АЕКТ
Завсегдатай
- Регистрация
- 29 Янв 2011
- Сообщения
- 816
- Благодарности
- 373
- Адрес
- Екатеринбург
- Автомобиль
- T&F 2011 2.0 TDI дорестаил
Поправьте пару байт в эпроме приборки - и будет показывать точно
На Драйве полно отчетов.
Все вопросы про вентилятор радиатора здесь
- Автор темы Spufer
- Дата начала
На Драйве полно отчетов.
Alrock
Участник
Тоже возникла проблема. То работают, то нет оба вентилятора. Ошибок в блоках нет. Тест вентиляторов прлходит, но при этом вентиляторы не крутятся. Причем если врубить печку на всю, а затем убавить, начинают крутится. Проблема возникает периодически. Причем по ощущениям вентиляторы крутятся очень медленно. Заказал большой вентиль, но засомневался, может еще проблема есть где. Поделитесь опытом. Спасибо!
p.s.
Температура (g62) - 100c
Температура двигателя 100с
Температура радиатора 85с
Масло 70с
Дальше греть не стал.
Вентиляторы не включились.
При тесте вентилятора не раскручивается.
При включении кондея тоже. Ошибок в блоках нет.
Контакт на вентиляторы нормальный. При отсоединеии прописывает
ошибку.
p.s.
Температура (g62) - 100c
Температура двигателя 100с
Температура радиатора 85с
Масло 70с
Дальше греть не стал.
Вентиляторы не включились.
При тесте вентилятора не раскручивается.
При включении кондея тоже. Ошибок в блоках нет.
Контакт на вентиляторы нормальный. При отсоединеии прописывает
ошибку.
eleet
Участник
Если крутится только большой и
1 Ошибка найдена:
006472 - Блок управления вентилятора радиатора 2;управл.вентилятора
P1948 - 000 - короткое замыкание - Периодически
Получается замена маленького или есть вариант, что еще и проблема в большом (по нему ошибок нет)?
1 Ошибка найдена:
006472 - Блок управления вентилятора радиатора 2;управл.вентилятора
P1948 - 000 - короткое замыкание - Периодически
Получается замена маленького или есть вариант, что еще и проблема в большом (по нему ошибок нет)?
Miha-M
Гуру
- Регистрация
- 1 Май 2014
- Сообщения
- 3,889
- Благодарности
- 1,080
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Уже второй Tiguan 2.0 TSI st.2
Если ошибка по блоку управления вентилятором то это 100% проблема в большом вентиляторе, а маленький может не вращаться из-за того что он управляется тем же самым блоком, установленном на большом.
eleet
Участник
Хорошо погуглил свою ошибку эта может быть только маленький (щетки заклинило и т.п.) или также были случаи, что после замены маленького меняли еще и большой.
А что блок управления в большом мне хорошо известно.
Snether
Участник
Сегодня обратил внимание, начал посвистывать вентилятор на заглушенном двигателе. Стоит уже готовиться к покупке или пока подождать?
Особых примет не имел
Участник
Вот и меня данная проблема не обошла . Вчера приехал вечером как обычно , заглушил , вентилятор молотит . Странно думаю , вроде не так тепло еще на улице.....в общем ждал , ждал....так он и не выключился . Краткий тест подтвердил опасения - сдох основной вент. Все дубли под заказ , в наличии только оригинал . Лузар и вовсе неделя минимум .Так как авто нужно для работы и без него никуда , купил оригинал за 12000. Поменял минут за 20. Старый при прокрутке уже подшумливал , так что думаю замены так и так потребовал бы. А самое смешное что в течении дня ДВА звонка по вентиляторам , и оба тигуаны , на обеих не включается вообще .
В общем не сильно приятно , но с другой стороны за три года вентилятор , моторчик омывателя и катушки .....в принципе не много .
К стати сдохший вент . вскрыл , визуально все окей , плата залита композитом. Подозреваю что пробиты ключи , их там пять и в принципе можно расковырять , так что будет время поразвлекаюсь.
В общем не сильно приятно , но с другой стороны за три года вентилятор , моторчик омывателя и катушки .....в принципе не много .
К стати сдохший вент . вскрыл , визуально все окей , плата залита композитом. Подозреваю что пробиты ключи , их там пять и в принципе можно расковырять , так что будет время поразвлекаюсь.
Владимир67
Участник
- Регистрация
- 6 Фев 2013
- Сообщения
- 188
- Благодарности
- 22
- Адрес
- Смоленск
- Автомобиль
- Volkswagen Tiguan 2.0 170 черный
Подскажите как должны работать вентиляторы. Раньше когда жарко, приезжал глушил движок и слышно было работу вент. мин. две. три. тихим звуком. потом останавливался и все. Сейчас второй день заметил что вент, работает громко и с паузами и так после как заглушишь двигатель два. три, четыре раза потом выкл, Это нормально или какому то вент. приходит кирдык ?
SMax
Гуру
Блок управления на большом умирает..Смотри логи шнурком, наверняка уже будут ошибки. Маленький старается видимо уже иногда за двоих...
Владимир67
Участник
- Регистрация
- 6 Фев 2013
- Сообщения
- 188
- Благодарности
- 22
- Адрес
- Смоленск
- Автомобиль
- Volkswagen Tiguan 2.0 170 черный
БЫЛ у диагноста. сказал что большой вент. умирает. его под замену.То есть иногда два крутит, а чаще один и громко. 10 сек. работает и выкл. на 5-7 сек. потом опять работает. но даже когда два работают второй вент. крутит на 37 %. Так он сказал. пойду заказывать, остановился наверное на ПРОИЗВОДИТЕЛЕ ХЕЛО. что скажэете?
SMax
Гуру
Ну таки если есть нормально работающий элемент в 2 с лишним раза дешевле то зачем платить дороже?
P.S. Но в случае с Hella проще действительно взять оригинал
Miha-M
Гуру
- Регистрация
- 1 Май 2014
- Сообщения
- 3,889
- Благодарности
- 1,080
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Уже второй Tiguan 2.0 TSI st.2
Ну таки если есть нормально работающий элемент в 2 с лишним раза дешевле то зачем платить дороже?
P.S. Но в случае с Hella проще действительно взять оригинал
Ну я конкретно про данную разницу в 600 рублей)
SMax
Гуру
Это безусловно )
У LFC 18K2 еще возможность снять отдельно блок управления подкупила на перспективу )
SMax
Гуру
Ну детали - резисторы/конденсаторы то найти можно
