а не могли бы вы пояснить в чем смысл данных действий. То есть в -10 -20гр.С (о более низких температурах вообще молчу) прийти завести двигатель (самое хреновое для движка работать на густой смазке), помолотить на холостых (заряд аккума при этом нулевой или минимум). В итоге - снижение ресурса двигателя, разряд аккума, сожгли бензин. А что в плюсе?
А чем лучше, когда мотор простоит полгода зимой?
Ноль и выше..... будет идеально))
как мне думается - всем лучше. Нет насильственных действий холодного запуска на холостом. А при просто хранении - ничего с машиной не случится (исключение - батарейка, резинки, замерзающие жидкости). Несколько раз приходилось заводить машины после зимней спячки. Ничего "сердце щемящего" при заряженном АКБ, не видел. Ну, да, провернет вал пару раз, и все - подхватило. Через минуту обороты ХХ уже ровные...
Сие в Питере не предсказуемо, увы. Может и всю зиму -10 -20 продержаться, а может и + сплошной, и снег всего пару раз за сезон выпадет...
На работе коллега когда то купил 2105, который несколько лет простоял в гараже.
Естественно нет. Долгие простои точно ничего хорошего не сулят,просто покупать машину,чтоб она стояла годами,глупо,она хоть по-немногу,но должна ездить. Но конечно же многое зависит,как и где будет машина стоять,если в теплом проветриваемом гараже,защищённом от прямого солнца,машина может десятилетиями стоять и быть как новая,но если будет стоять на улице,под атмосферными осадками,холод,зной,деревья,птички какают,всё это коеечно не есть хорошо.
Видел,поэтому и написал,что машина хоть немного,но должна ездить. С чего ты всё начал? Что машину надо заводить и прогревать,вот это не нужно делать,а если заводить,то и проехаться немного,хотя-бы раз в неделю-две,желательно,иначе диски на 30 тыс км сгниют.
Если есть отопление в гараже, то можно чуть дольше простоять без последствий, но влажность воздуха никто не отменял, а в моторе полно сопрягаемых деталей из стали, которая подвержена коррозии.
Если будут идеальные условия,влажность,температура,защита от УФ,то поверь,всё будет ок,даже через лет 10,да,конечно где-то может резинки чуть поддубеют,жидкости постареют,но всё равно будет намного лучше,чем если автомобиль будет стоять на улице. Я не говорю про гаражи,которые без отопления,без должной вентиляции.
Нет,если и заводить,то тогда надо и куда-нибудь съездить,а просто заводить,не нужно,от слова совсем.
Именно потому что работают постоянно.
