выдавливает масло из заднего сальника коленвала

[Nirvanec]

был вчера в ваг сервисе на волгоградке менял масло в двс
обнаружил не приянтность ((( выдавливает масло из заднего сальника колен вала, ребята сказали это болезнь вага из строя выходит масло отделитель 06H103495, тем самым создает избыточное давление катерных газов.
может кто сталкивался с этой проблемой?

 

[Nirvanec]

По мере изучения данной темы, все советуют начать со смены маслоотделителя на новый, последней ревизии 06H103495E, номер 30 на схеме. Маслоотделитель имеет свойство забиваться и один из поводов для его замены на новый, это выдавливание масла из под прокладки крышки двигателя. По моим наблюдениям расход масла у меня был в рамках допуска, за 5000 км. я долил не более 1 литра масла, что меня полностью устраивало, но вызывало смущение, что в районе прокладки верхней крышки масло вроде как немного выдавливает, сняв трубку, идущую от маслоотделителя я так, же увидел там свежее масло см. фото, не знаю нормально это или нет, но я принял решение о замене маслоотделителя. У меня он был ревизии 06H 103 495 A

 

[SMax]

Для двигателей CAWA,CAWB,
CCZB,CCZD последняя версия маслоотделителя имеет маркировку 06H 103 495 H

 

[vww3]

Для двигателей CAWA,CAWB,
CCZB,CCZD последняя версия маслоотделителя имеет маркировку 06H 103 495 H

это верно для машин выпущенных с 14.06.2010 г.

Для машин выпущенных по 13.06.2010 последняя ревизия маслоотделителя имеет маркировку 06H103495E.

 

[SMax]

Для машин выпущенных по 13.06.2010 последняя ревизия маслоотделителя имеет маркировку 06H103495E.

Так двигатели(по крайней мере 2.0) остались те же, на рестайле и дорестайле поэтому более совершенный маслоотделитель им также подойдет )

 

[vww3]

Так двигатели(по крайней мере 2.0) остались те же, на рестайле и дорестайле поэтому более совершенный маслоотделитель им также подойдет )

Так причем здесь рестайл и дорестайл (в 2010 году был только до). Речь про то, что на автомобили выпущеные до 14.06.2010г. последняя ревизия маслоотделителя 06H103495E, а для авто выпущенных с 14.06.2010г. и по сегодняшний день последняя ревизия маслоотделителя 06H103495H.

Вот например скрин из этки с отсеканием инфы по вину для авто 2009 г.в. с мотором CAWA, 06H103495H ему не подходит.

 

[SMax]

vww3,
Странно, а Элька пишет что подходит
http://www.elcats.ru/fullinfo.aspx?pid=C32088B4&flag=50332692&marka=VOLKSWAGEN&office=ru

 

[206-й]

а Элька пишет что подходит

Элька по твоей ссылке пишет тоже самое:
CAWA( 11/07 - 6/10 ) - 06H103495E
CAWA( 6/10 - 5/11 ) -06H103495H

У меня производство 23.03.2010. Напрашивается E. Или все-таки взять H?

 

[Виктор Бар]

Здравствуйте господа, сегодня обнаружил неприятность - течь масла в районе стыка коробки и движки, течет уверенно на нижнюю реактивную тягу двигателя. Фонрем светил место течи не нашел - наверное сальник коренной. температура в гараже -8, течет на холодную. Про маслоотделитель подумаю - есть ли какая возможность проверить его работоспособность? и еще летом менял масло немного перелил нужно 4700 налил почти 5 может лишку давануло? турбина сухая, потеет немного крышка клапанов и маслозаливная горловина. масло в двигателе по верхнюю метку пробег после замены 5000 км не доливал, масло 5w30 лекви моле допуск WV 502. на улице темпер уже под - 30.

 

[i967]

Здравствуйте господа, сегодня обнаружил неприятность - течь масла в районе стыка коробки и движки, течет уверенно на нижнюю реактивную тягу двигателя. Фонрем светил место течи не нашел - наверное сальник коренной.

Доброй ночи! Такая же хрень один в один! как проверить менять сальник или маслоотделитель... разница в работе охриненная... прошу помощи!!!

 

[Виктор Бар]

привет посмотри мою темку и определись, последствия очень печальный, весь гараж в масле и днище авто. http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=17186

 

[yrgen]

Привет всем. Сегодня был у дилера и когда сняли защиту то на стыке двигателя и коробки обнаружили масло, но сервисмен сказал типа мы не можем определить из коробки это или двигателя. Но так как масло подъедает то он понял что это сальник коленчатого вала, но говорить что это не критичная течь. Но все равно я озаботился, двигатель у меня CCZA и установлен маслоотделитель 06H 103 495 H новый, его еще в Германии поставили, то его менять не нужно? Или все равно нужно поменять? Да и вот ОД говорит что бы поменять сальник нужно снимать коробку, так ли это?

 

[melkon2002]

А как ты думаешь поменять сальник не сняв КПП ? Это будет из разряда как удалить гланды через задний проход ... Течь сальника обычно подтверждается отклонениями параметров смеси в сторону переобеднения .

 

[yrgen]

melkon2002, Течь сальника обычно подтверждается отклонениями параметров смеси в сторону переобеднения . Не допер, еще раз?

 

[Виктор Бар]

для yrgen, масло коробы красное, двигателя чернокоричневое смотря когда менял, сальник выдавливает очень быстро в течении недели на мертво масло в раз выгоняет, не знаю как насчет переобеднения, но всё днище в масле это точно, по мслоотделителю не скажу живет 90-110 тысяч и менять, сальник если начал течь всё не жилец срочная замена, коробу нужно снимать. Что еще спрашивай!

 

[yrgen]

Виктор Бар, У меня только на стыке видны подтеки масла, вряд ли это из коробки. Но пока на днище чисто, странно что у ОД сказали что не кретично.

 

[Виктор Бар]

сальник представляет из себя пластину (на фото) с приклееным к нему резинновым сальником тоненьким и одноразовым (кстати обязательнаязамена через 100 000 пробега), если потек,а скорее всего задубел и отслоился то пипец будет протекать постоянно и далее если вовремя не заменить маслоотделитьель и нижниний обратный клапан то больше и больше. Если маслоотделитель был заменен то есть еще обратный клапан стоит копейки меняется быстро при снятии поддона (синяя стрелка).удачи. Пиши

 

[yrgen]

Виктор Бар, Запчасти брать нужно только оригинал?

 

[Виктор Бар]

яне заморачивался главное по каталогу.

 

[fox fox]

Маслоотделитель и клапан распределения картерных газов - одно и то же????? Простите за глупый вопрос...