Выбор авто на замену Тигуану

[Flashback]

[

Спойлер

MEDIA=youtube]vZf4HIlrfvw[/MEDIA]
Очередной ролик от Сослана,для тех, кто всё еще думает,что Китай всех порвал. И это только начало!
Всё-таки из всех китайцев,что у нас продаётся,можно рассматривать только бренд Джили,остальное пока не стоит, голимый одноразовый шлак.

Ну это и логично, они хитрее всех поступили, взяли младшую платформу Вольво, взяли их движки, взяли японский автомат Айсин или Вольво-Форд робот, оцинковка тоже есть, вот и рецепт... Были мелкие огрехи но всё фиксится, запчасти явно проще будет найти, обслуживать тоже проще, едут машины явно получше большинства китай конкурентов и тд. Но, наценки на них высокие, онлайн продаж нет, так шо... У Сослана слишком много эмоций и слишком мало фактов в стиле "метал говно", то всё гавно но никаких фактов и доказательств, никакой статистики, чисто слова и бравирование своим типа опытом(а он точно умеет шаманить или просто фронтмен?), со временем будет посмотреть какие китайцы массово поедут в сервис, драйв и клубы так или иначе будут завалены сообщениями. А там где вас хотят пробить на эмоций, вам лечат, такое правило.

P.S Чёт Врекер ушёл, он же купил Китайца и явно был твоим апологетом.

 

[mgl]

Басня Крылова Кукушка и Петух с юмором описывает сценку общения двух бездарных «певцов» Кукушки и Петуха, наперебой расхваливающих друг друга без всякой на то причины.

 

[mgl]

Всё-таки из всех китайцев,что у нас продаётся,можно рассматривать только бренд Джили (все-таки слияние с Вольво не проходит даром),остальное пока не стоит, голимый одноразовый шлак. А лучше подождать и понаблюдать со стороны,лет через 5 думаю многое прояснится,кто чего стоит.

Что то у нас завгар третий год на Черри ездит и забот не знает.

 

[Масян]

Что то у нас завгар третий год на Черри ездит и забот не знает.

Знаю человека. 2 грейтвола искатал. Сейчас опять китайца взял.
Но
Авто - набор потребительских свойств. Кого устраивает, те их берут.
Кто-то берет и ездит. Кто-то берет и мучается.
По знакомым и друзьям штук 15 китайских авто в эксплуатации. Прям чтоб плевались и матерились нет такого. Есть кто прям доволен доволен. А есть.... Едет и ладно, но хочууу.... Только денег нет.
))))

 

[огурец]

Что то у нас завгар третий год на Черри

По знакомым и друзьям штук 15 китайских авто

Ребята, нельзя делать выводы о модели или марке по одной и даже по 15 машинам! Репрезентативная выборка - это хотя бы 100. И в течение года. А лучше - 500 и три года.

 

[mgl]

Кто-то берет и ездит. Кто-то берет и мучается.
По знакомым и друзьям штук 15 китайских авто в эксплуатации. Прям чтоб плевались и матерились нет такого. Есть кто прям доволен доволен. А есть.... Едет и ладно, но хочууу.... Только денег нет.
))))

Да так со всеми марками происходит.
Были люди с форума у которых машина постоянно ломалась.
Так бывает.
Просто все время тащить графоманский бред из ютуба, что у других все плохо, это диагноз скудоумия.

 

[Super_geroi]

Ребята, нельзя делать выводы о модели или марке по одной и даже по 15 машинам! Репрезентативная выборка - это хотя бы 100. И в течение года. А лучше - 500 и три года.

Гирфонов, помнится, говорил про 5 лет, потом машина "что-то ему докажет" и можно брать.

В любом случае, эти машины продаются в Китае. Там их полно. Вот тебе и выборка.
Надо просто найти рейтинг надежности в китае. И представить результаты сюда. Займись, завтра жду отчёт.

 

[огурец]

Вот тебе и выборка.

Хрениборка. В Китае другие условия эксплуатации, другое обслуживание, да и сборка может быть иной.

 

[Масян]

В Китае подход другой к технике и ремонту. Вывод делаю по горно-шахтной технике

 

[Alexp1011]

В Китае подход другой к технике и ремонту. Вывод делаю по горно-шахтной технике

Интересно, чем это китайцы выделились?

 

[Avdeeff]

Мой родственник покупал в Москве у дилера Кулёк,привезли его из Китая,он обьяснил,что какие-то идут белорусские,а какие-то из Китая, у него максималка и двухцветный кузов,вроде как именно такие идут из Китая,то бишь в двухцветном исполнении,если я все правильно понял.

Раньше такие шли из Китая - это максималка Flagship Sport и есть, точно как у нас. Сейчас написано в доках и на табличке в машине "Белоруссия" и идут такие версии тоже уже какое-то время с завода в Белоруссии. Поэтому Кульки все из Белоруссии сейчас по сути...

 

[GriFonov]

Раньше такие шли из Китая - это максималка Flagship Sport и есть, точно как у нас. Сейчас написано в доках и на табличке в машине "Белоруссия" и идут такие версии тоже уже какое-то время с завода в Белоруссии. Поэтому Кульки все из Белоруссии сейчас по сути...

Ну знаю точно,что у него точно из Китая Кулёк шёл,а не с Белоруссии,он ждал его месяца 2-3 наверное.

 

[Super_geroi]

Хрениборка. В Китае другие условия эксплуатации, другое обслуживание, да и сборка может быть иной.

Это домыслы. Давай, сделай работу, что предложил. Поищи рейтинг надежности по китаю, обсудим.

 

[огурец]

Давай, сделай работу, что предложил

"Давай сделай"? Хм... Что по деньгам? Готов за 5 000 рублей заморочиться, поискать...

 

[Масян]

Интересно, чем это китайцы выделились?

Как пример. Гидроцилиндры крепи они не ремонтируют (в отличии от нас и немцев), а ставят новые, у них так принято.

 

[alex1263600]

Как пример. Гидроцилиндры крепи они не ремонтируют (в отличии от нас и немцев), а ставят новые, у них так принято.

В этом есть своя логика и вопрос надежности. Что надежнее: новое или после ремонта.
И чем заключается ремонт: замена уплотнений, или проверка и правка штоков и корпусов цилиндров. Зачастую подобные ремонты превосходят стоимость новых (это не только в Вашем примере).
Ну и вопросы надежности крепи, это вопросы безопасности.
Правда я почему то считал (видимо ошибочно), что у Китая свой подход к вопросам безопасности.

 

[Thorn]

Новенький Geely Tugella за 4 млн рублей, который полностью сгорел (Mash) на парковке ТЦ "Колумбус" в Москве, подожгла 55-летняя женщина с криками "Азов — сила!"* по заказу украинских мошенников.

Чёт есть мнение, что та новость вредит маркетингу и имиджу якобы "нового поколения" китайцев, поэтому выпустили такую за деньги. В первой новости говорили про взрыв двигателя, про какой-то азов речи вообще не было. Видимо женщина так громко кричала, что людям показалось, что это взрыв.
Да и зачем мошенникам Джили поджигать - непонятно. Всё военкоматы жечь заставляли, а тут неожиданно Джили. Наверно знак Си Цзиньпину решили подать.

Очередной ролик от Сослана,для тех, кто всё еще думает,что Китай всех порвал. И это только начало!

Да вся китайская техника - всю жизнь было плохое качество за красивую обёртку и много опций, половина из которых не работали.
Ровно до санкций все плевались от китайцев. Видимо люди считают, что с началом сво китайцы резко задумались о нашей стране и вывели качество своих поделок на новый уровень. Хотя вряд ли люди так думают, просто из новых машин альтернатив нет, а на негарантийных часть людей ездить боится. Менеджер втирает про новое поколение китайцев, которое не гниёт, не ломается, приходится отключать мозг и верить. Но увы, не было такого поворотного момента, когда китайцы стали делать хорошо. Был момент, когда они стали качественными в головах части людей.
Многие наверно считают, что "есть гарантия, а там не важно". Только тут вопрос какая гарантия. И ведущие бренды кидали, что там с китайцами будет - хз. К тому же вот:
Автопроизводители КНР заключают с дилерами РФ только короткие контракты
при таком подходе совсем не факт, что все эти китайцы так же не уйдут завтра.
Да и что делать после гарантии? В трейд-ин можно сдать, только цену выкупа будет формировать в любом случае вторичка. А чтобы дорого купить непроверенного б/у китайца, нужно быть очень смелым человеком.
Что взять? Трёхлетнего китайца, которые старше пяти лет в единичных экземплярах гнилые катаются, или 6-летний Фольксваген/Тойоту и тд, которые уже проверены временем и понятны?
Есть еще вариант оттепели, если сво закончится, может все о китайцах забудут как о страшном сне.

 

[GriFonov]

Чёт есть мнение, что та новость вредит маркетингу и имиджу якобы "нового поколения" китайцев, поэтому выпустили такую за деньги. В первой новости говорили про взрыв двигателя, про какой-то азов речи вообще не было. Видимо женщина так громко кричала, что людям показалось, что это взрыв.
Да и зачем мошенникам Джили поджигать - непонятно. Всё военкоматы жечь заставляли, а тут неожиданно Джили. Наверно знак Си Цзиньпину решили подать.

Да вся китайская техника - всю жизнь было плохое качество за красивую обёртку и много опций, половина из которых не работали.
Ровно до санкций все плевались от китайцев. Видимо люди считают, что с началом сво китайцы резко задумались о нашей стране и вывели качество своих поделок на новый уровень. Хотя вряд ли люди так думают, просто из новых машин альтернатив нет, а на негарантийных часть людей ездить боится. Менеджер втирает про новое поколение китайцев, которое не гниёт, не ломается, приходится отключать мозг и верить. Но увы, не было такого поворотного момента, когда китайцы стали делать хорошо. Был момент, когда они стали качественными в головах части людей.
Многие наверно считают, что "есть гарантия, а там не важно". Только тут вопрос какая гарантия. И ведущие бренды кидали, что там с китайцами будет - хз. К тому же вот:
Автопроизводители КНР заключают с дилерами РФ только короткие контракты
при таком подходе совсем не факт, что все эти китайцы так же не уйдут завтра.
Да и что делать после гарантии? В трейд-ин можно сдать, только цену выкупа будет формировать в любом случае вторичка. А чтобы дорого купить непроверенного б/у китайца, нужно быть очень смелым человеком.
Что взять? Трёхлетнего китайца, которые старше пяти лет в единичных экземплярах гнилые катаются, или 6-летний Фольксваген/Тойоту и тд, которые уже проверены временем и понятны?
Есть еще вариант оттепели, если сво закончится, может все о китайцах забудут как о страшном сне.

Да,согласен со всем,я тоже так считаю,что не будет Китай нам делать качественные товары. Даже если в США и Европе китайцы будут продаваться и завоюют доверие,но все равно будет примерно то же самое,что и со шмотками,в США шли всегда качественные китайские шмотки,а нам всякое говно,которое может через день-два порваться,за западный рынок китайцы будут из кожи вон лезть,чтоб завоевать место под солнцем и заслужить доверие,и возможно те же самые авто будут с другими агрегатами туда идти,более надёжными,или вообще другие марки,но понятное дело,что это будет в большей степени гибриды или электромобили,а нам будет ехать то,что у самих китайцев считается низкосортным одноразовым ширпотребом и выдаваться за премиум,всё равно у нас выбора нет.
Насчёт короткосрочных контрактов это по идее должно было заставить нас хорошенько подумать,прежде чем бежать за китайцем,но видимо настолько у наших людей в глазах нависла пелена - "гарантия на 5 лет", и деньги ляжки прожигают,что вообще не заморачиваются и не думают,что будет с их китайцем через 5 лет и вообще будет ли кому он интересен. Вот возьмут америкосы нагнут Китай, а те прогнутся,и с чем останемся? Один на один со своими Черями с китайскими говновариаторами и иже с ними,и если на наши европейские,японские,корейские авто худо бедно мы найдём запчасти,то где на Китай найдём,если они уйдут,если даже сейчас с этим проблемы,и они банально не успевают делать запчасти,что дилеры вынуждены снимать эти запчасти и расходники с новых авто,чтоб отдать владельцу и тот продолжал ездить дальше . Наивно быть на 100% уверенным,что Китай никогда не поступит,как европейцы,японцы и не кинет нас,да,они дорожат этими отношениями,но если у них станет выбор,или мы,или весь коллективный более платежеспособный запад,есть большие сомнения,что Китай выберет нас и пошлёт всех остальных лесом. Китай это прежде про бизнес,и он хочет максимально выгодно торговать со всеми,а наш рынок по сравнению с западным ничто,по остаточному принципу. Китай нам не друг,а бизнес партнёр,не обольщайтесь,даже Индия вроде казалось тоже наш друг,но что-то там пытается заигрывать с америкосами, казахи и много других туда же,да и Китай не спешит и до последнего не будет рвать отношения с Западом.

 

[mgl]

Насчёт короткосрочных контрактов это по идее должно было заставить нас хорошенько подумать,прежде чем бежать за китайцем,но видимо настолько у наших людей в глазах нависла пелена - "гарантия на 5 лет",

Ну честное слово, ну нельзя же так.
У тебя же сын купил китайскую машину.
Она уже у него сломалась ?
Есть несколько человек на форуме, которые писали про свои китайские машины.
Никто еще не написал, что у них постоянно что то ломается.
Пиши ты, наконец, про свой опыт использования машин.
ты же про Китай, знаешь также как про Млечный путь.

 

[alex1263600]

Да,согласен со всем,я тоже так считаю,что не будет Китай нам делать качественные товары. Даже если в США и Европе китайцы будут продаваться и завоюют доверие,но все равно будет примерно то же самое,что и со шмотками,в США шли всегда качественные китайские шмотки,а нам всякое говно,которое может через день-два порваться,за западный рынок китайцы будут из кожи вон лезть,чтоб завоевать место под солнцем и заслужить доверие,и возможно те же самые авто будут с другими агрегатами туда идти,более надёжными,или вообще другие марки,но понятное дело,что это будет в большей степени гибриды или электромобили,а нам будет ехать то,что у самих китайцев считается низкосортным одноразовым ширпотребом и выдаваться за премиум,всё равно у нас выбора нет.
Насчёт короткосрочных контрактов это по идее должно было заставить нас хорошенько подумать,прежде чем бежать за китайцем,но видимо настолько у наших людей в глазах нависла пелена - "гарантия на 5 лет", и деньги ляжки прожигают,что вообще не заморачиваются и не думают,что будет с их китайцем через 5 лет и вообще будет ли кому он интересен. Вот возьмут америкосы нагнут Китай, а те прогнутся,и с чем останемся? Один на один со своими Черями с китайскими говновариаторами и иже с ними,и если на наши европейские,японские,корейские авто худо бедно мы найдём запчасти,то где на Китай найдём,если они уйдут,если даже сейчас с этим проблемы,и они банально не успевают делать запчасти,что дилеры вынуждены снимать эти запчасти и расходники с новых авто,чтоб отдать владельцу и тот продолжал ездить дальше . Наивно быть на 100% уверенным,что Китай никогда не поступит,как европейцы,японцы и не кинет нас,да,они дорожат этими отношениями,но если у них станет выбор,или мы,или весь коллективный более платежеспособный запад,есть большие сомнения,что Китай выберет нас и пошлёт всех остальных лесом. Китай это прежде про бизнес,и он хочет максимально выгодно торговать со всеми,а наш рынок по сравнению с западным ничто,по остаточному принципу. Китай нам не друг,а бизнес партнёр,не обольщайтесь,даже Индия вроде казалось тоже наш друг,но что-то там пытается заигрывать с америкосами, казахи и много других туда же,да и Китай не спешит и до последнего не будет рвать отношения с Западом.

Геополитики, блин.
Вы, что не видите, что даже Иранских авто нет, о которых так недавно говорили и которые якобы уже к нам отгружались и сертифицировались.
И хорошо, что хоть Китай кое-что нам скидывает, иначе сейчас сидели бы за клавами и выбирали б между Грантой, Вестой и Шнивой.
Берегите свои нынешние авто, как зеницу ока. Поставте в гараж, паркинг, или закрытую стоянку накройте тентом и ходите к ним как в музей. В ближайшем будущем изменений вверх на рынке не предвидится.
Печально как-то.
Из всего китайского многообразия мое внимание привлекают: Тугелла, Танк 300 и Дарго. К сожалению дизеля на них нет, поэтому разговаривать дальше не о чем.