Вопросы владельцев-новичков по первому Тигуану, до 2017 гв

[Arte]

Arte, Сломаны оба замка? С пассажирской стороны тоже!?
Спереди просто снимается только решётка радиатора. Тянешь на себя аккуратно по краям. Дальше пытаться подлезть к замку или тросику. Но тут я , скажу честно, теоретик)

с пассажирской стороны у меня нет замка(((

 

[Дима_89]

Есть более простой вариант, правда более затратный, но если каско имеется, то почему бы и нет. В общем догадались наверное

 

[Arte]

Есть более простой вариант, правда более затратный, но если каско имеется, то почему бы и нет. В общем догадались наверное

Каско нет, говорят как то можно тросик капота дернуть
но не могу найти не фотографий, не видео

если есть информация поделитесь...

 

[Aleksandr 62]

Каско нет, говорят как то можно тросик капота дернуть
но не могу найти не фотографий, не видео

если есть информация поделитесь...

Можно попробовать кинуть напряжение ну например на подсветку номера, плафон легко вынуть, да и подключится к нему тоже легко, может и прокатит, но тут на свой страх, и полярность не перепутать.

 

[Ольга Равануза]

Теоретический можно ли добраться до клем аккумулятора, через решётку и "прикурить"
Ну или вот так как то
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=119498


https://www.drive2.com/l/471618471378027182/


Ну или так , с использованием аккумулятора от шуруповерта и прочие акум. ( чёрный провод это минус)
https://youtu.be/ei87To7Ta3M
https://www.youtube.com/watch?v=ei87To7Ta3M&feature=youtu.be




.

 

[Miha-M]

Спереди просто снимается только решётка радиатора. Тянешь на себя аккуратно по краям. Дальше пытаться подлезть к замку или тросику. Но тут я , скажу честно, теоретик)

Сверху эту решетку еще три болта держат)

 

[Arte]

Можно попробовать кинуть напряжение ну например на подсветку номера, плафон легко вынуть, да и подключится к нему тоже легко, может и прокатит, но тут на свой страх, и полярность не перепутать.

Этот вариант мне нравится
Вот не знаю получится ли, как-то в теории легко выглядит

 

[Miha-M]

Этот вариант мне нравится
Вот не знаю получится ли, как-то в теории легко выглядит

Теоретически возможно, этот вариант я где то встречал, правда есть риск спалить блок BCM)

 

[Arte]

Теоретически возможно, этот вариант я где то встречал, правда есть риск спалить блок BCM)

а как правильно сделать, чтоб его не спалить?

главное подключить правильно или по времени не передержать подзарядку?

 

[Ольга Равануза]

а как правильно сделать, чтоб его не спалить?

главное подключить правильно или по времени не передержать подзарядку?

Выше на видео, хорошо показано , а чтобы не спалить , нужно соблюсти полярность ( чёрный провод это минус)


Желаю удачи!


.

 

[Miha-M]

а как правильно сделать, чтоб его не спалить?

главное подключить правильно или по времени не передержать подзарядку?

Правльно? Заводом изготовителем не предусмотрен подобный вариант, поэтому только на свой страх и риск)

 

[ВиталяГаз]

а как правильно сделать, чтоб его не спалить?

главное подключить правильно или по времени не передержать подзарядку?

Если сделать как на видео, то 100% спалите.
Это лохотрон, реклама Осьминога.
Нельзя заводить машину без АКБ и нельзя снимать клеммы на заведённом двигателе. Напряжение поднимается до 30 В. Всё сгорает.

Найти где плюс, где минус - просто. АКБ не садится до нуля. Обычно немного остаётся, этого хватит, чтобы тестером найти полярность. Ну или на крайний случай можно коротнуть на долю секунды провода на массу. Плюс будет искрить. Подключить любой АКБ 12 В к проводам может и школьник. Этого хватит, чтобы открыть машину, но не заводить!

 

[Arte]

Если сделать как на видео, то 100% спалите.
Это лохотрон, реклама Осьминога.
Нельзя заводить машину без АКБ и нельзя снимать клеммы на заведённом двигателе. Напряжение поднимается до 30 В. Всё сгорает.

Найти где плюс, где минус - просто. АКБ не садится до нуля. Обычно немного остаётся, этого хватит, чтобы тестером найти полярность. Ну или на крайний случай можно коротнуть на долю секунды провода на массу. Плюс будет искрить. Подключить любой АКБ 12 В к проводам может и школьник. Этого хватит, чтобы открыть машину, но не заводить!

спасибо большое, будем осторожно делать

 

[Ольга Равануза]

Arte,

Ждем фото , видео отчета , в друг пригодится тьфу тьфу тьфу

 

[-Евгенич-]

можно коротнуть на долю секунды провода на массу

а можно через любую 12В лампочку. те, что для головного света удобнее - имеют "выдающиеся" клеммы

 

[Aleksandr 62]

а можно через любую 12В лампочку. те, что для головного света удобнее - имеют "выдающиеся" клеммы

Самое удобное место это подсветка номера, лампочку вынул а там Контакты хоть крокодильчик цепляй, и разнесены в стороны, случайно не коротнешь.

 

[Arte]

Всем спасибо!!!

операция заняла пару минут))

1.Плафон подсветки номера открутили
2. проверили где +и -
3. подключили провода(крокодилы)
и через 10сек открыли двери с брелка

 

[518]

и нельзя снимать клеммы на заведённом двигателе. Напряжение поднимается до 30 В. Всё сгорает.

Это Вы где такое вычитали? Я только месяц назад заводил авто от пускача со снятием плюсовой клеммы от акб, а потом опять (после того, как авто завел) перекинул клемму на практически севший в ноль акб (даже цз не работал). Да и ранее делал много раз на других авто.
Никаких 30В при исправной электрики не должно быть!
Конечно риск есть всегда и во всем, но не надо доходить до паранойи.

 

[Aleksandr 62]

Всем спасибо!!!

операция заняла пару минут))

1.Плафон подсветки номера открутили
2. проверили где +и -
3. подключили провода(крокодилы)
и через 10сек открыли двери с брелка

Вот я и говорил , там по моему мнению самое удобное и простое место для подключения, разбирал недавно эти плафоны Контакты чистил.

 

[518]

Вот я и говорил , там по моему мнению самое удобное и простое место для подключения, разбирал недавно эти плафоны Контакты чистил.

Не знал, что можно обратно через ключи бцм прогнать в обратную сторону питание. Хороший способ при нестандартной ситуации с замками.