Выбор зимней резины

[Fan_FERRARI]

вопрос - чем (кроме названия и цены) отличаются Nokian Hakkapeliitta 7 и Nokian Hakkapeliitta 7 SUV ?

 

[Alfa_S]

вопрос - чем (кроме названия и цены) отличаются Nokian Hakkapeliitta 7 и Nokian Hakkapeliitta 7 SUV ?

"Новая шина для городских внедорожников Nokian Hakkapeliitta 7 SUV демонстрирует несравнимое сцепление и стабильность в условиях переменчивой зимней погоды. Безупречное сцепление новинки сочетается с исключительной износостойкостью, точностью управления и комфортом езды. Кроме того, шина имеет очень прочную конструкцию и адаптируется к любым зимним условиям, будь то быстрые колебания температуры, сухой мороз, обильный снегопад или проливной дождь. Ее прототипом послужила победительница европейских и российских тестов 2009 года, шипованная шина для легковых автомобилей Nokian Hakkapeliitta 7."
https://www.nokiantyres.ru/tyre-ru?id=16898448&group=2.01&name=Nokian+Hakkapeliitta+7+SUV#tuotetiedot

 

[Fan_FERRARI]

Alfa_S, сей текст читал, однако кроме рекламы ничего иного там не увидел...

 

[Alfa_S]

Alfa_S, сей текст читал, однако кроме рекламы ничего иного там не увидел...

Ну SUV считается более прочной, что ли, поскольку предназначена для "паркетников", а они потяжелее, чем легковые авто и нагрузка у них побольше.
У меня шипованная Хакка СУВ 5 отходила уже 5 зим и все с ней в порядке.
Народ ездит на легковых шинах и тоже проблем не имеет. Так что на Ваш выбор

 

[Серый Волк]

на паджеро у меня Hakka(без peliitta) SUV
на икстрейле, который продал была Hakkapeliitta 7.
отличаются эти две шины прежде всего нагрузкой.
простую хакку 7 в размере 235/75/15/104S вообще не выпускают.
SUV более дубовая по моим ощущениям

 

[Fan_FERRARI]

Nokian Hakkapeliitta 7 (SUV и не SUV) в размерности 215/65 R16
имеет индекс 102T, т.о. номинально должна выдерживать одинаковую нагрузку (850 кг)...

 

[AutoHare]

SUV жестче, боковина потолще, чем у обычной. Аминь )

 

[Серый Волк]

на спущенной можно чуть побольше проехать,

 

[Fan_FERRARI]

на спущенной можно чуть побольше проехать,

за 2.5 зимы на полоседане Хакку7 ни разу не прокалывал (собственно и летнюю каму евро тоже)...

 

[Андрей И.П.]

Опыт эксплуатации зимней шипованной резины только Хакка 7, 5 и Нордман (на седанах). ИМХО: 1) Нордман больше не смотрю. 2) Хакка 5 - если вы живете не в мегаполисе или постоянно выезжаете за его пределы. Снег, лед - ей все по фигу. Шумная и требует больше подруливаний на трассе по асфальту по сравнению с Хакка 7. 3) Хакка 7 - если в живете в мегаполисе и выезжаете за город на выходные. Снег, лед уверенно, но показалось, что хуже чем 5. Меньше шума. Хорошая управляемость на асфальте по трассе (по сравнению с Хакка 5). Сплэшинг по фигу. На Тигуан рассматриваю Хакку 7 и 8, все с приставкой SUV. Склоняюсь к 7 SUV в размере 16 дюймов. Еще раз, это только мое имхо.

 

[Alfa_S]

У меня неубиваемая Хакка СУВ 5, купленная в Финке (и сделанная там же) в 2009 году для Гранд Витары, в 2012м перешла на Тигуан и успешно служит ему. Шипы, конечно, по асфальту подточились, но ВСЕ на месте. Состав резины просто шикарный, абсолютно предсказуема на любом покрытии.

 

[Кубик]

Ничего себе:ai: а по ТТХ сколько она прожить должна?

 

[Серый Волк]

за 2.5 зимы на полоседане Хакку7 ни разу не прокалывал (собственно и летнюю каму евро тоже)...

там девушка ехала...выезжала из двора зацепила арматуру
я вообще за 12 лет и 500 000 км прокалывал колеса раз 5 не более
насчет использования б/ушной резины.
твердо убежден, что ездить на зимней резине желательно не более 6 лет с момента ее выпуска.,
так что б/ушку предпочитаю продавать с машиной покупать свежую.

 

[Alfa_S]

Ничего себе:ai: а по ТТХ сколько она прожить должна?

А хто ж ее знает? У конкретно этой резины очень хороший состав, судя по всему, много каучука и мало сажи У нее ламели до сих пор на ощупь мягкие и эластичные, трещин нет.
Ну и пробег у нее небольшой, я зимой максимум 3-4 тысячи км наезжаю.

Добавлено через 7 минут

насчет использования б/ушной резины.
твердо убежден, что ездить на зимней резине желательно не более 6 лет с момента ее выпуска.,
так что б/ушку предпочитаю продавать с машиной покупать свежую.

Ну моей Хакке на момент покупки Тига было 2 года и 1,5 зимы использования (около 5 тыс км). По качеству она была лучше многих новых. В принципе, хотела ее продать с машиной, но новый хозяин отказался ее брать, поскольку не хотел шипы. А она по размеру подошла на Тиг, вот и оставили.

 

[AutoHare]

У меня неубиваемая Хакка СУВ 5, купленная в Финке

Чумовая резина для настоящей зимы, подтверждаю. Минус ровно один - шум.

 

[serso]

твердо убежден, что ездить на зимней резине желательно не более 6 лет с момента ее выпуска.,

Да на любой резине рекомендуют ездить не более 6-8 лет с момента ее выпуска. А на зимне1 резине рекомендуют ездить до зимних индикаторов (примерно 50%), они же "летние дождевые". Немцы так и ездят, а потом продают резину в Россию, где удивляются "как могли такую выбросить - на ней еще ездить и ездить".

 

[михаил 64]

У меня прошлой зимой сначала на Мазде СХ 5 стояла Кисловед 100 хорошая малошумящая ( кстати на форуме Мазда СХ 5 самая популярная была ) в феврале купил Пассат в Авто-Ганзе отдали за дешево Конти Айс Контакт тоже отличная резина .

 

[Андрей77]

Какую резину без шипов выбрать:
1. Continental ContiCrossContact Viking
2. Michelin X-Ice Xi3
3. Nokian Hakkapeliitta R2 SUV
или другую?
Заранее спасибо!

 

[AutoHare]

1. Continental ContiCrossContact Viking
2. Michelin X-Ice Xi3
3. Nokian Hakkapeliitta R2 SUV
или другую?

Да любую из этой тройки - все достойные модели. Единственно, у Мишлена и Конти мягкие и тонкие боковины - по ямам лучше не прыгать и парковаться нужно аккуратно.

А так, я бы Хакку взял.

 

[Phil71]

Какую резину без шипов выбрать:
1. Continental ContiCrossContact Viking
2. Michelin X-Ice Xi3
3. Nokian Hakkapeliitta R2 SUV
или другую?
Заранее спасибо!

Лично для себя рассматриваю Brigestone VRX. Прошлой зимой сравнивал их с Хаккой R. Бриджи понравились больше!) справедливости ради надо отметить они были новыми, а на Хакке за две зимы пробег был 11000 км.