Возможности шнурка VAG-COM - первый Тигуан

[RoMir]

shpunt, А как включить птф при заднем ходе?

 

[shpunt]

Какие биты, байты попробую с ксеноном!

на машине без ксенона сделал так:
LC,14,7, Подсветка поворотов через противотуманные фары при повороте руля вкл.
LC,26,6, Включение противотуманных фар при включении заднего хода

 

[AndreyKo]

shpunt, а какой смысл включения передних ПТФ при заднем ходе?

 

[shpunt]

при маневрировании задним ходом при вкл птф очень хорошо видно зону спереди слева и справа. чтобы не покоцать передний бампер.
у Шкоды, например, эта фишка изначально включена.

 

[AndreyKo]

shpunt, а в меню возможность включения-выключения этой опции не появляется?

 

[shpunt]

нет. в меню появляется только про дневной свет.

 

[mayer]

Всем доброго времени суток! Уважаемые спецы волшебного шнурка, есть S&S, 2.0 TCI марта 2011 г. без ксенона, без положения AUTO на переключателе света, хотелось бы активировать максимально возможные функции из http://tiguan-wiki.ru/pages/svodnaya_tablitsa, может и ещё что-нибудь полезное и приятное. Желательно юг Москвы, но в выходные всё-равно куда ехать. Буду признателен всем откликнувшимся на призыв о помощи! :az:

 

[shpunt]

У кого новый Тигуан 2012?
попробуем активировать XDS? (это программно расширенная ESP - электронная блокировка переднего диффа)
в Европе для Тигуана эта опция стоит 205 евро.
можно попробовать на Российском активировать.
но если блоки ESP разные (у Европы и России) - то кодировка поросто не пройдёт.
активация XDS: предпоследний байт поставить 08. перейти на последний байт (чтобы изменения запомнились). и нажать "применить".
или проще: не заходя в длинную кодировку, скопировать свою кодировку, вставить в чистое поле, поменять руками предпоследний байт на 09 и нажать "применить".
...
при расшифровке VIN возможны такие варианты:
- UG3 = Electronic differential XDS
- UG4 = Hill Hold incl. Electronic differential XDS
- UG1 = Hill hold control
- UG2 = Hill descent control
но в Российских я пока этого не видел.
но активировать можно попробовать

 

[VanOdium]

shpunt, а разве с заводской кодировкой не имитируется блокировка диффа подтормаживанием пробуксовывающего колеса? я всегда думал что эта функция и так включена..
а если XDS - это именно фактическая блокировка диффа, то тут уже кодировкой не отделаться будет, нужно чтобы сам дифф "умел" блокироваться.

 

[shpunt]

на данный момент у нас есть EDS.
т.е. XDS - это расширение EDS.
а XDS появилась на Тиге 2012 (в Европе за доплату 205 евро).
в новые блоки ESP оно может быть уже заложено.
надо просто попробовать активировать на Тиге 2012.
(на Шкоде Йети это делали простой активацией)

 

[VanOdium]

ну про расширение EDS - это ты уже до этого написал, это понятно. А вот в чем состоит это расширение, если и без него у нас срабатывает имитация блокировки? Есть такая информация?

 

[shpunt]

это надо спросить у немцев, зачем они добавили XDS, если есть EDS
наверное, EDS работает только для переброса момента слева-направо на задней оси.
а XDS добавляет такую же фишку для передней оси.

 

[Minoga]

У кого новый Тигуан 2012?
попробуем активировать XDS? (это программно расширенная ESP - электронная блокировка переднего диффа)

скорее всего нужно вот это: доп приблуда к муфте Haldex XWD http://www.xrosswheeldrive.com/
и простой активацией не обойтись

 

[shpunt]

Haldex XWD (cross wheel drive) - ставится на Сааб.
не имеет отношения к XDS, который на VW.

 

[Minoga]

вот еще, но для гольфа: "Технически XDS представляет собой функциональное расширение электронные блокировки дифференциала (EDS), которая интегрирована в системы ESP. Как только электроника обнаружит, что переднее колесо на внутренней стороне изгиба чрезмерно выгружено во время быстрой езды, гидравлика ESP создаст тормозное давление на это колесо для восстановления оптимальной тяги. То есть, XDS действует как дифференциал поперечной блокировки, который компенсирует недостаточную поворачиваемость во время быстрого вождения в поворотах, типичную для переднеприводных автомобилей."
http://www.sportscarillustrated.com/News_2011/C/news11_232.html

 

[VanOdium]

во, это уже понятнее ))
только наверно для тигуанов не очень актуально будет, не феррари все ж, чтоб в повороты ввинчивать на 150..
хотя конечно, ради интереса чего ж не попробовать активировать, если есть.

 

[shpunt]

так я и говорил. и в обзорах про Тигу 2012 писали, что из новых опций - XDS.
раньше оно было только на переднеприводные машины.
теперь - на полный привод Тигуан.
в Европе - есть за 205 евро. в России - нету.
но есть мысли всё же попробовать активировать на Тиге 2012.
вдруг получится
т.к. на Йети изначально тоже ни у кого нет. но активируют и пользуются.
http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=1707

Добавлено через 36 минут
на Тиге 2012 модельн года надо:
проверить: какой блок ESP и его кодировку.
кто сделает?
...
вот Гольф с XDS:
Address 03: ABS Brakes (J104)
Component: ESP MK60EC1 H30 0105
Coding: 143B600D092800FF281406EA90200042310800
выделенное 08 - это и есть XDS
если кодировка на Тиге похожая и нет в этом месте 08 - то можно руками поставить и проверить. если "съест" - значит активировалось. "не съест" - значит не судьба.

Добавлено через 1 час 0 минут
а так же можно "поиграться" с DSR - "подсказывает" водителю с помощью приложения небольшого усилия на рулевое колесо, чтобы тот довернул рулевое колесо в сторону, противоположную заносу автомобиля.
находится в канале "адаптации" того же блока ABS.

 

[senya]

купил ноут, хотел устанвить на него программу под шнурок, ругается что нужна программа для 64 бит и не устанавливается. Подскажите где взять новую программу, на ноуте Windowos 7?

 

[stpavel]

купил ноут, хотел устанвить на него программу под шнурок, ругается что нужна программа для 64 бит и не устанавливается. Подскажите где взять новую программу, на ноуте Windowos 7?

Как вариант, установить софт под vmware с windows xp

 

[shpunt]

senya, надо 32 систему. у меня для этого Асус 12 дюймов с 32 Win7.
stpavel, правильно.