на солнце, служит для климат-контроля чтобы определить интенсивность его работы

Спросил сегодня в ОД , что за датчик 3 (см на картинку)
Мне сказали, Что это не датчик , а пластмассовая заглушка для панели - больше ничего

 

[Владек]

Сегодня посадил маленькую внучку на сиденье пассажира спереди и решил заблокировать изнутри дверь,- не получились. Кнопка блокировки дверей (та что у водительской двери), блокирует двери только открытия снаружи? Изнутри можно блокировать только двери задних пассажиров, и то только поворотом круглой маленькой "пипечки" на двери. Правильно я понял?
Вопрос: Можно ли с водительской двери заблокировать открытие изнутри всех остальных дверей? И в Форде и в Мазде у меня так блокировалось.

 

[gLobster]

Владек, запереть нельзя, но можно поставить на охрану с выключенным датчиком объема. Тогда не выйдет

 

[Владек]

Пользуюсь установленной сигналкой в основном, а не штатным ключом.
Правильно ли понял, что поставить на охрану (сидя внутри авто) с выключенным датчиком объема надо через штатный иммобилайзер? И как это сделать?

 

[gLobster]

Датчик объема выключается кнопкой на стойке на водительской стороне между дверьми. Включить сигнализацию можно только если ключ не вставлен в замок зажигания.

 

[Владек]

Спасибо. Попробую разобраться.

Добавлено через 2 часа 33 минуты
А подскажите, на днях пробовал разгонять машинку. Как то после 120-130 км.час нету резкого ускорения при топке в пол.(такого ускорения как на скоростях пониже) Это у всех так, или я что то недопойму?

 

[gLobster]

Владек, у всех со 140 сильным мотором

 

[Владек]

Ясненько. Предполагал , но надеялся что первый дизель и что то недопонимаю.

 

[gLobster]

дело не в дизеле, а в фольксвагене. Не та коробка для такого двигателя