Второй Тиг - Вопросы владельцев-новичков

[The_Dragon]

В погоду нервирует частое ложное срабатывание в процессе езды. Кто-нибудь знает более действенный метод, чем смахивание снега и/или льда с сенсоров?

 

[Сергей85]

Нельзя разве через меню просто отключить передние парктроники и всё?

 

[огурец]

Всех с 1000й страницей темы)))

 

[The_Dragon]

Нельзя разве через меню просто отключить передние парктроники и всё?

Так и делаю. Но это самый простой способ. А тигауноголики лёгких путей не ищут?

 

[Рустамович]

nikonist, морда буксует , зад не крутится. сложно сказать конкретнее как это работает, но заехать в сугроб на обочине чтоб припарковаться нормально можно только в снежинке или грязи, в обычном или индивидуальном я разницы с мордоприводом особой не чувствую. В обледенелую горку в обычном режиме заезжая чувствуется подключение зада когда морда начинает пробуксовывать, но там все 4 колёса на льду

 

[Рустамович]

Aleksey_163, меня в первый год задалбливало это (и это не из-за снега - орал и на чистой и на грязной, всегда в сильный мороз, в оттепель молчал) летом я отключил автоматическое включение парктроников (у меня парк-ассист и парктроники по кругу - включаются по делу и без) и забыл про эти ложные срабатывания.

 

[nikonist]

морда буксует , зад не крутится. сложно сказать конкретнее как это работает

Спасибо, понятно. В реальности полный привод подключается одновременно с нажатием на газ независимо от того в каком вы режиме (хоть в Эко, хоть в Бездорожье), т.е. муфта замыкается ещё до того момента как автомобиль трогается с места или начинает разгоняться.

Работу полного привода можно ещё улучшить - люди и здесь и на Драйве пишут что если в адаптациях муфты поставить "увеличенную тягу", то полный привод будет подключаться ещё раньше, т.е. вы только подумали, но не нажали на газ, а он уже подключился. При этом пишут что муфта будет замыкаться ещё и на больший процент, т.е. в обычном режиме при плавном трогании она замыкается всего лишь на жалкие 30%, а при увеличенной тяге будет замыкаться на все безудержные 30%!!!, ну и что что цифры одинаковые, говорят же больше, значит больше.
Можно ещё улучшить полный привод - изменить стоковую кодировку на кодировку от Audi RS3 - там вообще пипец, муфта начнёт опережать ваши мысли и блокироваться ещё до того как вы подумали нажать на газ. Ну и тоже разумеется будет сильнее блокироваться, хотя проценты блокировки снова будут одинаковыми и с прямыми и вывернутыми колесами, но кому это в наше время интересно.
Ещё на подключение задней оси влияет автомойка - на чистом автомобиле муфта подключается ещё раньше и ещё сильнее.

Всё написанное курсивом написано разумеется в шутку)) Не обижайтесь.
Всех благ!

 

[The_Dragon]

Aleksey_163, меня в первый год задалбливало это (и это не из-за снега - орал и на чистой и на грязной, всегда в сильный мороз, в оттепель молчал) летом я отключил автоматическое включение парктроников (у меня парк-ассист и парктроники по кругу - включаются по делу и без) и забыл про эти ложные срабатывания.

У меня тоже IQ.Drive. Отключил датчики. Заколебали.

 

[Рустамович]

nikonist, тут проблема (ну как проблема - нюанс) что муфта у нас имеет 5% преднатяг всегда , и может полностью замыкаться отдавая назад до 50% момента , и в обычных режимах эта доля момента видимо меньше чем во внедорожных ))

 

[Recruit]

Вчера выдалась возможность проверить профиль "снег"
Педаль газа задемпферирована, передачи переключаются после 2200 об/мин. И.е. позже чем в обычном профиле.

 

[70originals]

Здравствуйте! Подскажите, нажал на приборной панели сброс км пройденного с момента покупки авто. Как восстановить эти км на панели?

 

[Олёнка]

Здравствуйте! Подскажите, нажал на приборной панели сброс км пройденного с момента покупки авто. Как восстановить эти км на панели?

Обычно общий пробег на одном месте к круиз-контролем. Если круиз-контроль включен, то выключите его, будет виден общий пробег.

 

[nikonist]

тут проблема (ну как проблема - нюанс) что муфта у нас имеет 5% преднатяг всегда

Не всегда, и не 5%

и может полностью замыкаться отдавая назад до 50% момента

До 100%

 

[-CoVeX-]

Здравствуйте! Подскажите, нажал на приборной панели сброс км пройденного с момента покупки авто. Как восстановить эти км на панели?

Сломал систему и сбросил пробег на тачке -)))))))))
По факту ты сбросил пробег который отсчитывается после последнего сброса, общий как написали появится если отключишь круиз.

 

[King-Shadow]

nikonist, тут проблема (ну как проблема - нюанс) что муфта у нас имеет 5% преднатяг всегда , и может полностью замыкаться отдавая назад до 50% момента , и в обычных режимах эта доля момента видимо меньше чем во внедорожных ))

Работу полного привода и режимы обсуждают здесь https://forum.tiguans.ru/threads/os...ezhnom-i-vnedorozhnom-rezhime-off-road.39870/
И здесь https://forum.tiguans.ru/threads/polnyj-privod-vopros-po-rabote.40181/

 

[Рустамович]

nikonist, у Тига насколько я помню нет межосевого диффа ))

 

[SauberF1]

nikonist, у Тига насколько я помню нет межосевого диффа ))

Именно поэтому назад и может быть передано до 100%.

 

[TVTest]

Не всегда, и не 5%

До 100%

А где можно почитать про эти 100%? Лучше первоисточник. Пытаюсь найти-не получается. Интересует в каких случаях, при каких условиях момент уходит полностью на зад.

 

[nikonist]

nikonist, у Тига насколько я помню нет межосевого диффа ))

Вот если бы был, причём свободный и симметричный, вот тогда и было бы 50 на 50, и не больше

А где можно почитать про эти 100%?

Вывесите передние колёса - предположим что машина свалилась мордой с высокого бордюра и висит на брюхе, в общем не важно, главное что передние колёса свободно вращаются, а задние стоят на твёрдой поверхности с высоким коэффициентом трения. Что происходит с моментом на передних колёсах? Правильно, его нет, т.к. момента без сопротивления не бывает.
Поэтому в данной ситуации весь момент (все 100%) уходит через муфту на заднюю ось. Моментом инерции передних колёс и т.п. пренебрегаем.

 

[TVTest]

Вот если бы был, причём свободный и симметричный, вот тогда и было бы 50 на 50, и не больше

Вывесите передние колёса - предположим что машина свалилась мордой с высокого бордюра и висит на брюхе, в общем не важно, главное что передние колёса свободно вращаются, а задние стоят на твёрдой поверхности с высоким коэффициентом трения. Что происходит с моментом на передних колёсах? Правильно, его нет, т.к. момента без сопротивления не бывает.
Поэтому в данной ситуации весь момент (все 100%) уходит через муфту на заднюю ось. Моментом инерции передних колёс и т.п. пренебрегаем.

Не берусь судить кто главнее, но здесь все-таки говорится о моменте 50 max, даже при 100% блокировке:https://forum.tiguans.ru/threads/o-polnom-privode-tiguana.10093/.
В реальности можно получить срыв задних колес при сцеплении передних на однородном покрытии?