Возможности шнурка VAG-COM - первый Тигуан

[raror]

Чего вы к свету цепляетесь, горят и пусть горят, есть же не просят чем заметнее на дороге тем вам же безопаснее... а генератор достаточно мощный и даже на х.х. АКБ отлично заряжается при всех включенных потребителях....

Не хотите что бы при автозапуске горел свет - поработайте шнурком VAG. Я себе сделал отключение всего света в положении выключателя - 0, теперь я могу сам выберать какой режим мне нужен выключить свет, довериться автоматике, габариты, фары, или фары с противотуманками.... а вот при включенном ручнике как то не получилось активировать отключение света... нужна пошаговая инструкция и желательно с картинками

 

[F_White]

Добавлено через 3 минуты
F_White у меня при активации ДХО скандинавия горит только впереди, если брать ДХО сев америка то и задние габариты тоже будут светиться на 0. Не занаю как на новых, но дорестайл без проблем.[/QUOTE]

А в каком месте надо поменять скандинавию на сев. америку???
блок,? бит? байт? и т..д....))

 

[Alexkuz72]

а вот при включенном ручнике как то не получилось активировать отключение света... нужна пошаговая инструкция и желательно с картинками

Держи (картинку лень рисовать) -
отключение работы "Дневного света" на время когда а/м стоит с затянутым ручным тормозом (в Васе подсказки отсутствуют)
Главное меню->Выбор->09->Кодирование->Длинное кодирование
Правим значение с 80 (у меня С0) на 81 (у меня С1) в 11-ом байте бортовой сети(блок 9)

 

[Виктор Бар]

пивет. F_White блок 09 кодирование длинное кодирование байт1 бит 5или 6 там на английском но будет понятно, галочку убрал и другую поставил и всё

 

[raror]

Держи (картинку лень рисовать) -
отключение работы "Дневного света" на время когда а/м стоит с затянутым ручным тормозом (в Васе подсказки отсутствуют)
Главное меню->Выбор->09->Кодирование->Длинное кодирование
Правим значение с 80 (у меня С0) на 81 (у меня С1) в 11-ом байте бортовой сети(блок 9)

у меня не Вася а китаец, а в 9 блоке можно выбрать разные под блоки, там на английском все

и еще не понятно - если система исчисления шестнадцатеричная то перевод с десятичных 80 в шестнадцатеричную будет 50, а 81 - соответственно 51, а у тебя получается С1 - что за система исчисления?

 

[Alexkuz72]

у меня не Вася а китаец, а в 9 блоке можно выбрать разные под блоки, там на английском все

и еще не понятно - если система исчисления шестнадцатеричная то перевод с десятичных 80 в шестнадцатеричную будет 50, а 81 - соответственно 51, а у тебя получается С1 - что за система исчисления?

Всё в шестнадцатеричной, как наверное и во всей ветке наверное. Не знаю кому в шестнадцатеричной кодировке блоков надо десятичную, максимум двоичная.
Блок основной, у меня 5K0 937 086 M, а 80 и 81 это из примера кодировки от шкоды. Хотел показать аналогию, извиняюсь, что запутал

 

[Blanko]

Добавлено через 3 минуты
А в каком месте надо поменять скандинавию на сев. америку???
блок,? бит? байт? и т..д....))

9 блок 18 байт, но ничего менять не надо, словишь ошибку и будешь все обратно править. Северная Америка для американских тигуана.

 

[The_Spike]

Северная Америка для американских тигуана.

если под Северо-Американским вариантом включения выключения света имеется ввиду (выключить при затянутом эл.мех тормозе) то это вполне реально реализоать и на российских тигуанах!
Для этого поребуется 11-й байт, 0-й бит
Вот здесь я уже писал как это сделать!

Можно добавить к функционалу 15-й байт 1-й бит и также 26-й байт 3-й бит

 

[raror]

Всё в шестнадцатеричной, как наверное и во всей ветке наверное. Не знаю кому в шестнадцатеричной кодировке блоков надо десятичную, максимум двоичная.
Блок основной, у меня 5K0 937 086 M, а 80 и 81 это из примера кодировки от шкоды. Хотел показать аналогию, извиняюсь, что запутал

НУ у меня давно уже стоит C1 в 11 байте, а свет все равно горит на ручнике. Не горит только в положении ноль независимо от ручника, я это тоже через шнурок активировал. Кстати а в каком положении выключателя света он должен гаснуть при включении ручника после замены бита на С1?

 

[Zadralov]

raror, при значении С1 в 11 байте, ДХО не должны гореть при положении 0 при включенном ручнике всегда, и плюс не горят при включенном ручном тормозе в положении Авто, когда не горит ближний. Имхо, самая правильная настройка ДХО Тигуана.

 

[raror]

Что бы они не горели при нуле я из кажись в другом месте отключал.

А в режиме авто при С1 при вкл. ручнике у меня габариты все равно горят, правда вместе с ксеноном, темновато на улице... завтра посмотрю когда светло будет и ксенон не будет включен. А в принципе смысла нету в таком режиме, ночью при автозапуске все равно гореть свет будет

 

[Alexkuz72]

Что бы они не горели при нуле я из кажись в другом месте отключал.

А в режиме авто при С1 при вкл. ручнике у меня габариты все равно горят, правда вместе с ксеноном, темновато на улице... завтра посмотрю когда светло будет и ксенон не будет включен. А в принципе смысла нету в таком режиме, ночью при автозапуске все равно гореть свет будет

Я бы попробовал вернуть дхо сначала к первоначальным потом планомерно искать косяк. Для себя активировал потухание дхо на 2 машинах. Да и просили если кто. Никогда осечек не было. Может из за автозапуска такая особенность

 

[The_Spike]

Кстати а в каком положении выключателя света он должен гаснуть при включении ручника после замены бита на С1?

raror, при значении С1 в 11 байте, ДХО не должны гореть при положении 0 при включенном ручнике всегда, и плюс не горят при включенном ручном тормозе в положении Авто, когда не горит ближний.

А в режиме авто при С1 при вкл. ручнике у меня габариты все равно горят, правда вместе с ксеноном, темновато на улице...

ну ёлкипалки, ну неужели трудно прочитать предыдущее сообщение внимательно?
написано же здесь http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=718945&postcount=235:

Теперь как это работает!?
В положение "0" и активированом ручнике - весь свет выключен
В положение "0" и деактивированом ручнике - ДХО включены
В положение "AUTO" и активированом ручнике - работает датчик света, т.е. днём выключено все, ночью включается и ДХО и ближний
В положение "AUTO" и де активированом ручнике - работает датчик света, т.е. днём включен только ДХО, ночью включается и ДХО и ближний

А в принципе смысла нету в таком режиме, ночью при автозапуске все равно гореть свет будет

Может из за автозапуска такая особенность

Автозапуск тут вообще ни при чём!
Перед оставлением автомобиля на стоянку переводите свет в положение "0", активируйте ручник, ещё выключайте магнитолу, и желательно дворники.
И всё будет ОК с автозапуском! Свет загораться при автозапуске не будет ночью!

 

[raror]

Короче такой режим не особо нужен, если при ручнике ночью горят фары в положении AUTO то большого смысла в нем нету. Хотя можно активировать что бы и днем иногда не горели, а то я иной раз пока иду к машине завожу ее дистанционно...

У меня сейчас активировано отключение всего света при положении ноль (9 блок, кодирование, длинное кодирование, 26 байт, 3 бит). Единственное что надо не забывать переводить переключатель в это положение перед стоянкой на ночь.

Кстати у тебя там - http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=718945&postcount=235: опечатка в тексте, ты пишешь что байт считывается справа - на лево и ты меняешь последний бит с нуля на единицу, это не соответствие сбивает с толку:

заменил значение "0" последнего бита на значение "1" (биты от 0 до 7 считаются справа-налево).

Если идти твоей логикой то тогда ты меняешь первый бит, а не последний.

У меня то же нету поля где нужно ставить галочку в нулевом бите, но когда я прибавляю единицу как и ты то у меня становится вместо С0 - С1 и ничего при этом не меняется, свет как горел так и горит, видимо то что я внес изменения в 26 байт как то сказалось. Кстати а утебя с самого начала было С8 а не С0? Может и мне попробовать поставить не С1 а С9? А у тебя после этой операции само поле нулевого бита же не появилось, просто функция отключения света активировалась?

 

[The_Spike]

Кстати у тебя там - Кодировки VAG-COM для рестайла (2012 мод. год) опечатка в тексте, ты пишешь что байт считывается справа - на лево и ты меняешь последний бит с нуля на единицу, это не соответствие сбивает с толку:

никакой опечатки там нет.
я менял последний бит, который является нулевым, если их считать справа, по правилам двоичной системы исчисления!
Самый правый бит является младшим, т.е. нулевым!

Если идти твоей логикой то тогда ты меняешь первый бит, а не последний.

не первый и не последний, я меняю нулевой, который справа!

Это очень просто понять если открыть в винде калькулятор, потом нажать Альт+Ф3, откроется калькулятор для программистов, выбрать HEX, набрать С0 или С1, потом нажать Bin, и получишь 11000000 или 11000001 соответственно...
т.е. в случае С1 у меня биты №№ 0,6,7 равные единицам

это не соответствие сбивает с толку

и не надо сбивать никого с толку, пожалуйста!

 

[jesc]

подскажите есть где описание - функция типа ФАКа ... ?!

 

[magmax]

подскажите есть где описание - функция типа ФАКа ... ?!

Здесь например. http://tiguan-wiki.ru/pages/svodnaya_tablitsa

 

[jesc]

спасибо. видел, но далеко не все !!! 430 страниц не потяну!
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia/octavia_mk2/xojlodok/journal/635367/
про педаль тормоза и газа понравилось

 

[dstarcev]

спасибо. видел, но далеко не все !!! 430 страниц не потяну!
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia/octavia_mk2/xojlodok/journal/635367/
про педаль тормоза и газа понравилось

На Тигуане затуп педали газа не убрать с помощью VAG COM

 

[jesc]

dstarcev, а жаль ...(

в догонку к передыдущему посту -
будет ли работать на машине рестаил,2011г

— Функция теста стрелок тахометра и спидометра при включении зажигания
Главное меню -> 17 блок -> Адаптация 10 -> В открывшемся окне выбираем канал -> выбираем канал с именем "Staging"-> В открывшемся окне видим значение not active->выбираем новое значение active->Выполнить -> Да -> ОК -> Назад -> Выход и т.д.

— Регулировка яркости свечения фар/задних фонарей
9 блок –> Кодирование ->Длинное кодирование -> в байт 19 -> бит 0 – 3, бит 4 – 7

— Увеличение чувствительности педали тормоза (Break Asist)(В режиме Drive тормоз будет такой же резкий как и в режиме Sport)
Тормозная система -> Выбираем в открывшемся окошке Break Asist -> Со среднего значения меняем на высокое.