Выбор зимней резины

[Shmell]

Для летних колес допускаются разные покрышки на передней и задней осях. Для зимних, нет. Так же, как и допустимая глубина протектора: для летних 1,6мм, для зимних 4мм.

 

[sergey115547]

спасибо всем за советы, возьму комплект новых пока скидки в магазинах

 

[baracuda]

спасибо всем за советы, возьму комплект новых пока скидки в магазинах

Я думаю - это будет самое правильное решение. Удачи на дорогах. :az:

 

[vsh61]

возьму комплект новых пока скидки в магазинах

Кто-нибудь знает какие и у кого скидки на зимнюю резину в Москве?:az:

 

[Дрим]

Кто-нибудь знает какие и у кого скидки на зимнюю резину в Москве?:az:

у нас=)

 

[Alexemir]

Интересное поведение отмечу у резины КонтиАйсКонтакт с "бриллиантовым" шипом.
Резина 235/50 18, поставил я её прошлой зимой, в январе (до этого была 17").
Резина отлично ведёт себя на снегу и льду, но была шумна (хруст шипов и пульсирующий гул) и посредственно держала на асфальте. По осени я тоже отмечал плохой держак на холодном асфальте, зимой в морозы запросто мог сорвать машину на асфальте в боковой дрифт. Но к февралю что-то произошло, и резина стала держать лучше и шуметь меньше. А сейчас, при околонулевых температурах так вообще, характер резины стал радикально лучше! Шума на асфальте почти нет (хруст шипов остался, но стал тише, гул пропал), и держать стало отлично!
Я даже полез смотреть, шипы-то на месте? Оказалось - на месте, и не "залегли" выглядит как на новой.

Другое:

Интересно, с чем связано такое поведение резины? И это после нескольких тысяч км? Только ли с тем, что стало тепло?

 

[aalexj]

Интересное поведение отмечу у резины КонтиАйсКонтакт с "бриллиантовым" шипом.
Резина 235/50 18, поставил я её прошлой зимой, в январе (до этого была 17").
Резина отлично ведёт себя на снегу и льду, но была шумна (хруст шипов и пульсирующий гул) и посредственно держала на асфальте. По осени я тоже отмечал плохой держак на холодном асфальте, зимой в морозы запросто мог сорвать машину на асфальте в боковой дрифт. Но к февралю что-то произошло, и резина стала держать лучше и шуметь меньше. А сейчас, при околонулевых температурах так вообще, характер резины стал радикально лучше! Шума на асфальте почти нет (хруст шипов остался, но стал тише, гул пропал), и держать стало отлично!
Я даже полез смотреть, шипы-то на месте? Оказалось - на месте, и не "залегли" выглядит как на новой.

Другое:

Интересно, с чем связано такое поведение резины? И это после нескольких тысяч км? Только ли с тем, что стало тепло?

тоже такая резина, только 215/65/16, резина не шумит и отлично держит на асфальте и льду-снегу на прямой... однако при боковом ведёт себя не очень приятно... имхо. p/s/ может просто привык?

 

[Alexemir]

может просто привык?

Ну если только к шуму, то может и привык... А держать правда стало лучше, сегодня я спецом пытался её бочком запустить - не вышло. Наверное это всё таки тепло.

 

[aalexj]

Ну если только к шуму, то может и привык... А держать правда стало лучше, сегодня я спецом пытался её бочком запустить - не вышло. Наверное это всё таки тепло.

пора летнюю ставить. а так конечно КонтиАйс хорошая обувь, не зря же 1-е места в тестах занимала

 

[Чалекс]

Откатал второй сезон на Гиславед Норд Фрост 100 в штатном 16-м размере. Все шипы на месте, резиной доволен на все 100%!

 

[aalexj]

Откатал второй сезон на Гиславед Норд Фрост 100 в штатном 16-м размере. Все шипы на месте, резиной доволен на все 100%!

В общем и целом все резины хороши, главное это прокладка между сиденьем и рулем

 

[YuriyNsk]

пора летнюю ставить. а так конечно КонтиАйс хорошая обувь, не зря же 1-е места в тестах занимала

В этом году весна припозбнилась - ещё рановато, особенно если ездишь ранними утрами и поздними вечерами http://pogoda.ngs.ru/ Днём на солнце где-то сухо, где-то реки, по утрам ледок и накат.

 

[aalexj]

В славном Новосибирске конечно по погоде, хотя у вас наверно чаще минусовая температура в это время? А в нашем, не менее славном Смоленске, я уже резину поменял 15 марта

 

[KAN©]

Откатал второй сезон на Гиславед Норд Фрост 100 в штатном 16-м размере. Все шипы на месте, резиной доволен на все 100%!

А у меня есть претензии.
Во-первых, попал на голый лёд - и куда-то пропала уверенность, что сцепление надёжное. Ну поплыла резина. Хака конечно получше, но не настолько на сколько стоит.
Во-вторых, один шип точно потерян. Хотя не гонщик.
До этого Гиславед юзал - то же шипы терялись, Хака держала получше, но опять таки цена/качество не в пользу Хаки.

Добавлено через 2 минуты

В общем и целом все резины хороши

Это просто Вам плохая не попадалась )))
Я в 80-е зимой как и подавляющее большинство ездил на Жигулях на летней... И ни одного ДТП.
А в 2000-х умудрился зимой три раза в ДТП попасть на зимней резине.

 

[AutoHare]

В общем и целом все резины хороши

Вот уж с чем не согласен....

Добавлено через 4 минуты

Во-первых, попал на голый лёд - и куда-то пропала уверенность

На любых шинах автомобиль будет себя вести менее уверенно, чем на снеге/асфальте - физика. Есть зимние модели "заточенные" под лед, есть - под асфальт. Гиславед - вполне разумный компромисс за разумные деньги.

Добавлено через 1 минуту

Во-вторых, один шип точно потерян.

Ну все - выкидывай колеса на помойку! ))))

Для меня показателем является то, что имея опыт Гиславедов ты взял... снова Гиславед!

 

[KAN©]

Вот уж с чем не согласен....

В повседневной эксплуатации обычными людьми более 90% разницы не замечает.
Иное дело - аварийная ситуация и экстремальные условия.
Вот именно такие условия и имитируют тесты СМИ.

На любых шинах автомобиль будет себя вести менее уверенно, чем на снеге/асфальте - физика.

Мне просто опыта с 80-х годов хватает

Гиславед - вполне разумный компромисс за разумные деньги.

Гиславед - это премиум сегмент зимних шин, так же как Нокиан, Мишлен, Континенталь.

Ну все - выкидывай колеса на помойку! ))))

Адрес помойки прислать в личку? ))))

Для меня показателем является то, что имея опыт Гиславедов ты взял... снова Гиславед!

Я бы взял и Хакку, но предложили Нофрос за полцены Нокиан.
Я просто расчётлив.

 

[AutoHare]

Гиславед - это премиум сегмент зимних шин, так же как Нокиан, Мишлен, Континенталь.

Континенталь позиционирует Гиславед, как более бюджетное решение нежели сами контики. То есть, Континенталь - "премиум", Гиславед - "недопремиум". Концерн (производитель) - один (Континенталь АГ, аж с 1992-г).

Кстати, наевшись хакки российского разлива для меня в выборе один из важных критериев был - страна производства.

 

[-xxx-]

Откатал второй сезон на Гиславед Норд Фрост 100 в штатном 16-м размере. Все шипы на месте, резиной доволен на все 100%!

Тоже доволен гиславедом. Один сезон откатал без проблем, все шипы на месте

 

[KAN©]

Континенталь позиционирует Гиславед, как более бюджетное решение нежели сами контики. То есть, Континенталь - "премиум", Гиславед - "недопремиум". Концерн (производитель) - один (Континенталь АГ, аж с 1992-г).

То что Гис входит в концерн Конти не знают наверное только школьники и продацы с авторынка.
Проблема тут в ином. Марка шин Конти позиционируется как премиум бренд концерном, но в связи с тем что в ЕС зимняя резина с шипами сильно ограничена по использованию, шиповки Конти в наших условиях сильно проигрывают своему менее именитому бреду Гиславед именно в зимних дисциплинах.
То что выпускает Конти с шипами - рассчитано на малоснежную зиму с неагрессивным профилем боковины. Наших условиях скандинавский рисунок протектора более предпочтителен.
Вот именно это обстоятельство позволяло много кратно обходить шинам марки Гиславед своих собратьев под маркой Конти.
Потому я их и отношу к премиуму концерна Континеталь.

ПС. Вот летние шины Гиславед заметно отстают от Конти. Хотя у Конти среди лета несколько линеек шин от бюджетных Эко до дорогих Премиум.
Эко например на некоторые модели авто поставляются для первой комплектации, а это не показатель широты душевной, а низкой цены на шины. Так что и премиум бренды грешат демпингом в бюджетной нише.

 

[LAS]

У гиславеда шип вклееный?
ЗЫ: один сезон не показатель!