Возможности шнурка VAG-COM - первый Тигуан

[slego]

Segromozeka, согласен Пардон

 

[Алекс7]

Segromozeka, там все управляется по протоколам, а не отдельными проводками. Честно говоря, ни разу с этой проблемой не столкнулся, в темноте загораются фары и автоматом приборка и подсветка кнопок консоли...

slego, а как это:
"При DRL через ПТФ + габариты в авторежиме - приборка живет своей собственной жизнью."
Приборка должна зажечься, если в Авто стоит переключатель, и в темноте погаснет DRL, включив ближний.

 

[slego]

в темноте загораются фары и автоматом приборка и подсветка кнопок консоли...

да. Проблема в том, что в некоторых регионах эта самая "темнота" в осенне-зимний период постоянна. Т.е., просто пасмурная погода, при этом всякие Audi, Cayenn'ы, Форды Мондео едут с заженными DRL, а у тебя - горит ближний. Соответственно, "загрубляется" значение, при котором датчик света должен сработать. И теперь ты - как "все", но приборка темная

slego, а как это:

Вот так вот это: DRL через ПТФ, габариты горят, приборка - не горит.

Хотя, пойду-ка я проверю этот момент

Добавлено через 43 минуты
Проверил. Еще раз повторюсь:
1. DRL через ПТФ, 18 байт 9-го блока в значении 2F (габариты выключены), переключатель света в режиме AUTO - работает встроенный датчик приборной панели.

2. DRL через ПТФ, 18 байт 9-го блока в значении 30 (габариты включены), перключатель света в режиме AUTO - по прежнему работает встроенный датчик приборной панели.

Если включить габариты принудительно - приборка тут же становится яркой.

 

[Алекс7]

slego, тогда это не габариты в Авто, а просто DRL с габаритами. Ессно гореть не будет.

Я честно говоря вообще не видел срабатывания подсветки приборки без включения фар.

 

[slego]

slego, тогда это не габариты в Авто, а просто DRL с габаритами. Ессно гореть не будет.

Ам... Честно сказать, ничего не понял.

Переключатель света стоит в Auto. Работают DRL c габаритами. Что значит "просто"?

 

[Phin]

Кстати возвращаясь к мыслям о шлейфе, при включенных габаритах приборка горит, т.е. есть гле-то входящий сигнал о том, что горят габариты

100% по кану сигнал

 

[Segromozeka]

Phin,
вот почему-то я так и думал
Будем думать дальше

 

[вася_я_васечкин]

Эта показывает и работает не глючно. Проверено годами эксплуатации. А если не секрет зачем контролировать заряд АКБ до поворота ключа?

да акум сдох неожиданно.я потом часик с тестором по лазил любопытно стало какое напряжение в разных режимах.в итоге днем напряжение было 12.60 а вечером после работы заметил уже 12.15что меньше допустимых норм.а зажигание включил так вообще 11с чем то. да на самом деле я так, от любопытства спросил,вдруг возможно.на самом деле интересуют другие фишки.перечислять нет смысла.надо с кем то встретится да настроить.вопрос остается открытым. С кем?

 

[Алекс7]

slego, ну грубо говоря, у тебя фары в Авто, а не габариты. А габариты горят в качестве дополнения DRL, а не как габариты как таковые...

 

[slego]

Алекс7, мне кажется, у меня в авто вся система, а не только фары
Ну, в общем, я тебя услышал, как любят говорить москвичи

 

[ggg1972ls]

да акум сдох неожиданно.я потом часик с тестором по лазил любопытно стало какое напряжение в разных режимах.в итоге днем напряжение было 12.60 а вечером после работы заметил уже 12.15что меньше допустимых норм.а зажигание включил так вообще 11с чем то. да на самом деле я так, от любопытства спросил,вдруг возможно.на самом деле интересуют другие фишки.перечислять нет смысла.надо с кем то встретится да настроить.вопрос остается открытым. С кем?

Из любопытства полез посмотреть что г/у показывает. Даже на iPad щелкнул только выложить с него не получилось пока. Осваиваю технику

 

[ggg1972ls]

Вот получилось это показания бортового напряжения пока работает жвигатель

 

[вася_я_васечкин]

Segromozeka, В принципе - я прочитав мануал понял логику. Что типа погасание панели сигнализирует о том, что темно а задние фонари не горят, и может кто в зад влупиться. И это момент безопасности. Так что не думаю, что это реально так просто.

я согласен/не раз попадал на трассе когда на заправках отдохнуть останавливаешься свет вырубаешь а двигло нет шоб кондей работал а потом дальше путь/так именно приборка и подсказывала что забыл свет включить
у мну тоже дрл через птф реализовано при этом в положении ноль все равно туманки горят пока ручник не дернешь/

решение проблемы было бы возможно если датчик света был двух уровневый ну как ратчики удара на сигналках/хотя датчик то обычный(переменное сопротивление грубо говоря)просто тот блок что принимает сигнал способен распознать два уровня/так вот и тут также/если бы было возможным при одном уровне освещенности включить только габориты а при другом уже фары-то тогда осталось бы только откоректировать чувствительность/я же правильно понял что проблемы возникают только если загрублять чувствительность датчика света шоб фары позже включались???
тут писали мол на тех машинах фары еще не горят а у меня уже светят/я заметил что если изночально стоишь где то в тени но еще светло относительно то фары не всегдда или не сразу выключаются/а вот если выехать и встать где нет дополнительноя тени заглушить и подождать(просто случайно так получалось)то потом они не вкючаются /

одно не понятно почему если птф нcатроены на включение вместе с габаритами все равно тухнет/видимо те органы управления что штатно включают габориты передают сигнал по кан шине что мол включил/а тут включает их иная программа/хех тат програмиста надо
ну вот две идеи придумал решение которых быть может нет

а у меня вопросик:до сегодняшнего дня считал что чтобы напряжени в определенной розетке 12в не проподало после выключения зажигания надо шнурком пошаманить?ТАК???а тут оказалось что оно вовсе не пропадает а почемуто становится 9 воль/мерил на штекере видиофиксатора/может это косвенно разрядило акум/завтра еще поковыряюсь

Добавлено через 12 минут

Вот получилось это показания бортового напряжения пока работает жвигатель

да только напряжение не должно привышать14.40в как говорит паспорт акума/а у тя на магнитоле помоему ровно 15в яж говорю не точно/так для индикации/в общем не суть/все равно спасибо…

 

[spacer]

Вот получилось это показания бортового напряжения пока работает жвигатель

смешно! ;-) только причем здесь ваг-ком и штатные узлы авто? "голова" не фольковская откуда она показания берет не понятно. подозреваю что точно не по шине от компа, а просто с своего разъема питания.

 

[Alexemir]

С фарами и приборкой ситуация такая. Панель - цветная. ДХО диодные, совмещённые с габаритами. Включаются вместе с двигателем при любом положении переключателя. Приборка горит всегда только если переключатель стоит на габариты или ближний/дальний свет. При положении переключателя "0" или "Auto" приборка управляется датчиком. При этом, когда светло - приборка светится, когда темно - гаснет. Логика производителя такая: "спереди машину видно всегда, а сзади - только если светло, или габариты включены. Притухшая панель напомнит о том, что пора включить габариты."
Меня не устраивает калибровка данного датчика, то, что при определённых условиях освещения, когда включение ближнего света или габаритов не имеет смысла (свет ничего не осветит, и машину ещё очень хорошо видно) а приборка потухла, и плохо читается, т.к. приборы под козырьком и глубоко.
Калибровка "автосвета" у меня стояла 30, 20 и сейчас стоит 15, что точнее всего включает ближний именно тогда, когда становится темно, и действительно возникает опасность не заметить машину сзади с выключенными габаритами. Но даже при значении 30 приборка тухла тогда, когда свет ещё не включался.
В принципе, в идеале было бы просто немного повысить чувствительность данного датчика, так, чтобы они работали согласованно с общим датчиком света. Ну или, если идеал недостижим - то вообще сделать так, чтобы в положении переключателя "Auto" приборка не тухла.

Так же хочу отметить в качестве чрезвычайно полезных доработок включение звукового сигнала при постановке на охрану штатной сигналкой.
Если в молчаливом режиме при нажатии кнопки я слышал щелчок и думал, что всё поставлено, хотя какая-то из дверей могла быть и не закрыта, а я этого не видел, то сейчас звуковой сигнал раздаётся только после полного закрытия всех дверей, и вероятность оставить что-то открытым существенно снизилась.

Интересно, что при приёмке авто в салоне я сразу просил сделать так, на что мне сказали "это невозможно".

 

[aracara]

просто пасмурная погода, при этом всякие Audi, Cayenn'ы, Форды Мондео едут с заженными DRL, а у тебя - горит ближний. Соответственно, "загрубляется" значение, при котором датчик света должен сработать. И теперь ты - как "все", но приборка темная

slego, а почему Вы не допускаете, что у них переключатель стоит на О? Т.е. у них принудительно горит ДРЛ в такую плохую видимость. Стоял бы на АВТО - горел бы ближний как и у Вас.
По-крайней мере у Ауди алгоритм по свету такой же как и на Тиге. И с приборкой те же "вопросы".)

 

[slego]

aracara, не допускаю, потому что наблюдаю массово. Не думаю, что в этого класса машинах нет датчика света и что все водители нарочно держат выключатель в положении 0, потому что "приборка тускнеет".

Но спорить не буду

 

[aracara]

не допускаю, потому что наблюдаю массово.

Так я не спорю.))
Я ж говорю, у Ауди такой же алгоритм как и у Тига.
Я тоже, например, "массово наблюдаю".)
Объясняю это тем, что диоды в ДРЛ, тем более заводские - это сейчас "модно и круто". Все же хотят быть "модными и крутыми"?
Даже в сумерках.))

 

[slego]

Все же хотят быть "модными и крутыми"?

Ага... даже нищеброды на тигуанах **мечтательно вздыхает**

 

[Cons]

Нашел на форуме ауди
Enable Battery meter
[56 - Radio] -> Adaption -> Channel 39, add 16 to your value