VW Tiguan vs. Ford Kuga

[JKIL]

"Всяк кулик своё болото хвалит" ...

 

[MikachiKatakuna]

Соболев,
А почему акцент на "для", а не на "меня"? )))

 

[xyz]

X-1 рассматриваю как машину для жены, мне он маловат будет

Как по мне, так они (Куга и Х1) внутри одинаково тесные (на фоне Тигуана, естественно), хотя....спереди Куга будет попросторней Х1 - почти на уровне Тигуана. А задние сиденья - в С-классе прсоторней, чем у них.

 

[Леха]

Да что вы спорите, машины в принципе идентичные, цена тоже практически одинаковая, одному больше нравится тига. другому больше куга по душе пришелся. Для меня например тоже раньше форд был не плохой машиной среднего класса пока на него цены были соответствующие. Сейчас цены на него задрали а вот ассоциации остались. Может они и не хуже фольксвагенов стали по качеству, надежности и т.п. но для меня как то все таки ФВ больше по душе.
Ну это допустим как сравнить рено логан и фв поло! С одной стороны логан надежная машина, таксисты вон на них рассекают и в ...й не дуют!! И по цене он дешевле чем поло, логан можно взять в максималке с автоматом почти за столько сколько базовый поло стоит, но спросить народ и многие скажут что для них поло лучше! Машины вроде одного класса и по надежности логан не уступит а все таки поло как то кажется получше! А для кого то этот фактор ни чего не значит ему пофиг какой шильдик на его автомобиле, ему главное чтобы машина его попу возила и ломалась поменьше, и он скажет а нахрена мне переплачивать за поло когда я и на логане не хуже поезжу. Это так в качестве примера я привел!
Так и тут, кому то априори кажется что форд машина хуже чем ФВ а кому то пофиг! Для них что форд что ФВ одно и тоже и они уже выбирают исходя из каких то мелочей которые больше понравились в одной или другой машине!
Но лично для меня форд остался фордом и мне тоже фолькс больше по душе! Когда форды были подешевле то я на них еще смотрел а сейчас когда цены сравнялись я их вообще не рассматриваю! Зашел тут в салон между делом, стоит фиеста 700 тыр. ни чего особенного в ней нету от куда такая цена я не понял! Видимо за дизайн берут))) Гэлэкси стоит комплектуха вроде не бедная но кожи даже нету - 1,5 ляма!! Я обалдел!

 

[Alfa_S]

xyzЕсть такие люди которые даже не знают о существовании Куги ;-)

Есть люди, которые ничего об автомобилях не знают и знать не хотят
А если серьезно, то люди, интересующиеся кроссоверами, о Куге слышали. Меня тоже этот автомобиль заинтересовал, когда о нем только появилась первая информация, но отсутствие на тот момент АКП сразу инт ерес охладило. А ведь, как говорится, "дорого яичко к Христову дню" - отсутствие выбора комплектации сильно повредило имиджу авто...

И еще очень важно ощущение себя в автомобиле. Мне очень нравились некоторые модели кроссоверов, но садишься ... и сразу хочется выйти. На Московском автосалоне 2008 г. облазила все кроссоверы, там были представлены и Куга, и Колеос, и Аутлендер с французскими клонами, и Ку5 и масса корейцев. В Тигуан залезла просто помотреть и задержалась. В салоне оказалось очень удобно и внешне автомобиль понравился.
Но на тот момент у меня моя ГрандВитара была совсем свежей.

А вот теперь жду свой заказанный на начало 2012 года Тигуан.

 

[cherkon]

я вот не понимаю такой подход оценки конкурентов где в кач-ве них указывать машины другого ценового диапазона, это ж ерунда какая то просто, не ?

в моем понимании, конкуренты у тиги - это машины :

- одного класса (кроссовер)
- приблизительно одних основных тех. х-к (полный привод, автомат)
- одного ценового диапазона (1,2-1,5 млн)

вот тут можно и сравнивать. но как можно указывать конкурентом тиге или куге какие-нить х3 q5 xc60 и тп ??? это ж другая цена!

 

[Alfa_S]

но как можно указывать конкурентом тиге или куге какие-нить х3 q5 xc60 и тп ??? это ж другая цена!

+100

 

[aleksey222]

У меня приятель по работе купил в свое время Кугу и в результате страшно разочаровался из-за того, что несколько раз попадал на неслабый ремонт из-за сажевого фильтра. При постоянных поездках по городу фильтр сам не выгорал. Плюс у него еще какой-то прикольный сервис оказался, который от него требовал приехать именно с 20 литрами солярки, чтобы они выжгли правильно фильтр, а он приехал с полным баком и получил отказ в обслуживании, ругань и т.п. В итоге долго продавал эту Кугу и продал по какой-то сильно заниженой цене, тыс. за 850.
Я смотрел в свое время эту машинку, сильного отторжения не испытал, но в то время, не знаю как сейчас, не было комплектаций, кроме дизеля на ручке, что брать мне хотелось.

 

[leery]

Меня тоже оттолкнуло на форуме Куги описание про эти их "пропукивания ", тем более, что хотел дизель, а там он только с сажевым фильтром !

 

[SMax]

Выскажу свое мнение как текущего фокусовода ))). Куга в начале понравился и внешне и внутри. Все на привычных местах, эргономикой второго фокуса очень доволен. Но что сразу не понравилось - практические нет места на втором ряду, в фокусе все-таки явно больше, жесткая подвеска, может конечно на тесте колеса были перекачены но после родного федора, куга была как табуретка. К слово сказать когда тестил первый Тиг на дизеле от подвески также был не в восторге. До недавнего времени у Куги был совсем небольшой выбор двигателей и коробок. Учитывая что по традиции и убеждениям предпочитаю бензин, то выбор был только один. Ну и последний минус в сопостовимых комплектациях куга выходит существенно дороже... Так что в следующем году похоже сменю марку, хотя от фокуса только положительные впечатления уже 5й год

 

[Derini]

- одного ценового диапазона (1,2-1,5 млн)

Вообще-то Тиг от 900к начинается. Отсюда и надо начинать сравнивать.
Пусть и монопривод.

 

[cosm]

Я как-то тестдрайвил Кугу пару лет назад - бензин с автоматом. Скажу сразу - мне тогда понравилось как машина едет и управляется, но (как же без но!) поскольку я больше предпочитаю бензиновые двигатели, то меня остановило, что есть только 200-сильные движки и, соответственно, высокий налог. Тогда я стал размышлять о дизельном варианте: долго мониторил форум кугаводов, но меня смутили рассказы о сажевом фильтре и, в особенности, его регенерация на трассе, когда машина вдруг начинает выпускать огромный белый шлейф на продолжительном расстоянии, так что едущие сзади резко тормозят и пытаются от тебя отстать, полагая, что машина сейчас загорится. Собственно необходимость регенерации фильтра и дороговизна его замены меня от куги оттолкнули. Хотя, повторюсь, мне в ней было комфортно.

 

[cherkon]

Вообще-то Тиг от 900к начинается. Отсюда и надо начинать сравнивать.
Пусть и монопривод.

ненене, что значит "пусть" ? сравнение имеет смысл только если основные тех. параметры одинаковые. какой смысл сравнивать полный привод с моно ? бензин с дизелем? они мало того того что совершенно разные, так еще и цена у них только из-за этой разности разная.

 

[Derini]

cherkon, совершенно не обязательно. Кому-то важнее салон, подвеска, а не привод и движки.

 

[Alfa_S]

Сегодня сказала приятельнице, что заказала себе Тигуан. У нее Форд Эскейп. Первая ее реакция: "Ты что! Они же сыпятся":ag:
Явно у Фордов личные счеты с VW

 

[M@rgo]

Сегодня сказала приятельнице, что заказала себе Тигуан. У нее Форд Эскейп. Первая ее реакция: "Ты что! Они же сыпятся":ag:

чуть чуть не потеме..Тоже самое сказала)) только она на БМВ i116 и что то в этом роде.. и еще типа она ж калужской сборки... хотя её бмв калининградской))

 

[MikachiKatakuna]

M@rgo,
... И, небось, на штампованых колёсах. ))

 

[van-77]

Воспользовался конфигуратором дизельной Куги. В очень близкой к моей комплектации Тигуана, получилось: 1582700 руб. Хм...
А если добавить чуток того, что хочется, то совсем неприличные 1625500 руб. Как же дорожает форд, однако..!

 

[M@rgo]

M@rgo,
... И, небось, на штампованых колёсах. ))

дааа)))

 

[MikachiKatakuna]

van-77,
Этим "открытием" тут никого не удивишь. ))

M@rgo,
Выглядит похабно. ))