Возможности шнурка VAG-COM - первый Тигуан

[Пластилин]

Denis_ka, это все есть у меня, только этой ошибки в списке нет!
Что то связано с климат контролем!

 

[Vit@l]

Пластилин,ошибка перенаправляет к контролеру климата!
Пожалуйста, проверьте коды неисправности в управляющем модуле для HVAC.!

 

[As_Art]

Сегодня просканировал систему, может, кто подскажет что за ошибки высветились:
Адрес 08: Электроника климатической установки / отопителя (J255) Label: 5K0-907-044.clb
Part No SW: 5K0 907 044 BT HW: 5K0 907 044 BT
Компонент: Climatronic H15 0709
Ревизия: 00003001
Кодировка: 0000000002
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01006
ROD: EV_Climatronic_VW36.rod

1 неисправность:
9481748 - High Pressure Sensor
B10AE 14 [008] - Open or Short to Ground
Freeze FrameСтоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 9
Сброс счетчика: 57
Пробег: 11475 km
Дата: 2009.14.24
Время: 09:28:51

Адрес 53: Стояночный тормоз Label: Не найден
Part No SW: 3AA 907 801 B HW: 3AA 907 801 B
Компонент: J540 EPB4 VW-49878 0004
Ревизия: H17 Серийный номер: 00000000001849
Кодировка: 0023057
Мастерская #: WSC 01530 935 00200

1 неисправность:
00457 - Блок управления бортовой сети-J519
013 - опросить память неисправностей - Непостоянно
Freeze FrameСтоп-кадр:
Статус неисправности: 00101101
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 11
Сброс счетчика: 60
Пробег: 10515 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2008.14.29
Время: 18:20:39

Freeze FrameСтоп-кадр:
Напряжение: 9.50 V
Счет: 141
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x1270
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x0101

 

[Vit@l]

As_Art,
1.Климатроник: Датчик высокого давления : разрыв цепи или замыкание на "землю"
2.Стояночный тормоз: Блок управления бортовой сети-J519 Напряжение: 9.50 V

 

[George SM]

Коллеги,

прошу прощения что не прочитал тему с самого начала, но позвольте задать один возможно глупый вопрос.

Как я знаю у нас задний мост подключаемый. В обычном режиме он берет только 10% мощности. Так вот вопрос в чём:
Можно ли с помощью шнурка VAG-COM отдать на задний мост все 100% мощности, то есть сделать Тигу полноприводным постоянно?

Может глупый вопрос, извините.

Георгий

 

[shpunt]

Может глупый вопрос, извините.

Думаю, через VAG-шнурок проще из Тиги сделать ракету и улететь на луну.

Добавлено через 56 секунд

Можно ли с помощью шнурка VAG-COM отдать на задний мост все 100% мощности, то есть сделать Тигу полноприводным постоянно?

Во время разгона с тапкой в пол - Тига и так полностью полноприводный.

 

[Vit@l]

Можно ли с помощью шнурка VAG-COM отдать на задний мост все 100% мощности, то есть сделать Тигу полноприводным постоянно?

Может глупый вопрос, извините.

Георгий

Нельзя!

 

[shpunt]

Можно ли с помощью шнурка VAG-COM отдать на задний мост все 100% мощности, то есть сделать Тигу полноприводным постоянно?

если сзади будет 100% - то Тига станет заднеприводной, а не полноприводной.
полный привод - это когда 50 на 50.

 

[VanOdium]

As_Art,
1.Климатроник: Датчик высокого давления : разрыв цепи или замыкание на "землю"
2.Стояночный тормоз: Блок управления бортовой сети-J519 Напряжение: 9.50 V

у меня кстати тоже эти ошибки иногда выскакивают..
Я так понимаю, что ручник выскакивает из-за сильной просадки напряжения при запуске дизеля, т.е. либо забить, либо попытаться решить вопрос новым аккумулятором..
а вот климатроник с замыканием датчика давления, кто знает, насколько это критичная ошибка, и надо ли с ней бороться?

 

[George SM]

если сзади будет 100% - то Тига станет заднеприводной, а не полноприводной.
полный привод - это когда 50 на 50.

Ну разумеется я имел ввиду 50х50 жесткая связь как в Гранд Витаре, Ниве, УАЗ и т.д. Я считаю что внедорожные качества были бы лучше у Тигуана.

Нельзя!

Это надо понимать как невозможно? Или пока никто не пробывал или не искал?

 

[shpunt]

Ну разумеется я имел ввиду 50х50 жесткая связь как в Гранд Витаре, Ниве, УАЗ и т.д. Я считаю что внедорожные качества были бы лучше у Тигуана.

внедорожные качества у Тиги превосходные. муфта Haldex 4 - справляется весьма успешно. для "жёстких блокировок" есть настоящие внедорожники.

Добавлено через 1 минуту

Ну разумеется я имел ввиду 50х50 жесткая связь как в Гранд Витаре, Ниве, УАЗ и т.д.

для бездорожья купи лучше себе Паджеро или УАЗ

 

[George SM]

внедорожные качества у Тиги превосходные. муфта Haldex 4 - справляется весьма успешно. для "жёстких блокировок" есть настоящие внедорожники.

Добавлено через 1 минуту

для бездорожья купи лучше себе Паджеро или УАЗ

Спасибо что объяснили доходчиво!
Тигу я не променяю на Паджеру или УАЗ!

 

[VanOdium]

да и собственно если жестко заблокировать муфту, чтоб 50х50 всегда было, как же по дорогам после этого ездить.. это ж либо очень быстро минус резина, либо минус коробка..

 

[shpunt]

VanOdium, т.е. на Субару с 50х50 каждый квартал меняют резину и коробку?

 

[Vit@l]

у меня кстати тоже эти ошибки иногда выскакивают..
Я так понимаю, что ручник выскакивает из-за сильной просадки напряжения при запуске дизеля, т.е. либо забить, либо попытаться решить вопрос новым аккумулятором..
а вот климатроник с замыканием датчика давления, кто знает, насколько это критичная ошибка, и надо ли с ней бороться?

Эти ошибки являются спорадическими и что касается датчика давления, то скорее всего имеет место потеря контакта, чем кз на землю!

 

[AndrewK]

VanOdium, т.е. на Субару с 50х50 каждый квартал меняют резину и коробку?

Точно!:ay: 4 года отъездил на ручном форике. Поменяно 16 коробасов и 16 комплектов колёсьев!
Классно ты стебанулся!!! Аффтарпишиисчо!

 

[shpunt]

но можно купить такой кроссовер:
"В обычных условиях до пятидесяти процентов мощности двигателя отдается задним колесам, однако при необходимости на них могут быть поданы все сто процентов мощности."
http://www.mini-avtodom.ru/news/detail.php?ID=36424

 

[VanOdium]

shpunt, AndrewK, зря, господа, зубоскалите ))
тот факт что на субару момент 50х50 - вовсе не означает что он там закреплен жестко. А если халдекс зажать полностью, то момент 50х50 закрепится именно так, будет равносильно блокировке межосевого дифа на внедорожниках. Разница-то есть, как считаете?

Добавлено через 1 минуту

Эти ошибки являются спорадическими и что касается датчика давления, то скорее всего имеет место потеря контакта, чем кз на землю!

это-то понятно что спорадические, и с потерей контакта понятно, а вот надо ли что-то срочно с этим делать, или надо забить - вот что непонятно.. ))
кстати, в данном случае под "землей", видимо, понимается кузов... ))

 

[Vit@l]

это-то понятно что спорадические, и с потерей контакта понятно, а вот надо ли что-то срочно с этим делать, или надо забить - вот что непонятно.. ))
кстати, в данном случае под "землей", видимо, понимается кузов... ))

Контроллер климата по показаниям датчика высокого давления в аварийном случае отключит компрессор кондиционера и спасет весьма не дешевую деталь, это как пример! Так, что сам решай, забить или все же устранить неисправность!

 

[VanOdium]

Контроллер климата по показаниям датчика высокого давления в аварийном случае отключит компрессор кондиционера и спасет весьма не дешевую деталь, это как пример! Так, что сам решай, забить или все же устранить неисправность!

Блин, так вот и мучаюсь все, неисправность это, или просто глюк электрики..
пока больше ко второму склоняюсь, потому как, судя по всему, у очень многих то же самое..