Выбор летней резины

[-xxx-]

Можно купер дискавери ат3 тогда глянуть.

COOPER
DISCOVERER A/T3™235/60R17 ?

 

[serso]

Господи, да неужели реально приходится пробираться по таким говнам, чтобы требовалась подобная резина? Feel, что там у тебя за грунтовка? Колеи, грязь, гравий с ямами? Любая внедорожная шина имеет посредственные характеристики на асфальте.
Но, как показывает практика, если едем все-таки по дороге (пусть и грунтовой), то по ней можно пробраться на любых шинах, а если шины выбрать не шоссейные, а более-менее универсальные, то это можно сделать не напрягаясь. А все Террайны и прочие внедорожные ужасы, требуются при эксплуатации машины вне дорог, охотникам, рыболовам, туристам и т.п.
Если же маршруты по пахоте, целине, бродам не проходят, лодку в воду с машины не спускаем, то для смелой езды по грунтовкам вполне можно перейти на чуть больший размер (235/60/17) и остановить свой выбор на базовых моделях колес, без шоссейных загонов, например:
Контик: Conti4x4Contact-бюджет, ContiCrossContact LХ - для чуть большего бездорожья, ContiCrossContact™ LX 2 - новая модель; http://www.continental.ru/www/tires_ru_ru/themes/4x4_tires/summer-tires-4x4/
Мишка: MICHELIN Latitude Tour HP - база, MIСHELIN Latitude Cross - для большего бездорожья и т.п. http://www.michelin.ru/tyres/car-tyres/#type=type_1

 

[cheshir]

Собственно говоря что я и сделал купив в прошлом году мишку кросс. По городу и трассе не досаждает лишним шумом, комфортна, расход топлива не вырос. По твердой неасфальтированной дороге ведет себя просто феноменально, но мокрой глины боится-замыливается, а самоочищение плохое.
По сравнению со штатным бриджем износостойкая, при езде на грани по асфальту жалобно пищит. Ее стихия твердый грунт, гравий и плохие асфальтовые дороги.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[YuriyNsk]

Господи, да неужели реально приходится пробираться по таким говнам, чтобы требовалась подобная резина? Feel, что там у тебя за грунтовка? Колеи, грязь, гравий с ямами? Любая внедорожная шина имеет посредственные характеристики на асфальте.
Но, как показывает практика, если едем все-таки по дороге (пусть и грунтовой), то по ней можно пробраться на любых шинах, а если шины выбрать не шоссейные, а более-менее универсальные, то это можно сделать не напрягаясь. А все Террайны и прочие внедорожные ужасы, требуются при эксплуатации машины вне дорог, охотникам, рыболовам, туристам и т.п.
Если же маршруты по пахоте, целине, бродам не проходят, лодку в воду с машины не спускаем, то для смелой езды по грунтовкам вполне можно перейти на чуть больший размер (235/60/17) и остановить свой выбор на базовых моделях колес, без шоссейных загонов, например:
Контик: Conti4x4Contact-бюджет, ContiCrossContact LХ - для чуть большего бездорожья, ContiCrossContact™ LX 2 - новая модель; http://www.continental.ru/www/tires_ru_ru/themes/4x4_tires/summer-tires-4x4/
Мишка: MICHELIN Latitude Tour HP - база, MIСHELIN Latitude Cross - для большего бездорожья и т.п. http://www.michelin.ru/tyres/car-tyres/#type=type_1

ПоддержУ! :ay: Уж лучше комплект цепей купить - с ними проходимость лучше чем на А\Т и по асфальту они в багажнике не мешают.

 

[andrusss]

А кто нибудь использует размерность 215/70 R16 летом? интересны впечатления обладателей, планирую отцу на Тигуан такую брать, в городе где он живет дороги разбиты, собирается выезжать за город со съездом с шоссе. Всем спасибо.

 

[gabber]

А кто нибудь использует размерность 215/70 R16 летом? интересны впечатления обладателей, планирую отцу на Тигуан такую брать, в городе где он живет дороги разбиты, собирается выезжать за город со съездом с шоссе. Всем
Спроси у SDM он вроде на зиму такие размеры ставил

отправлен с хз чего отправлено

 

[andrusss]

А кто нибудь использует размерность 215/70 R16 летом? интересны впечатления обладателей, планирую отцу на Тигуан такую брать, в городе где он живет дороги разбиты, собирается выезжать за город со съездом с шоссе. Всем
Спроси у SDM он вроде на зиму такие размеры ставил

отправлен с хз чего отправлено

дык интересна именно летняя эксплуатация

 

[Dictator]

А чем стандартный 65 не устраивает?

 

[andrusss]

А чем стандартный 65 не устраивает?

все устраивает но

.. в городе где он живет дороги разбиты, собирается выезжать за город со съездом с шоссе. Всем спасибо.

+ они дешевле

 

[Dictator]

Разница в проходимости меньше ровно на столько, на сколько меньше управляемость на шоссе, ИМХО.

 

[andrusss]

Разница в проходимости меньше ровно на столько, на сколько меньше управляемость на шоссе, ИМХО.

Да? В соседних ветках обратное утверждалось!)?

 

[cheshir]

А кто нибудь использует размерность 215/70 R16 летом? интересны впечатления обладателей, планирую отцу на Тигуан такую брать, в городе где он живет дороги разбиты, собирается выезжать за город со съездом с шоссе. Всем спасибо.

Я на таких откатал прошлое лето.
Впечатления только положительные, если конечно не ездить супер активно. ИМХО, считаю данный типоразмер лучшим для езды по твердому грунту, гравию и плохим асфальтовым дорогам.

Добавлено через 51 секунду
Auto Bild: Большой тест летних шин размера 225/50 R17 (2014)

Auto Bild ищет «суперзвезду» среди пятидесяти моделей летних шин

http://news.colesa.ru/news/22166.html

 

[andrusss]

вот еще цитата про размерность 215/70 16 от реального пользователя

Собственно говоря что я и сделал купив в прошлом году мишку кросс. По городу и трассе не досаждает лишним шумом, комфортна, расход топлива не вырос. По твердой неасфальтированной дороге ведет себя просто феноменально, но мокрой глины боится-замыливается, а самоочищение плохое.
По сравнению со штатным бриджем износостойкая, при езде на грани по асфальту жалобно пищит. Ее стихия твердый грунт, гравий и плохие асфальтовые дороги.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Lis 61]

Добрый день. Прошу совета.Хочу поставить Michelin PRIMACY 3 в штатном размере235.55.17,но смущает индекс нагрузки 103.Не будет ли жестко?Хочеться большего комфорта.Отзовитесь владельцы данной резины.
Спасибо.

 

[Alex72]

Хочу поменять штатные r16 на 17 или 18, еще не определился. Стоит ставить 235/60 R17 или 235/55 R18? Не хочу сильно потерять в комфорте.

 

[Стажёр]

Хочу поменять штатные r16 на 17 или 18, еще не определился. Стоит ставить 235/60 R17 или 235/55 R18? Не хочу сильно потерять в комфорте.

Катался и на 225/40/18 и на 225/45/18, 235/55/17, 235/50/18 сейчас жду 245/45/19. Скажу так: высота 45 и 50 самый оптимал. Езжу по Москве дороги вроде ровные, но есть и не совсем. На летних 235/50/18 никаких проблем нет!! Мягко и комфортно! Лепить выше положенного размера считаю просто колхозом. Если ездить по деревне - беру свои слова обратно, но если ездить по городу - это лишне. Тигуан далеко не паджеро и не прадо. Хотя лазиет по бездорожью очень не плохо. Конечно имхо.

Добавлено через 17 минут
Да и плюс еще то, что чем больше колесо тем дольше и напряжней разгоняется. Плюс и тормоза "пропадают". Короче немцы всё продумали хочешь мягко- 235/55/17 и не парься. Плюс по деньгам по проще.

 

[serso]

размерность 215/70 R16 летом

Прекрасный размер. Чуть потеряв в динамике получим прибавление в комфорте, клиренсе, спидометр станет показывать правду.

Добавлено через 8 минут

стоит ставить 235/60 R17 или 235/55 R18?

Однозначно стоит. Большие колеса - это гуд!

Добавлено через 4 минуты

хочешь мягко- 235/55/17

Все в мире относительно. Я изначально хотел мягко - поэтому 16й диаметр был без вариантов.

 

[Alex72]

Вопрос - будут ли цепляться за что-нибудь 235/60 R17 и 235/55 R18? Диаметры колес у них, если не ошибаюсь, одинаковые и больше штатных на 2 см.

Ну и что посоветуете из резины? В приоритете мягкость и нешумность. На втором месте ездовые качества по асфальту - показатели желательно повыше, чтобы стабильно и понятно. Ну а внедорожные дисциплины на последнем, редко выбираюсь в поля.

 

[serso]

Вопрос - будут ли цепляться за что-нибудь 235/60 R17 и 235/55 R18? Диаметры колес у них, если не ошибаюсь, одинаковые и больше штатных на 2 см.

Не будут цеплять гарантированно. Штатные колеса в обязательном порядке допускают установку цепей противоскольжения, которые несколько увеличивают размер колеса. Гарантированно становятся и еще большие размеры (225/70/16, 225/65/17) но это уже крайности.

Ну и что посоветуете из резины? В приоритете мягкость и нешумность. На втором месте ездовые качества по асфальту - показатели желательно повыше, чтобы стабильно и понятно. Ну а внедорожные дисциплины на последнем, редко выбираюсь в поля.

С такими потребностями можно посмотреть на резину для легковых автомобилей, которая будет и дешевле, и мягче. Выбрать надо наименьшие из допустимых индексы нагрузки и скорости (98 Н).
Из производителей, ИМХО, хорошим комфортом отличаются Мишлен (вообще хорош) и Йокогама (ее правда поругивают за чрезмерно нежные боковины).
Пример легковой резины: MICHELIN Primacy 3, правда в размере больше стандарта его почти нет, только 225/60/17.http://www.michelin.ru/tyres/michelin-primacy-3?fromTyreSelector=true&fromTyreSegment=1
Или типовое колесо для кроссоверов, без каких либо спортивных (а это жесткость) или внедорожных (а это ухудшение асфальтовых характеристик) загонов: MICHELIN Latitude Tour HP, она уже есть и в увеличенных вариантах типа 235/60/17 или 235/55/18, и в максимально возможных (не рекомендую) 225/65/17, 225/60/18. http://www.michelin.ru/tyres/michelin-latitude-tour-hp?fromTyreSelector=true&fromTyreSegment=1#tab-tyres-benefits

 

[Alex72]

Не будут цеплять гарантированно. Штатные колеса в обязательном порядке допускают установку цепей противоскольжения, которые несколько увеличивают размер колеса. Гарантированно становятся и еще большие размеры (225/70/16, 225/65/17) но это уже крайности.

С такими потребностями можно посмотреть на резину для легковых автомобилей, которая будет и дешевле, и мягче. Выбрать надо наименьшие из допустимых индексы нагрузки и скорости.
Из производителей, ИМХО, хорошим комфортом отличаются Мишлен (вообще хорош) и Йокогама (ее правда поругивают за чрезмерно нежные боковины).
Пример легковой резины: MICHELIN Primacy 3, правда в размере больше стандарта его почти нет, только 225/60/17.http://www.michelin.ru/tyres/michelin-primacy-3?fromTyreSelector=true&fromTyreSegment=1
Или типовое колесо для кроссоверов, без каких либо спортивных (а это жесткость) или внедорожных (а это ухудшение асфальтовых характеристик) загонов: MICHELIN Latitude Tour HP, она уже есть и в увеличенных вариантах типа 235/60/17 или 235/55/18, и в максимально возможных (не рекомендую) 225/65/17, 225/60/18.

Смотрю сейчас как раз мишлен, только не Tour, а Diamaris - ругают за нежность. 4 из 5 пишут, что сплошные порезы, грыжи и проколы (правда на более тяжелых авто, типа XC90, Rover и т.д.)