Второй Тиг - Вопросы владельцев-новичков

[Yur.OK]

Попробовать залить 98/100 в следующий раз и ещё раз посмотреть за поведением двигателя?

 

[Сергей.П.]

Попробовать залить 98/100 в следующий раз и ещё раз посмотреть за поведением двигателя?

Конечно попробуйте, залить 100 бензин, ещё в следующий раз, если почувствовали что бензин хреновый, не надо выкатывать весь, а сразу разбавьте сотым. Я вот никогда не катаю до конца бака, остаётся четверть в баке, еду на заправку. Удачи.

 

[Yur.OK]

Конечно попробуйте, залить 100 бензин, ещё в следующий раз, если почувствовали что бензин хреновый, не надо выкатывать весь, а сразу разбавьте сотым. Я вот никогда не катаю до конца бака, остаётся четверть в баке, еду на заправку. Удачи.

Просто у меня ежедневные пробеги по 100 км, вот я и заправляюсь раз в неделю, каждые 500 км.
Сейчас осталось полбака - тогда заеду сегодня и долью бак 100-ым.
Какую заправку предпочесть? Газпром, роснефть, татнефть, Teboil?

 

[Доступ3акрыт]

Yur.OK, не знаю как на тигуане, на форд фокус 2 при умирающем насосе не было подергиваний. Просто обороты не поднимались сначала выше 4000, потом выше 3000 не поднимались. Заправился до полного, насос остыл и опять поехала как и раньше. Думаю и тут было бы что-то похожее. А пробег хоть какой?

 

[Yur.OK]

А пробег хоть какой?

110к. Пробег трассовый в основном.

 

[Сергей.П.]

Просто у меня ежедневные пробеги по 100 км, вот я и заправляюсь раз в неделю, каждые 500 км.
Сейчас осталось полбака - тогда заеду сегодня и долью бак 100-ым.
Какую заправку предпочесть? Газпром, роснефть, татнефть, Teboil?

Я для себя, в Москве выбрал Газпром и Лукойл, больше ни на каких стараюсь не заправляться.

 

[Доступ3акрыт]

110к. Пробег трассовый в основном.

Попробуйте 100 бензин, как выше советовали. Если не поможет, смотреть фильтр на насосе. Я когда поменял насос, на старом обнаружил кусок резинки какой-то, который перекрывал засасывание бензина из бака. Но опять же, симптомы другие были и там не было столько электроники, как в тигуане

 

[Yur.OK]

А такой вопрос - на ойлклубе люди смотрят пропуски зажигания или углы какие-то. Можно ли это делать через OBDeleven? Интересно было бы посмотреть, что там в двигателе происходит.

 

[Сергей.П.]

А такой вопрос - на ойлклубе люди смотрят пропуски зажигания или углы какие-то. Можно ли это делать через OBDeleven? Интересно было бы посмотреть, что там в двигателе происходит.

А зачем вам это? Ну посмотрите пропуски и углы какие-то, что дальше делать будете? Я считаю этим должны заниматься спецы. Не мешайте машине работать.

 

[Yur.OK]

Залил полбака 100. При разгоне машину так же трясет. Ещё раз опросил obdeleven - пропуски 1 и 4 цилиндра.
Что делаем? Есть старые свечи, завтра доеду до сервиса попробую поменять.

 

[RESCUER]

Залил полбака 100. При разгоне машину так же трясет. Ещё раз опросил obdeleven - пропуски 1 и 4 цилиндра.
Что делаем? Есть старые свечи, завтра доеду до сервиса попробую поменять.

Вангую, что форсунки "приехали" от плохого бензина: и грязный, и с водой. Подобная симптоматика была у меня на Пассат В6 после заправки полного бака на ГПН в странном месте.
Дело закончилось заменой форсунки на одном цилиндре (вроде на 1-м, CDAB).
Также "приехала" на чистку форсунок Ауди А6 у шефа после заправки на BP полного бака. Удалось ультразвуком очистить у ОД.
Смутило твое сообщение, что нет пропусков зажигания в твоем случае.
Если свечи менять, то лучше просто текущие свечи местами поменять: например, 1 и 2 цилиндр, 3 и 4.
Более чистый тест получится...

 

[sme]

Какую заправку предпочесть? Газпром, роснефть, татнефть, Teboil?

Не знаю про Ваш город, а в моем ни к одной сети ни у меня, ни у моих знакомых претензий ни разу не было. Во всяком случае, никого не трясло

 

[Никит]

Это тоже самое как с маслом. Начинают лечить масложор разными вариациями масла, хотя исправный мотор на любом масле жрать не будет.

 

[Yur.OK]

Сегодня в обед меняю свечи (попробую поставить старые), посмотрим катушки.
Потом думаю про промывку форсунок без снятия - есть смысл?

Что сегодня заметил - в D при разгоне двигатель потряхивает, а в S режиме - почти идеально.
Холодный двигатель на холостых работает ровно, а проехал 30 км до города и стою на светофорах - там его и начинает потряхивать.
Но опять же, сейчас бак полный, и потряхивает меньше, чем на полупустой.

 

[Доступ3акрыт]

Сегодня в обед меняю свечи (попробую поставить старые), посмотрим катушки.
Потом думаю про промывку форсунок без снятия - есть смысл?

Что сегодня заметил - в D при разгоне двигатель потряхивает, а в S режиме - почти идеально.
Холодный двигатель на холостых работает ровно, а проехал 30 км до города и стою на светофорах - там его и начинает потряхивать.
Но опять же, сейчас бак полный, и потряхивает меньше, чем на полупустой.

А у вас сток или чип? У меня после чипа пару раз чек выскакивал, и на родных свечах и на следующих, которые дилер ставил(оригинал). Причем пропуски появлялись когда стоял в пробке. Сбросил ошибки, перезапустил двигатель и все нормально. Через время повторилось. Думал на свечи, катушки, подсос воздуха и т.д. Потом компом подключились и не нашли ни одной ошибки и 0 пропусков. Думаю бензин хреновый был, хотя заправляюсь только на фирменной лукойл 100 и иногда бывшая BP(сейчас роснефть) тоже 100… ну или в прошивке какие-то глюки были

 

[Yur.OK]

А у вас сток или чип?

Сток. Да я бы и не обращал внимание, если бы при разгоне не было рывков. Это явно не нормальная работа двигателя.

 

[Доступ3акрыт]

Сток. Да я бы и не обращал внимание, если бы при разгоне не было рывков. Это явно не нормальная работа двигателя.

Вам бы на диагностику съездить

 

[bromide]

Сток. Да я бы и не обращал внимание, если бы при разгоне не было рывков. Это явно не нормальная работа двигателя.

Может попробовать клемму акб скинуть минут на 10...

 

[GriFonov]

Это тоже самое как с маслом. Начинают лечить масложор разными вариациями масла, хотя исправный мотор на любом масле жрать не будет.

Ну не совсем так,если двигатель новый,или с малым пробегом,и сновья поджирает масло,такое возможно,то это не означает,что он неисправный, бывает часто слышал,что смена масла помогала в таком случае либо совсем избавиться от масложора,либо уменьшить. Сам конечно с этим не сталкивался,но людям верю. Бывают агрегаты,которые склонны к масложору сновья,но это не значит,что мотор не исправный,просто у одних не жрет,а у других жрёт. Когда мотор уже имеет пробег например 150-200 тыс и начал со временем поджирать,то это конечно означает,что есть некий износ,кольца,маслосъёмные колпачки,тут уж такой агрегат наверное уже можно отчасти назвать мотор неисправным, но опять таки,если жрёт 0,5 литра на 1000 км,то производители и дилеры не считают это неисправностью, а допустимой нормой. Если мотор уставший,и жрёт масло не в себя,а с трубы идёт синий дым,то тут конечно смена масла не поможет,тут уж только хирургическое вмешательство поможет.

 

[RESCUER]

Потом думаю про промывку форсунок без снятия - есть смысл?

Если не жалко денег на "попробовать без снятия" - можно. Хотя, мне кажется, что вряд ли сработает, если это реально форсунки "приехали"...
Кстати, при снятии форсунок у тебя еще будет попандос на ремкомплект уплотнений форсунок - они одноразовые и недешевые (оригинал если).