Выбор двигателя:бензин или дизель

[amigo]

Derini-(полная ахинея)-это не аргумент в техническом вопросе.Мат.часть читайте Вы перед покупкой дизеля для не комерческой городской езды.Сегодня диз. Тиги с маленьким пробегом,а точнее мало наработано моточасов их дизелями и гарантию они откатают,но потом Вы узнаете ск.стоит у нас ремонт дизеля и думаю загрустите.

 

[Vadimk]

Derini-(полная ахинея)-это не аргумент в техническом вопросе.Мат.часть читайте Вы перед покупкой дизеля для не комерческой городской езды.Сегодня диз. Тиги с маленьким пробегом,а точнее мало наработано моточасов их дизелями и гарантию они откатают,но потом Вы узнаете ск.стоит у нас ремонт дизеля и думаю загрустите.

Про Туарег TDI писали то же самое, но опыт показывает обратное, причём большую часть пробега многие кормили своего коня низкокачественной солярой и пробеги без ремонта двигателя при этом превышают 100 000 км...

Добавлено через 16 минут

Vadimk! Я просто написал правду о дизелях, не преследуя цель рассказать о всех их минусах при эксплуатации в России. В дизелях для Тигуанов тоже присутствует турбина и ТО для городского режима лучше делать через 7500км топл. фильтры и т.д. Для бензиновых Тиг в Европ.странах ТО 30000км. программа Long Life,я делаю на бенз. Тиге через 15000км.хотя если нет денег на 5литров масла можно и через 30000км. с гарантии не слетишь.Что бы не попасть на ремонт турбины не надо сразу глушить мотор,не спеша запаркуйтесь,отстегнитесь,подумайте о прекрасном и глушите.

Про бензиновые двигатели можно сказать всё тоже самое, особенно про турбированные.

 

[Derini]

amigo, кроме тыкания и "перевода стрелок" аргументов больше нет?
Писанина человека, который понятия не имеет о чем говорит, а начитался "желтых газетенок" с "авторитетным" мнением журналистов по части работы дизелей и пытается всем открыть глаза и рассказать, какие все дураки, а он один умный все знает.

ЗЫ: сорри за резкий тон, но авторитетная безграмотность задела.

 

[Викторыч]

Чтобы тема окончательно не свалилась в оласть теории автомобилей и двигателей, напишите лучше о своих впечатлениях по эксплуатации TDI при морозцах (-25), что были недавно. Интересно было бы почитать мнения тех, кто до этого не эксплуатировал дизель зимой. Первый опыт так сказать!

 

[Derwanderer]

Derini
А зачем набрасываться на человека и открыто хамить?
Объясните "глупым и безграмотным", чем дизель лучше бензина. Я например, приимуществ дизеля не нахожу (наверное безграмотный).
Тема создавалась для того, чтобы безграмотным объясняли грамотные (и довайте обсуждать двигатели, а не друг друга).

Отдельные люди могут вводить в заблуждение и заблуждаться, но никто не может обмануть всех.

 

[jvgfx]

У меня два дня не запускалась вебасто, как сказали в сервисе из-за узкого топлипровода к нему, перемерз, в поездках в салоне было нежарко - это единственное неудобство.
Лукой ЭКТО, была указана температура эксплуатации "зимнего дизеля" до -26). Температура два дня была -26 -28. Ночует на стоянке. Заводился с первого раза, не глох, катался нормально. Пробег 8500. Присадки не использовал.

 

[Derini]

Derwanderer,

Про сравнение речи вообще ни шло. Про то, что дизель лучше или хуже бензина тем более. Каждый выбирает для себя, что лучше. Насколько соответствуют желания и запросы по эксплуатации, и по удовольствию.
В данных постах и было обсуждение двигателя, точнее принципа работы дизеля и меня просто оскорбили его посты.

Я уже извинился за свой резкий тон

 

[Vadimk]

Чтобы тема окончательно не свалилась в оласть теории автомобилей и двигателей, напишите лучше о своих впечатлениях по эксплуатации TDI при морозцах (-25), что были недавно. Интересно было бы почитать мнения тех, кто до этого не эксплуатировал дизель зимой. Первый опыт так сказать!

Это моя первая дизельная машина.-27 завёлся только так, солярка с Лукойл. Выбрал дизель осознанно, за крутящий момент (для бездорожья) и авто с ним дешевле бензинового. Туареги кстати в основном люди покупают дизельные, вот опрос на эту тему:

http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=2411

 

[legion8607]

обычное мнение обывателей имеющих ВЕРУ,хорошо конечно...вы просто прислушайтесь к мнению amigo,человек дело говорит,а оспаривать или нет-дело ваше

 

[Vadimk]

обычное мнение обывателей имеющих ВЕРУ,хорошо конечно...вы просто прислушайтесь к мнению amigo,человек дело говорит,а оспаривать или нет-дело ваше

Для севера однозначно бензин, а южнее дизелёк в самый раз...

 

[Derwanderer]

Vadimk
Давайте не будем обсуждать Touareg? та совсем другие расклады по моторам. Там уже включается экономичность, налоги (у бензина больше 250лс), крутящий момент (бензин там не турбо) да и дизелей там два. У тигуана совсем другая история. Ваши высказывания не корректны.

Derini
Ваше мнение не более чем Ваше мнение - это не аксиома. Человеку свойственно ошибаться. В высказываниях amigo больше логики и здравого смысла.

 

[Vadimk]

Derwanderer, высказываниях amigo логики как раз совсем нет, есть отсталые знания или вообще пересказ слов какого нибудь "знатока" дизельных двигателей. Прежде чем что то утверждать нужно изучить предмет обсуждения, а не сыпать устаревшими догмами.
P.S Туарег привёл как пример, Тигуан ещё совсем молод и ещё нет достаточной статистики и опыта эксплатации авто с разными двигателями, а опыт Туарегистов говорит что у дизельных Тигуанов есть большой потенциал в нашей стране, главное сделать правильный выбор в соответствии с вашим регионом и дорогами.

 

[Derwanderer]

Vadimk, Вы не приводите аргументов, а АКТИВНО навязываете Свою Точку зрения. Это Ваше решение, Ваше мнение.

 

[Vadimk]

Derwanderer, Приведите свои аргументы, я свои уже привёл выше. Я как раз не навязываю, а опровергаю неправильные высказывания на счёт дизеля. Я тоже был противником дизеля до определённого момента (пока на заправках Лукойл не появилась солярка евро 4), но настал момент когда авто с дизельными двигателями можно покупать и эксплуатировать в нашей стране. Кстати, моё второе авто бензиновый Honda Accord...

 

[Derwanderer]

Для Туарега все очень просто:
2,5D - старенький дизель, идеален для покорения бездорожья, но не удобен в городской эксплуатации, просто слабоват и момент его не спасает, ОСНОВНОЙ плюс - ЦЕНА.
3,0D - хороший современный двигатель, 240лс не сильно обременены налогами - это основной +. Оптимальный для Туарега в России.
3,6 - СУПЕР двигатель, город+трасса идеальный вареант да и на бездорожье очень хорош. Только по налогам совсем не интересен 280л.с. Государство таких трат не заслуживает.
Поэтому Туарег логично брать дизельный.

Для Тигуана.
1.4T M - Для любителей механники, минимально достаточный двигатель. Неоспоримый плюс - ЦЕНА.
2,0D - 140л.с По налогам практически (две с небольшим тыс. в год разница) одинаков с бензином. Двигатель современный и поэтому ОЧЕНЬ требовательный к качествы топлива. Есть вероятность, В ПОСЛЕДСТВИИ (через 2 года), нажить проблемы... Чена на 60тыс выше чем у 2,0Т. Динамика сильно отстает, особенно в движении. Зимой существуют определенные неудобства. Плюсов не видно!
2,0Т - Оптимальный двигатель, по налогам не обременителен, по расходу нормуль, динамики хоть отбавляй (если чипануть даже избыточно). Недастатков не обнаруживается!

Выбор каждый делает для себя сам.
Люди обычно склонны верить в то, чего они желают.

 

[Vadimk]

Для Туарега все очень просто:
2,5D - старенький дизель, идеален для покорения бездорожья, но не удобен в городской эксплуатации, просто слабоват и момент его не спасает, ОСНОВНОЙ плюс - ЦЕНА.
3,0D - хороший современный двигатель, 240лс не сильно обременены налогами - это основной +. Оптимальный для Туарега в России.
3,6 - СУПЕР двигатель, город+трасса идеальный вареант да и на бездорожье очень хорош. Только по налогам совсем не интересен 280л.с. Государство таких трат не заслуживает.
Поэтому Туарег логично брать дизельный.

Для Тигуана.
1.4T M - Для любителей механники, минимально достаточный двигатель. Неоспоримый плюс - ЦЕНА.
2,0D - 140л.с По налогам практически (две с небольшим тыс. в год разница) одинаков с бензином. Двигатель современный и поэтому ОЧЕНЬ требовательный к качествы топлива. Есть вероятность, В ПОСЛЕДСТВИИ (через 2 года), нажить проблемы... Чена на 60тыс выше чем у 2,0Т. Динамика сильно отстает, особенно в движении. Зимой существуют определенные неудобства. Плюсов не видно!
2,0Т - Оптимальный двигатель, по налогам не обременителен, по расходу нормуль, динамики хоть отбавляй (если чипануть даже избыточно). Недастатков не обнаруживается!

Выбор каждый делает для себя сам.
Люди обычно склонны верить в то, чего они желают.

Про Туарег 2,5D заблуждение, в городе на нём чувствуешь себя не хуже чем на Accord 2,4, особенно зимой на скользких покрытиях. Тигуан 2,0D, если не экономить и заправляться на Лукойле будет ездить долго и без проблем. Динамика отстаёт только на трассе от 2,0Т , да и то только при скоростях более 140 км/ч. У 2,0Т при всех плюсах есть один "небольшой" недостаток, это турбина, которая при плохом бензине очень часто выходит из строя. 2,0Т ещё хорош для севера, температура пуска у него ниже чем у дизеля.

 

[amigo]

Vadimk-мы в России и если завтра начнут продавать подогретый МАЗУТ с сертификатом ЕВРО 5-Вы заправите свой авто? Сертификат-бумажка, а реальное качество топлива у нас с Европейским даже не корректно сравнивать,но имеющийся бензин нанесет гораздо меньше вреда для мотора чем имеющиеся солярка псевдо ЕВРО. Производителю надо продать сегодня и авто и топливо.

 

[maksss]

У 2,0Т при всех плюсах есть один "небольшой" недостаток, это турбина, которая при плохом бензине очень часто выходит из строя.

А как турбина связана с кач-вом бензина? скорее уж от кач-ва масла. Кстати на дизеле тоже турбинка стоит

 

[Derwanderer]

Vadimk, Туарег 2,5D - 12.9 сек. 100 -- Акорд 2,4АТ - 9,7...... 3,2 секунды - огромное преимущество, может на рыхлом снегу его и можно отиграть, но в таких условиях важнее тормозной путь, а это уже другая история...
Для информации: даже 3,0D (по 2,5 не нашел):
80-120 км/ч 4 перед. 6,8 с
80-140 км/ч 5 перед. 14,1 с
100-150 км/ч 4 перед. 12,9 с , А там 240 лс против 174.


Тигуан 2,0d: 80-120 км/ч 4 перед. 8,5 с
80-140 км/ч 5 перед. 16,3 с
100-150 км/ч 4 перед. 16,9 с

2,0TFSI: 80-120 км/ч 3 перед. 6,0 с
80-140 км/ч 4 перед. 11,4 с
100-150 км/ч 5 перед. 11,0 с

При всем уважении, 2,5-5,9 секунды на этих скоростях.... Это ВАША ЖИЗНЬ!
Вот такие АРГУМЕНТЫ.
"Кто чист душой, тот разума победу над собой признает"

 

[Tenex]

Vadimk-мы в России и если завтра начнут продавать подогретый МАЗУТ с сертификатом ЕВРО 5-Вы заправите свой авто?

Логика железная:ay:, а куда вы нахрен денетесь, заправитесь! Сейчас продают хреновый бензин, дилеры повсеместно рекомендуют заправляться 92, а не 95 из за присадок, заправляетесь?
То свечи у людей накрываются, то катализаторы, то хрен заводится при - 25( у моего друга годовалый Гольф). Нафига здесь разводить демагогию? Нарваться на хреновый бензин можно точно так же. Кто видел убитый лукойловской солярой движок? Я на сервисе когда приемщик мне "лепил горбатого" попросил показать результаты заправки хреновой солярой, не оказалось таких в наличии, зато штук шесть Тигов стояло с проблемами рулевого .
Нормальное топливо, я в любые морозы езжу!
Давайте дождемся когда пройдут, так сказать ресурсные испытания, появятся пробеги и косяки, тогда и обсудим. А сейчас тыкать пальцем в небо, мягко говоря неккоректно.
Температура холодного запуска не особый показатель, поверьте на слово. Когда дизельный Тиг заводится очень много бензинок курят в сторонке, я с разогревальщиком разговаривал на эту тему, да и по стоянке видно.
Короче, переходим к конструктиву, по мере возможности