Второй Тиг - Вопросы владельцев-новичков

[abar]

По опыту моего знакомого на Шкоде (залил на наклонной поверхности нахолодную по верхней отметке) лишнее само не улетит. Вызывал бригаду, на месте откачивали излишки.

Улетит в процессе езды. Он же не ездил.

 

[Koscheev]

abar,в мануале сказано, что может выйти из строя катализатор, нельзя ехать, если масла больше, чем максимум.

 

[Евгений_11RUS]

Лишнее улетит в вентиляцию и спустя некоторое время у вас будет уровень на середине.

После 10000 км. как было по верхней метке так и осталось, и не разу не доливал.

 

[АНДРЕЙ Revo]

Элементы 2 ААА, очень часто отходят контакты

пипец тормознул я.. в фонарике надо было вытащить полоску белую что бы масса была.. и все работает

 

[mgl]

полоску белую что бы масса была.. и все работает

))))
Повезло.
Мне меняли и еще сказали, что я внутри одно крепление подломил.

 

[огурец]

пипец тормознул я.. в фонарике надо было вытащить полоску белую что бы масса была.. и все работает

где-то была тема про неожиданные открытия в Тигуане)))
У меня зимой папа за руль сел, нужно было перепарковать просто машину. Хочет назад сдавать, видит заднее стекло в снегу, и вслух ворчит: "вот хоть бы кто догадался снег со стекла счистить!" Одновременно включает заднюю передачу, и машина взмахивает задним дворником, убирая снег. Батя аж из машины выскочил. "Это что же, говорит, голосовое управление что ли?!"

 

[АНДРЕЙ Revo]

ли?!"

...:ay:

 

[srg.fan]

Добрый день!
Скажите, пожалуйста, как правильно измерить уровень масла. Авто ставим на ровный участок, двигатель нужно прогревать или на холодный и т.п?

 

[Arkady]

srg.fan, а что в мануале написано?

 

[Олёнка]

двигатель нужно прогревать или на холодный и т.п?

На холодном. Достаём щуп, вытираем, вставляем обратно, снова достаём и смотрим уровень. Должен быть на заштрихованном участке. Ну это так, вкратце.

 

[Alex_MS]

На холодном. Достаём щуп, вытираем, вставляем обратно, снова достаём и смотрим уровень. Должен быть на заштрихованном участке. Ну это так, вкратце.

Сейчас все, и VW в том числе, рекомендуют проверят уровень на прогретом до рабочей температуры двигле, через несколько минут после заглушения.

 

[Alex_MS]

Но здесь от кого-то проскочило

Читайте мануал. Проскочило правильно.

 

[Arkady]

srg.fan, а в мануале на теплом рекомендуют)

 

[Alex_MS]

так на холодном или на горячем

Ещё раз: на прогретом до рабочей температуры.

 

[Dmitry 2]

рабочая тем-ра это сколько - 90 градусов?

на теплом -это через 3-5 мин после заглушения двигателя , можете и на холодном измерять - разница по замерам на холодном и теплом - обычно не более 2 точек -рисок сетки шупа , главное чтоб машина была горизонтально , проверять горизонтальность приложением "уровень" на телефоне ,или в одном и том же месте замеряйте ..

 

[огурец]

Скажите, пожалуйста, как правильно измерить уровень масла. Авто ставим на ровный участок, двигатель нужно прогревать или на холодный и т.п?

1. Едем на машине до того момента, как она достаточно прогреется (летом минут 10-15 будет достаточно)
2. Паркуемся на ровной площадке, глушим двигатель.
3. Ждем 5-10 минут, что бы масло стекло.
4. Вытаскиваем щуп, протираем чистой тряпкой насухо, снова вставляем до конца.
5. Вновь вытаскиваем щуп, смотрим на уровень масла. Должно находиться между отметками минимум и максимум.
6. Если ниже минимума - долить. Если выше максимума - лучше не ехать. Нужно сливать (отсасывать) излишки.

 

[oleg3110_78]

Второй день обсуждения"талмуда"

Ждём очередное трактование

 

[Serjio 65]

[/URL] upload image[/IMG]

 

[Waits]

Ах, ты, блин!!! С утра видел чье-то сообщение о странном круглом отпечатке на боковом стекле. И тут наткнулся на TPI по этому поводу. Хотел помочь этому челу, скинуть ссылку... А не могу сейчас найти, в какой теме это было ((((

 

[Dmitry 2]

не понял
Можно завести двигатель и тут же выключить, затем подождать 3-5 мин. и делать замер, а можно завести двигатель довести до 90 градусов, выкл. двигатель и через 3-5 мин. делать замер.
Результат будет разный

зачем такие пляски - заскакивать - заводить -выскакивать? Замеряйте на "теплую" после поездки - заглушили пять минут подождали - измерили , или на "холодную" - перед поездкой , когда тепло , разница на теплую и холодную - минимальная 2-3 риски , когда холодно и ниже нуля - побольше 3-5 Как писали выше, главное чтоб при одних тех же условиях замерять.