Все вопросы касающиеся чип-тюнинга APR

[raror]

А вот эти приборы - https://www.racebox.cc/ стоит покупать? Цена вроде очень не дурственная 5 и 6,5 т.руб... и скорость обновления хорошая

 

[ruzvelt80]

УЖЕ?)) чем интерено он УЖЕ лучше?)

Ну он удобней, визуализация хорошая, сразу перепад высот показывает. Последний писк ))

 

[Miha-M]

Ну он удобней, визуализация хорошая, сразу перепад высот показывает. Последний писк ))

Удобней? Он же вроде через телефон? Драгон тоже при подключении к телефону показывает всю эту инфу, да и лог ведет.

 

[Russky361]

Уже 80000 на ст1 версия 1.2 , по движку но проблем, стоит ли обновится на 2.4, или там костыли не починили?

 

[evgen66]

Уже 80000 на ст1 версия 1.2 , по движку но проблем, стоит ли обновится на 2.4, или там костыли не починили?

Не починили...

Отправлено с моего GT-P5100 через Tapatalk

 

[SMax]

Уже 80000 на ст1 версия 1.2 , по движку но проблем, стоит ли обновится на 2.4

Лучшее враг хорошего, тем паче, что обратно будет уже не вернуть 1.2, не стоит, имхо

 

[Miha-M]

Лучшее враг хорошего, тем паче, что обратно будет уже не вернуть 1.2, не стоит, имхо

Почему не вернуть-то? Все там можно вернуть.

 

[Russky361]

Там вроде от бокс кода зависит, может быть недоступен ст1, а доступен например ст1+, ну у меня стоит Rai типа ксрбонио для нищебродов ))))

 

[SMax]

Почему не вернуть-то? Все там можно вернуть.

Одно время писали что обратного отката на 1.2 с 2.4 не стало..Возможно что-то изменилось, но меня моя 1.2 более чем устраивает и проверена уже почти 7ю годами и более 80тыс пробегом

 

[raror]

После обновления на 2.4 первое время машина подрывалась так, как будто и не было чипа до этого, а по прошествии времени такое ощущение, что я до сих пор езжу на 1.2.

С версией 2.4 увеличился наддув и расход воздуха, это я увидел по логам. То что считал качелями вылечилось заменой перепускного клапана на турбине, промывкой датчика давления воздуха. чисткой контактов этого датчика в промежуточном разъеме и чисткой MAF. И не стало качелей, все пучком.

Вернуться на 1.2 я не могу - нет этой прошивки при выборе чем прошиваться.

 

[hepata]

После обновления на 2.4 первое время машина подрывалась так, как будто и не было чипа до этого, а по прошествии времени такое ощущение, что я до сих пор езжу на 1.2.

С версией 2.4 увеличился наддув и расход воздуха, это я увидел по логам. То что считал качелями вылечилось заменой перепускного клапана на турбине, промывкой датчика давления воздуха. чисткой контактов этого датчика в промежуточном разъеме и чисткой MAF. И не стало качелей, все пучком.

Вернуться на 1.2 я не могу - нет этой прошивки при выборе чем прошиваться.
__________________

Если не секрет какая ревизия клапана, у меня стоит G, и есть качели на последней проше, пришлось откатиться.

 

[Митька]

Если не секрет какая ревизия клапана, у меня стоит G, и есть качели на последней проше, пришлось откатиться.

Тоже хотелось бы узнать про клапан.Как промывали датчик давления воздуха?

 

[evgen66]

а на 2,0Tsi 14мг какой стоит ДДН 038906051D или 038906051С? (из аналогов BOSCH и NGK , а что стоит в оригинале наверно Bosch? )
Перепусконой менял, ожила машинко, но качели не ушли. литеру не помню, но какой стоял такой и поставил других в продаже не было кажется G...

 

[raror]

История такая. Стоял с завода с пластиковом клапаном - он на фото снизу.

Еще на версии 1.9 поставил старой ревизии с резиновой мембранной - тот что на фото сверху, хотел улучшить наддув. Когда прошился на 2.4 летом все было нормально, но зимой начались рывки при плавном разгоне, если кикдаун - то разгон без рывков. Рывки проявлялись не всегда, какой то системы не наблюдалось. В концу зимы они начали прогрессировать, вот тогда и вернул свой заводской на место, так как выпала ошибка по клапану и давлению наддува. Мембрана кстати оказалась целой.

Вспомнил TPI где речь шла о плохом контакте в разъеме между папой и мамой в пинах датчика давления воздуха, по этому тпи еще когда гарантия действовала меняли мне пины в промежуточном разъеме датчика давления наддува. Он находится рядом с площадкой аккумулятора

Почистил их жидкостью для очистки контактов от окислов и заодно слегка отверткой пошоркал, тут главное без фанатизма - на контактах тонкий слой напыления для улучшения проводимости и уменьшения окисления. Ну а после этого почистил датчик давления наддува

жидкостью от Ликви Моли для чистки MAF - https://liquimoly.ru/item/8044.html. Для профилактики побрызгал и на сам MAF. Естественно перед установкой на место выдерживал время что бы жидкости подействовали, потом сушил феном. Разъем после чистки защелкнулся с трудом, зашел очень плотно.



.

 

[Russky361]

Мне эти пины по гарантии меняли, МAF тоже надавно чистил , для профилактики.. вот и думаю можно попробовать)

 

[raror]

вы сначала ошибки считайте

 

[Shagrath]

Решил поставить APR Carbonio, заказал, скоро придет. У кого есть опыт Stage 2 без сего девайса и с ним? Разница ощутима? Если да, то в чем выражена?

 

[LAS]

Решил поставить APR Carbonio, заказал, скоро придет. У кого есть опыт Stage 2 без сего девайса и с ним? Разница ощутима? Если да, то в чем выражена?

Ощутима. По логам +20 литров воздуха будет. По рэйсу 0,2 секунды до 100.

 

[Shagrath]

LAS, на сколько я понял фильтр надо периодически чистить и смазывать спец. жидкостями. Как часто?

 

[LAS]

LAS, на сколько я понял фильтр надо периодически чистить и смазывать спец. жидкостями. Как часто?

Ну это уже индивидуальный вопрос. Откуда я знаю режимы вашей эксплуатации авто. Снимать смотреть раз в 5 т.км хотябы