Воронеж - фиг догонишь!!!

[shoffer]

Я фильтры брал в экзисте, на коробке даже made in Germany написано)), по стартерам на шкодовском форуме вообще много отказов было на новых машинах, вплоть до того, что из салона приехали, а на следующий день не завелись, посмотрю, если прогрессировать не будет (на что очень надеюсь), то ХЗ

 

[ДОН36]

shoffer, да все хорошо морозы спадут, и все посторонние шумы стуки уйдут вместе с ними.

 

[shoffer]

Ребят, да я знаю, я не паникую ни в коем случае! Вспоминаю прошлую зиму на кашкае-вот где были стуки! И холод в салоне!

 

[M@rgo]

ну на самом аккуме написана. Просто интересно стало на рестайлинге ставят мощнее или такие как и были аккумы.
на Шкоде октавии к примеру 70Ач...

Добавлено через 2 минуты

А что у многих проблемы с опорой? У меня вроде 35т.км и ничего не гремит...(тьфу-тьфу)

воот я вчера и прочитала, что кто-то вчера получил машину , так там 70 Ач аккумулятор...

А что от этого зависит? То как часто он разрряжаться может?

 

[shoffer]

Прям сейчас не поленился, сходил вниз к машине-у меня вообще 60А/Ч батарея, а чего по этому поводу загоняться, не пойму

 

[Baloo73]

воот я вчера и прочитала, что кто-то вчера получил машину , так там 70 Ач аккумулятор...

А что от этого зависит? То как часто он разрряжаться может?

Именно, от этого зависит его способность крутить стартер после холодных ночевок и срок службы в конечном счете. 70Ач - это очень хорошо! На первые Тигуаны 08-09г. ставили 55 Ач, так они разряжались в первую зиму у людей и как следствие - мог отключаться электроусилитель руля. Хорошо в VAGe cделали хоть какие-то выводы. Здесь вам не Париж! Тут парадным маршем не пройдешь!

Добавлено через 1 минуту

Прям сейчас не поленился, сходил вниз к машине-у меня вообще 60А/Ч батарея, а чего по этому поводу загоняться, не пойму

Роман, да нормальный аккум на свежей машине. Вот если бы был 55Ач, я бы наверно поменял...

 

[ДОН36]

А что от этого зависит? То как часто он разрряжаться может?

Насколько я понимаю, пусковой ток и время работы без подзарядки.

 

[shoffer]

Володь, поспорю! Если машина эксплуатируется каждый день, по большому счету, какая разница, какой аккум стоит, главное, чтобы он выполнял свою основную функцию, а для этого и нужно всего ничего-чтобы он был заряжен и чтобы ему не было в обед 100 лет. Вся эта емкость нужна для совсем уж экстремальных пусков

 

[ДОН36]

Вот если бы был 55Ач, я бы наверно поменял...

Вопрос в том сможет ли больший зарядить генератор?

 

[Baloo73]

Володь, поспорю! Если машина эксплуатируется каждый день, по большому счету, какая разница, какой аккум стоит, главное, чтобы он выполнял свою основную функцию, а для этого и нужно всего ничего-чтобы он был заряжен и чтобы ему не было в обед 100 лет. Вся эта емкость нужна для совсем уж экстремальных пусков

А мы и говорим про эксплуатацию в суровых зимних условияx)
Как известно при -25С и ниже саморазряд значительно выше чем в теплое время года. Вспомни зиму 2006года, у меня новый аккум после ночевки при -30С, не смог провернуть стартер - разрядился мля! Стал снимать и брать на ночь на подзарядку, с горем пополам заводился.
Можно конечно аккум утеплить и тогда возможно снимать не потребуется.

Добавлено через 1 минуту

Вопрос в том сможет ли больший зарядить генератор?

Ну если завод ставит 70Ач значит все рассчитано, или нет?

 

[ДОН36]

новый аккум после ночевки при -30С, не смог провернуть стартер - разрядился мля!

А какая тачка была и что значит новый?
В 2006 году двух летнюю десятку заводил без проблем.

 

[shoffer]

Baloo73,Володь, а новый аккум в смысле на новой машине? Или новый с магазина? Просто столько статей было, что в обоих случаях необходима подзарядка, в салоне их не заряжают. У меня помнится в 2006 кстати году тоже Г-Витара не завелась, я в шоке вообще был-новая машина.. Кстати, аккум был 55 А/Ч, я вылил электролит весь, залил новый по ареометру, заряжал сутки малым током-забыл о проблеме. Перед этими морозами прогнал свой, часов на 5 ставил, пока не подвел))

 

[Baloo73]

А какая тачка была и что значит новый?
В 2006 году двух летнюю десятку заводил без проблем.

Новый значит сроку ему меньше года, Титан назывался. Тачка - жигуль 2104, но дело не в тачке, аккумулятор реально разряжался при такой температуре, допускаю конечно что стартер за время коротких поездок(дом-работа) не успевал его зарядить как следует.

Добавлено через 3 минуты

B У меня помнится в 2006 кстати году тоже Г-Витара не завелась, я в шоке вообще был-новая машина.. Кстати, аккум был 55 А/Ч, я вылил электролит весь, залил новый по ареометру, заряжал сутки малым током-забыл о проблеме. Перед этими морозами прогнал свой, часов на 5 ставил, пока не подвел))

Я тоже подзаряжал свой малым током на жигуле. А теперь на ТО-проверили электролит, ток генератора и емкость - все в норме.

 

[ДОН36]

аккумулятор реально разряжался при такой температуре

Сам по себе это не реально, по крайней мере, за ночь.

Добавлено через 3 минуты

дело не в тачке

Как раз именно в ней.
Была у меня волга, что клинело там во втягивающем на стартере, так аккумулятор на улице в мороз садился за ночь.

 

[Baloo73]

Сам по себе это не реально, по крайней мере, за ночь.

Если поездки в день менее 15км, ночь -30С, днем - 25С, разряд вполне возможен на неутепленном аккуме с малой емкостью. Имхо.

Добавлено через 4 минуты

Была у меня волга, что клинело там во втягивающем на стартере, так аккумулятор на улице в мороз садился за ночь.

Ну я хз. После ночевки в тепле, даже без подзарядки, аккум нормально все крутил. Втягивающее поменял только в 2009году, спустя 3 года

 

[shoffer]

Если поездки в день менее 15км, ночь -30С, днем - 25С, разряд вполне возможен на неутепленном аккуме с малой емкостью. Имхо.

Не, за сутки вряд ли, все-таки скорее всего была утечка, сигналка там, еще что-нибудь... Проверял?
А в теплом гараже и бревно заведется))

 

[Baloo73]

Не, за сутки вряд ли, все-таки скорее всего была утечка, сигналка там, еще что-нибудь... Проверял?
А в теплом гараже и бревно заведется))

Проверял генератор, ток был 13,5-14В. Сигналка может и глючила но не фатально. Про бревно поржал.))

 

[shoffer]

Это ты Гену проверял, а на заглушенной машине ток утечки смотрел? Я лично видел машину, где утечка была через сигналку-небольшая, но много ли надо на 30градусном морозе...

 

[Baloo73]

Это ты Гену проверял, а на заглушенной машине ток утечки смотрел? Я лично видел машину, где утечка была через сигналку-небольшая, но много ли надо на 30градусном морозе...

Нет, на заглушенной ток утечки не проверял. Может ты и прав.Тиг конечно это не жигули, но с более мощным аккумом все одно спать спокойнее.

 

[shoffer]

Нет, на заглушенной ток утечки не проверял. Может ты и прав.Тиг конечно это не жигули, но с более мощным аккумом все одно спать спокойнее.

Это да, трудно поспорить!:az: