Выбор: Спорт и трек

[Mailz]

Track & Field:
"Внедорожный бампер" (угол въезда 28 градусов)
Компас
Электронный пакет "Offroad" - горный ассистент, внедорожный режим работы акселератора и ABS (что это? взято с оф. сайта).
Более вальяжные сидения
Контроль давления в шинах
Чёрные рейлинги

Sport & Style:
Спортивный бампер (угол въезда 18 градусов)
Тонировка задней полусферы (65%)
Хромированная окантовка + хромированные рейлинги
Спортивные сидения с алькантарой
Кожаная отделка руля с алюминиевой вставкой

Насчёт защиты вроде народ говорит что одинаковая.
Непонятно ещё, реально ли различается по жёсткости подвеска.

 

[Savage1]

Track & Field:
"Внедорожный бампер" (угол въезда 28 градусов)
Компас
Электронный пакет "Offroad" - горный ассистент, внедорожный режим работы акселератора и ABS (что это? взято с оф. сайта).
Более вальяжные сидения
Контроль давления в шинах
Чёрные рейлинги

Sport & Style:
Спортивный бампер (угол въезда 18 градусов)
Тонировка задней полусферы (65%)
Хромированная окантовка + хромированные рейлинги
Спортивные сидения с алькантарой
Кожаная отделка руля с алюминиевой вставкой

Насчёт защиты вроде народ говорит что одинаковая.
Непонятно ещё, реально ли различается по жёсткости подвеска.

T&F
повторялось не раз. функция offroad- включает функцию другой настройки педали акселератора. вроде ребята говорили ,чтоб ехать внатяг, т.е. чуть демпфируется, чтоб не зарыться


S&S
Контроль давления в шинах - тоже есть ваапче- то
хромированные матовые рейлинги



отличаются в целом

сидениями (больше боковая поддержка или нет)
наличием-отсутствием компаса
углом бампера 18 и 28 градусов
наличием -отсутствием кнопки offroad
хромированными накладками на решетке радиатора и околооконных рамок

 

[Mailz]

Про "что это?" я забыл удалить))
Про контроль давления на спорте не знал.
Для тех кто берёт кожу в итоге разница только в тонировке, хроме, бампере и "чудо"-кнопке.

 

[mik66]

killahertz1981, вообще то на оф. сайте можно вывести таблицу в которой будет видна вся разница между комплектациями.
Посмотри повнимательней.

 

[leshiy]

killahertz1981, R17 ниже R16 на сантиметр... Это вообще прилично.
На "характер" резины и соответственно авто зачастую миллиметры влияют... И не всегда и всем это нравится...

Странно... Я вот сейчас посчитал - получилось радиус внешней окружности колеса 34,175 для 17" и 33,975 для 16". Это в сантиметрах. Разница - 2 миллиметра, причем в пользу 17"

Добавлено через 3 минуты

Sport & Style:
Спортивные сидения с алькантарой

Нету там алькантары. Для России - точно нету. Иначе у меня были бы такие

 

[Savage1]

leshiy, у меня на сидухах есть какие-то горизонтальные вставки по типу замши. может это имелось ввиду ))

 

[SP66]

Вроде бы датчика давления нет в Спорте. Я вот смотрю по прайсу

 

[Prost]

Контроль давления в шинах у меня на T&F тоже есть - это просто опция

 

[SP66]

На треке он в базе

 

[leshiy]

leshiy, у меня на сидухах есть какие-то горизонтальные вставки по типу замши. может это имелось ввиду ))

Может. Но это даже отдаленно на алькантару не похоже.

Добавлено через 1 минуту

Вроде бы датчика давления нет в Спорте. Я вот смотрю по прайсу

На Спорте измерение давления косвенное, по данным с датчиков АБС. На Треке не знаю.

 

[shpunt]

на треке - так же.

 

[JimBeam]

Странно... Я вот сейчас посчитал - получилось радиус внешней окружности колеса 34,175 для 17" и 33,975 для 16". Это в сантиметрах. Разница - 2 миллиметра, причем в пользу 17"

Не то считал... Я считал высоту резины, а не радиус-диаметр.
Радиус диаметр даже при езде на "изоленте" не должен сильно отличаться, если владелец вменяемый, конечно...:ag:

 

[Shokolad]

Народ, давайте подъитожим все различия между трек и спорт! А то сначала говорили что только бампер, а тему прочел, оказывается еще хром, и тонировка у спорта. А SP66 еще сказал что кожаный руль (у кого из них?).
Как я понял:

Track & Field:
"внедорожный бампер"
компас
защита двигателя металлич.
Электронный пакет "Offroad" - горный ассистент, внедорожный режим работы акселератора и ABS (что это? взято с оф. сайта).

Sport & Style:

Спортивный бампер
Тонировка
Хромир. окантовка

Что еще?

еще на Треке есть на дверях молдинги, крашенные в цвет кузова
на спорте из нет

Добавлено через 6 минут
кроме молдингов все различия указаны в официальной информации:
http://www.volkswagen.ru/ru/ru/models/Tiguan/information_and_pricing.html

Добавлено через 22 минуты
Цитата: "Например, вариант Sport&Style обеспечивает более спортивное поведение за счет установки других пружин, стабилизаторов и настройки амортизаторов, причем дорожный просвет остается без изменений — 195 мм. В комплектации, ориентированной на более частую езду по бездорожью (Track&Field), имеется кнопка Onroad-Offroad, позволяющая включить вспомогательную систему подъема/спуска с горы и изменить степень сопротивления амортизаторов. Хорошо известно, что в значительной степени проходимость определяет не дорожный просвет или сцепные свойства шин, а выступающий передний спойлер, которым жаль рисковать. Volkswagen с этим разобрался так: у «дорожных» комплектаций Trend&Fun и Sport&Style передний спойлер обычной формы (угол въезда — 18°), а у «внедорожной» Track&Field — круто скошенный, как нос лодки (угол въезда — 28°)."
взято от сюда:
http://www.avtomir.com/cars/firstacquaintance/2639/

Добавлено через 23 минуты
а вообще всем выбирающим полезно прочитать вот это:
http://www.volkswagen.ru/ru/ru/models/Tiguan/world.html

Там 99% ответов на все вопросы

 

[killahertz1981]

Мдя, теперь и я уже в раздумьях какую комплектацию брать) скошенный бампер практично, не не так эстетично как у S&S. Все же интересно, правда ли это на счет амо, пружин и стабилизаторов (что в T&F они дпругие), или это журналюги чушь порят?

Добавлено через 1 час 25 минут
Кстати, в компл. Спорт & Стайл реально кожаный руль в базе? кожа такая-же как и в пакете "Техник"?

 

[JimBeam]

Мдя, теперь и я уже в раздумьях какую комплектацию брать) скошенный бампер практично, не не так эстетично как у S&S. Все же интересно, правда ли это на счет амо, пружин и стабилизаторов (что в T&F они дпругие), или это журналюги чушь порят?

Вспомнил анекдот про "бороду и одеяло!"... :ag: :ag: :ag:

P/S/ "...Почувствуй ее! Почувствуй поток Силы. Почувствуй Силу, которая тебя окружает. Почувствуй ее – между тобой и мной, между тем деревом и камнем.
Да, повсюду она, почувствовать нужно ее и воспользоваться ею. Есть она между этой землей и тем кораблем!..." с. Йода

И после ощущения силы между землей (т.е собой) и воо-о-о-н тем кораблем (Тигом) хватай его...:ag: :ag: :ag:

 

[killahertz1981]

Красиво, но ответов я так и не получил. Вообще заметил, на форуме не принято я так понимаю давать прямых ответов - все больше философия и прямые указания на поиск=)

 

[mik66]

killahertz1981, я катался и на треке и на спорте...
субъективно разница в подвеске есть, мне понравился больше спорт.. так как в основном у машины асфальтовая жизнь... спорт как бы зажат несколько, хотя не жесткий... трек мне показался боле "распущенным"..
ИМХО
наверное тебе лучше покататься на разных и определиться что более тебе удобнее...

 

[Botsman]

... скошенный бампер практично, не не так эстетично как у S&S...

Кто сказал, что бампер T&F не эстетичен? Кто установил такие критерии эстетичности? Может, это все же дело вкуса? Мне бампер нашего Филда нравится не только практичностью (имел опыт въезда на сугробы этой снежной зимой), но и дизайном - выглядит он более сбалансированно и гармонично для именно Тигуана, а бампер Спорта выглядит более тяжеловесным, на мой взгляд (я ведь имею право на свой взглад, не так ли?).

Добавлено через 2 минуты

Красиво, но ответов я так и не получил. Вообще заметил, на форуме не принято я так понимаю давать прямых ответов - все больше философия и прямые указания на поиск=)

Ну, наверное, какие вопросы, такие и ответы. Если просите совет в выборе модификации, то тут никто не даст прямой ответ, каждый выбрал или то, что хотел, или то, что было в наличии.

 

[Shokolad]

Мдя, теперь и я уже в раздумьях какую комплектацию брать) скошенный бампер практично, не не так эстетично как у S&S. Все же интересно, правда ли это на счет амо, пружин и стабилизаторов (что в T&F они дпругие), или это журналюги чушь порят?

Добавлено через 1 час 25 минут
Кстати, в компл. Спорт & Стайл реально кожаный руль в базе? кожа такая-же как и в пакете "Техник"?

за тебя никто выбор делать не будет
различия в комплектациях указаны в официально информации, а так же здесь на форуме
если тебе недостаточно этого, что бы сделать выбор, воспользуйся тест драйвом- благо это сейчас повсеместно доступно.....
в краснодаре наверняка есть люди из клуба- попробуй договориться с ними, встретиться и попробывать машинки

кожа во всех калужских тигуанах одинаковая

Добавлено через 1 минуту

Красиво, но ответов я так и не получил. Вообще заметил, на форуме не принято я так понимаю давать прямых ответов - все больше философия и прямые указания на поиск=)

я полностью доволен своим выбором комплектации.
бери спорт- он мне нравиться

Добавлено через 2 минуты
если не понравиться Спорт- я не виноват, нужно было брать Трэк

 

[killahertz1981]

Да все понятно на счет "дело вкуса" - конечно я свое субъективное мнение на счет бампера высказал. Остановился на Спорте.. А на счет вопросов - я уже неоднократно задавал их, ответов так и не последовало (оф. информация это то, что амо и стабилизаторы разные у Спорта и Трека - но большинство людей тут опровергают эту инфу). Тогда повторюсь:
Кстати, в компл. Спорт & Стайл реально кожаный руль в базе? кожа такая-же как и в пакете "Техник"?
Все же интересно, правда ли это на счет амо, пружин и стабилизаторов (что в T&F они другие), или это журналюги чушь порят?

А то получается что я задаю несколько вопросов, а комментируют только один((