VW Tiguan vs. Ford Kuga

[canoeist]

SMax, там нет этого размера.

Результаты замеров у Tiguan-а расстояния от наружнего края порога до подушки сиденья (минимальное расстояние между вертикальными осями через эти точки): 25 см.

 

[raccoon]

куга фу

Люди в этой теме стараются, замеры делают, тест-драйвы проходят, эргономику оценивают, комплектации сравнивают, спорят....а все зря! - вот ведь как все просто-то

 

[Dupont]

Это болезнь Вага

Эта болезнь не только ВАГа, но и многих японцев. У Тойоты даже TSB был о том, что это не ржавчина, а следы от соли. Погуглите про ржавеющий капот на камри и короллах. Смывают их у диллера специальным составом. Что касается ВАГа, то судя по TPI, самая проблемная модель по коррозии - Туран. Такого пиз*ца я не ожидал увидеть - 6 TPI по коррозии, один из которых о трещинах на сварных швах задней стойки!

 

[pite74]

Результаты замеров у Tiguan-а расстояния от наружнего края порога до подушки сиденья (минимальное расстояние между вертикальными осями через эти точки): 25 см.

У меня получились такие размеры:
Куга 20см. Тига 23см. на фото ракурсы не удачные.

 

[Phin]

Катал кугу на тесте, 150лс акпп, не едет машина. Салон бросский но не более того, возможность трансформации минимальна - диван не двигается, пер.кресло не складывается, и так понял ни в одной из комплектаций. Едет куга более валко, ощущение именно от авто с более высоким центром тяжести, но мягче тиги. Шины на момент теста идентичные моим, у меня 235/55 17 Мишлен.
Ну и большой плюс куги - дверь багажника с приводом! Пороги у куги хуже прикрыты.

Написал с тапки, за очепятки не пинать.

 

[canoeist]

У меня получились такие размеры:
Куга 20см. Тига 23см. на фото ракурсы не удачные.

Спасибо! Были подозрения, что был предвзят (Golf Plus попутал).

Окончательно вспомнил как "примерял" машинки.

В Tiguan-е сидел при покупке Golf Plus и тогда процесс посадки в Tiguan на фоне Golf Plus мне не понравился. В остальных паркетниках сидел уже после того. Из всех паркетников в которых сидел, у Yeti чуть лучше процесс посадки на водительское сиденье, но там и клиренс меньше - 180 мм. Предпоследняя мысль была: "у всех паркетников задеваешь штанинами за порог" (Yeti, Tiguan, Kuga, ix35, RAV4, какой-то Mitsubishi). Последняя мысль, которая поставила точку в "примерке": "у Tiguan-а хотя бы пороги чистые, потому что закрытые дверями".

P.S. Не помню закрыты или нет пороги у Mitsubishi. По-моему сидел в Outlander XL. Но это вообще не мой автомобиль, хотя многим нравится.

 

[bandytto]

canoeist, это немаловажный плюс, закрытые и чистые пороги.
Восемь месяцев эксплуатации позволили мне забыть о порогах вааще, чего никогда не было ни в одной машине до этого.
Для чистоплотного человека - неоценимое качество.
Удачи!

 

[Pini87]

Мне одному кажется, что куга урод уродом внутри, кореец чистый, плюс у куги в сравнении с тигуаном багажник побольше. внешне тоже норм, кузов оцинкован. У тигуана кузов оцинкован, кто знает?

 

[Алексей НН]

Предпоследняя мысль была: "у всех паркетников задеваешь штанинами за порог"

абсолютно верно...не задевать порог можно тока в шортах или для дам в коротких юбках

 

[SMax]

Мне одному кажется, что куга урод уродом внутри, кореец чистый,

В свое время от форда поэтому и ушел. Второй фокус был последним с классическим интерьером, дальше азиатчина поперла с блестючками

 

[dstarcev]

У тигуана кузов оцинкован, кто знает?

Оцинкован

 

[pite74]

немаловажный плюс, закрытые и чистые пороги.

До этого 3,5 года ездил на Шкода Йети
Пороги всегда грязные приходилось делать широкий шаг при посадке.

У Куги и Тиги этой проблемы нет.

 

[Phin]

До этого 3,5 года ездил на Шкода Йети
Пороги всегда грязные приходилось делать широкий шаг при посадке.

как ни старался в автосалоне шкоды присесть/встать не коснувшись порогов штаниной - никак, и со стороны эти упражнения вызывали у менеджеров салона улыбку (рост 180)

У Куги и Тиги этой проблемы нет.

про кугу сомнительно- там остается полоска в нижней части порога закидываемая грязью, полностью чистый порог фордовцы не сделали

 

[canoeist]

До этого 3,5 года ездил на Шкода Йети
Пороги всегда грязные приходилось делать широкий шаг при посадке.

У Куги и Тиги этой проблемы нет.

Про Yeti, читал на их форумах, что есть проблема с грязными порогами. Были попытки на Yeti клеить нештаные уплотнители, но у некоторых это заканчивалось коррозией (видимо под некачественно приклеенный уплотнитель попадют песок и соль, и происходит зачистка ЛКП до металла).

Проблема с грязными порогами озвучивается владельцами кроссоверов разных марок. Причем, иногда это, видимо, позиция производителей, не ставить уплотнители на "бюджетные" машины. Например, у Hyundai на ix35, уплотнителей нет, а на ix55 (если не перепутал название) я их видел на машине в салоне ОД.

Про Kuga не помню, как там с порогами. Машин у которых порог полностью прикрыт дверью не много.

 

[Super_geroi]

Спасибо! Были подозрения, что был предвзят (Golf Plus попутал).

Окончательно вспомнил как "примерял" машинки.

В Tiguan-е сидел при покупке Golf Plus и тогда процесс посадки в Tiguan на фоне Golf Plus мне не понравился. В остальных паркетниках сидел уже после того. Из всех паркетников в которых сидел, у Yeti чуть лучше процесс посадки на водительское сиденье, но там и клиренс меньше - 180 мм. Предпоследняя мысль была: "у всех паркетников задеваешь штанинами за порог" (Yeti, Tiguan, Kuga, ix35, RAV4, какой-то Mitsubishi). Последняя мысль, которая поставила точку в "примерке": "у Tiguan-а хотя бы пороги чистые, потому что закрытые дверями".

P.S. Не помню закрыты или нет пороги у Mitsubishi. По-моему сидел в Outlander XL. Но это вообще не мой автомобиль, хотя многим нравится.

Кто не ездил на дастере - ничего не знает про грязные штанины и пороги.

 

[ord]

У тигуана кузов оцинкован, кто знает?

"Оцинкован". Технология по другому называется, но смысл тот же, не ржавеет!

 

[Mihalych]

Машин у которых порог полностью прикрыт дверью не много.

Будете смеяться, но именно этот факторов был одним из трех, которые сподвигли меня в сторону тиги после множества СААПов - закрытый порог, так просто и так привычно. Остальные два - это турбомотор и управляемость.

 

[potap]

Я когда Тигу брал, даже не обратил на это внимания , только позже понял какой это ПЛЮС:ay:

 

[raccoon]

Я даже фото сделал - граница между крылом и порогом, почувствуйте разницу)) Первый раз вижу такую грязеизоляцию, очень приятно.

 

[Svarog]

"Оцинкован". Технология по другому называется, но смысл тот же, не ржавеет!

Скорее всего, это катафорезная грунтовка с чем-то в ней содержащимся. Классическая гальваническая оцинковка кузовных деталей сейчас практически не применяется.