x trail t32 2,5 или tiguan 2 2.0

[Andron86]

Друзья, прошу помочь определиться. Имеется авто x trail t32 2,5 литра, вариатор, комплектация средняя, камеры нет, парктроники, тряпка, круиз, обогрев лобового, головной свет - галоген. Авто 2017 года выпуска, пробег смешной, 13 тысяч. С авто проблем нет никаких. Но пересев на нее с фокуса 3-го, никак не могу привыкнуть к довольно посредственной рулежке, некой аскетичности салона. Иными словами заплатив за авто 1.65 мл, пересев с фокуса эффекта "ВАУ" не произошло. Сейчас кажется что где то фокус был даже добротнее сделан, катал его 5 лет, с авто было даже жалко расставаться, но время пришло.
В процессе выбора авто, новый тигуан в поле зрения на тот момент даже не попадал. Когда они начали появляться на дорогах, запал в душу, красив чертяка. По пришествию нового года решил посмотреть что с ценниками на них и нашел интересное предложение Тигу 2 литра, сити с иновацией на коже отдают за 2,120, мой "чемодан" готовы забрать за 1,5 мл. Сначала было загорелся этой идеей, вроде как полный фарш, всевозможные свистелки, перделки, 2 литра, а поездив на тесте, задумался. А есть ли между этими машинами разница в 600 тысяч ?. У брата жены туарег в предыдущей будке, вот там да, садишься, и понимаешь, что между икстреилом и туарегом пропасть и в рулежке и в комфорте (и в цене), а вот между иксом и тигуаном такого не ощущается. Да вроде как лучше, на тянет ли на такую сумму.
Хотелось бы услышать мнения на сей счет.

 

[ROV777]

Друзья, прошу помочь определиться. Имеется авто x trail t32 2,5 литра, вариатор, комплектация средняя, камеры нет, парктроники, тряпка, круиз, обогрев лобового, головной свет - галоген. Авто 2017 года выпуска, пробег смешной, 13 тысяч. С авто проблем нет никаких. Но пересев на нее с фокуса 3-го, никак не могу привыкнуть к довольно посредственной рулежке, некой аскетичности салона. Иными словами заплатив за авто 1.65 мл, пересев с фокуса эффекта "ВАУ" не произошло. Сейчас кажется что где то фокус был даже добротнее сделан, катал его 5 лет, с авто было даже жалко расставаться, но время пришло.
В процессе выбора авто, новый тигуан в поле зрения на тот момент даже не попадал. Когда они начали появляться на дорогах, запал в душу, красив чертяка. По пришествию нового года решил посмотреть что с ценниками на них и нашел интересное предложение Тигу 2 литра, сити с иновацией на коже отдают за 2,120, мой "чемодан" готовы забрать за 1,5 мл. Сначала было загорелся этой идеей, вроде как полный фарш, всевозможные свистелки, перделки, 2 литра, а поездив на тесте, задумался. А есть ли между этими машинами разница в 600 тысяч ?. У брата жены туарег в предыдущей будке, вот там да, садишься, и понимаешь, что между икстреилом и туарегом пропасть и в рулежке и в комфорте (и в цене), а вот между иксом и тигуаном такого не ощущается. Да вроде как лучше, на тянет ли на такую сумму.
Хотелось бы услышать мнения на сей счет.

Скорее всего вы ездили на Тиге 2 литра 180 л/с, если не впечатлило то попробуйте 220 л/с. За 2.120 это не самая полная комплектация.

 

[Andron86]

Скорее всего вы ездили на Тиге 2 литра 180 л/с, если не впечатлило то попробуйте 220 л/с. За 2.120 это не самая полная комплектация.

Да, ездил на 180 л/с, по динамике вполне нормально, 220 не вижу смысла, да и налог не маленький. Комплектацию я обозначил, сити с инновацией на коже.

 

[Aleksandr 62]

Есть разница причём ощутимая, был у меня Ниссан т31 брал новым,после него сел на Тигуан 1 поколения, разница как по мне колоссальная , материалы эргономика, плюшки всякие . Единственный минус тигуана он сильно меньше.

 

[констинтин]

был Ниссан Т31, отличная тачка под свои задачи. Задачи у Тигуана несколько другие. В сравнении с Тигуаном Ниссан не едет, эргономика хуже чутка, сборка так себе, рулежка чуть хуже. У Ниссан тоже полно плюсов.

 

[Andron86]

Единственный минус тигуана он сильно меньше.

Вот про Т31 и ТИГ 1 соглашусь, а посмотрите размеры багажников Т32 и тига второго, в сети полно картинок, с указанием размеров. Из за боковин третьего ряда сидений, размеры одинаковы. С наружи Т32 выглядит больше, внутри разница не существенная.

 

[Aleksandr 62]

Плюс у 31 только 1 это багажник, в комплектациях с ящиком в багажнике , при сложённом заднем диване обсолютно ровный пол, можно легко спать, в 32 такого если не ошибаюсь уже нет. Да и разницу автор считае б.у. Машины с новой, а пускай сравнит б.у., с б.у., разница думаю уже будет не такой значительной. И ещё тигуан на бездорожье чувствует себя увереннее, на ниссане муфта ни раз отключалась , даже двигаясь по пухляку, и авто становится переднеприводным.

 

[Red flame]

Вы сразу говорите про рулежку, плюшки, аскетичность! Если говорить в этом контексте, то Тигуан однозначно лучше! Он лучше рулится. Он динамичнее. У него лучше отделка. Удобнее сиденье. Тоесть, если говорить про те качества, которые Вы хотите видеть - это явно Тигуан! Но только не надо сравнивать с Фокусом по рулежке. Это всё-таки легковой автомобиль. И один из лучших в этой самой рулежке.

 

[DAZE]

Недавно обменял кашкай 16 года 2 литра на варике, на тигуан 1,4, 150 , сити. Кашкай конечно не икс, но по салону очень похожи..и материалы отделки салона и рули и много чего. Я так сразу ощутил разницу. Тиг как то добротнее в салоне, по ощущениям 1,4 не проигрывает 2 литр атмо кашкая. Вообщем у меня ощущения возникли как от машины по выше классом . Кашак взяли за 1020 т р. Этот отдали за 1733. Тут Вам самому решать, стоит или нет менять за такие деньги.

 

[Andron86]

Недавно обменял кашкай 16 года 2 литра на варике...

Если не секрет, какой пробег был на кашкае? по кузову целый был?

 

[alexsvar]

Хотелось бы услышать мнения на сей счет.

Когда искал замену первому Тигуану - зашел посидеть в Х-трайл, впечатления "так себе". На тест-драйв даже не поехал. Т.е. с т.з. "вау-эффекта" второй Тиг безусловно лучше. Стоит ли разницы в деньгах? Тут только Ваше удовольствие ответит, но себя тоже надо баловать Тем более, что судя по вопросу, деньги на это имеются.


Но, гляньте еще Хонду ЦРВ. К.м.к. очень симпатичная машинка.

 

[nake0]

Andron86, только Вам решать стоит 600 тыр. та разница, которая для Вас важна. Пробег 13тыр. 2017 год и берут, страшно сказать за 1.5 мио браво молодцы они.
А Вам за чуть более года так новая машина надоела? Если 600 тыр. не значительная для Вас сумма за год-два, то берите тиг2. Но он будет меньше Вашего x-trail(багажник у тига2 маркетинговый, к сожалению, измеряли его при макс. сдвинутых задних сидениях вперед).
Ну и ликвидность не конек тига2(на вторичке слова: турба и DSG, и покупашки испаряются или ломают цену до неприличия), да и проданное количество тигов2 за 2016-2018 не в пользу вторички(

Тур есть тур) Вот схватить в 2016-2018 тур за 2.5-3.3 мио вот это было круто.

 

[Aleksandr 62]

За иксами очередь тоже не стоит , вариатор отпугивает не меньше дсг.

 

[Shokolad]

А есть ли между этими машинами разница в 600 тысяч ?. У брата жены туарег в предыдущей будке, вот там да, садишься, и понимаешь, что между икстреилом и туарегом пропасть и в рулежке и в комфорте (и в цене), а вот между иксом и тигуаном такого не ощущается. Да вроде как лучше, на тянет ли на такую сумму.
Хотелось бы услышать мнения на сей счет.

Ниссан более комфортная машина, в плане мягкости подвески да и багажник большой.
Во всем остальном лучше Тигуан

Пропасти между ниссаном и фольксвагеном конечно нет, но то, что Фольксваен выше классом и удобнее видно сразу. У нас Тигуан был одним из корпоративных авто, теперь Кашкаи и Икстрейлы......Кризис делает свое дело. С покупкой Ниссанов счета за ремонт стали меньше, а время проведенное у дилера сократилось. А комфорт... ну что комфорт.. он же не влият на фин показатели)

Стоит ли менять...... Я бы стал менять двухгодовалый авто с пробегом 13 тыс км на новый, только если:

- не нравится настолько, что нет сил уже мириться
- другие требования к авто
- лишние деньги

 

[DAZE]

Andron86, пробег 18135 км, в родной краске, не бит. 2 л вариатор, передний привод.

 

[Lan_svt]

Вот статья где сравнили Хтрейл и Кодиак. https://auto.mail.ru/article/71390-domashnii_krossover_za_2_milliona_nissan_protiv_shkody/

 

[Aleksandr 62]

Короче по ниссану в32 остались те же косяки что и в 31, уродский климат , его постоянно приходилось крутить , что летом что зимой, не логичное расположение некоторых кнопок, в 32 качественно изуродовали багажни в худшую сторону от 31, до сих пор жмутся на авто стеклоподьемники, да и кнопки наверняка не все подсвечиваются, авто запирание дверей было на 31 точно , оно велючалось удержанием какой-то кнопки, кожа на ниссане дрянь редкостная, и полный привод как я и писал про Ниссан , пару раз буксанул задними колёсами и ты переднеприводной.

 

[DAZE]

Aleksandr 62, да, точно, кнопка замка дверей центрального без подсветки, очень неудобно

 

[Aleksandr 62]

Там куча кнопок без подсветки по крайней мере на 31. И шумоизоляция отсутствует как понятие вообще, мой хороший отваришь в ноябре пересел с икса на тигуан, он до сих пор в шоке , по ночам садится в машину и катается по Москве , тащится от машины, с иксом такого желания не возникало, а тут ищет повод чтоб лишний раз прокатится. Мотор мотором а мелочи решают многое.

 

[DAZE]

Да, шумка на кашкае тоже так себе, основной шум с задних арок ..