SMax
Гуру
да, отличаются интесивностью работы вентилятора, примерно на одно деление
Холодно зимой
- Автор темы Ладо
- Дата начала
kpetrov54
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 7 Сен 2011
- Сообщения
- 51
- Благодарности
- 14
- Адрес
- Novosibirsk
- Автомобиль
- Tiguan Track&Field 2.0 2017
Еще есть проблема с задними дверями. Тянет из под них. Решается регулировкой задних дверей у ОД. Мне вроде бы помогло, задние пасажиры перестали жаловаться на холод по трассе.
Vitaliy72
Завсегдатай
Ладо,
дело скорее всего в личных ощущениях комфорта, как выше говорили, у меня та же проблема
перестаёт холод "гулять" по салону и комфортно тепло становится, после прогрева всего салона (при - 25, это примерно, минут через 40 движения, с климатом на 22/23 в автоматическом режиме), но это если с улицы не задувает типа такого
дело скорее всего в личных ощущениях комфорта, как выше говорили, у меня та же проблема
перестаёт холод "гулять" по салону и комфортно тепло становится, после прогрева всего салона (при - 25, это примерно, минут через 40 движения, с климатом на 22/23 в автоматическом режиме), но это если с улицы не задувает типа такого 
Ладо
Гуру
- Регистрация
- 3 Янв 2013
- Сообщения
- 6,909
- Благодарности
- 6,833
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Эскалейд...уже почти "был"
К концу недели чуть прибавит мороз, тогда посмотрю. Я был в полной уверенности, что дует из под задних сидений, может, действительно, из дверей задних. Проверю сегодня сильный авторежим ещё. Если все останется и все же пойму, что это из под зад. сидений, то банально затолкаю одеяло.)
Запостил через тапаталк
Запостил через тапаталк
yurasha61
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 31 Авг 2012
- Сообщения
- 1,991
- Благодарности
- 878
- Адрес
- Липецк
- Автомобиль
- TIGUAN2 CITY TDI, четвёртый по счёту, опять чёрный.PASSAT B8 TDI rest
Ладо,Холодный воздух выдавливается из багажника. Вытяжные шторки в Тигуане находятся в багажном отделении где арки задних колес.При работе вентилятора печки нагнетаемый воздух должен удаляться через эти шторки. При большой скорости вентилятора шторки не успевают пропустить весь объём нагнетаемого воздуха и часть холодного воздуха выдавливается в перед салона.
yurasha61
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 31 Авг 2012
- Сообщения
- 1,991
- Благодарности
- 878
- Адрес
- Липецк
- Автомобиль
- TIGUAN2 CITY TDI, четвёртый по счёту, опять чёрный.PASSAT B8 TDI rest
Ладо,Да, чем больше скорость вентилятора тем больше нагнетается воздуха, ему нужно куда то выйти, а резиновые шторки ещё холодные, поэтому открыты меньше.Пока горячий и холодный поток смешаются они гуляют по салону, естественно- тёплый вверху, холодный снизу.
Ладо
Гуру
- Регистрация
- 3 Янв 2013
- Сообщения
- 6,909
- Благодарности
- 6,833
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Эскалейд...уже почти "был"
В теории, но на практике у меня на малых оборотах в ногах замерзает вода даже при долгой езде, когда уже все должны прогреться. Посему сейчас сделаю вариант с большим потоком и посмотрим, что вернее практика или теория))
Запостил через тапаталк
yurasha61
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 31 Авг 2012
- Сообщения
- 1,991
- Благодарности
- 878
- Адрес
- Липецк
- Автомобиль
- TIGUAN2 CITY TDI, четвёртый по счёту, опять чёрный.PASSAT B8 TDI rest
Ладо,Я просто объяснил откуда берётся поток холодного воздуха из под сиденья.Если двигатель прогрет, то на больших оборотах будет теплее в салоне. Из опыта скажу:лучше чем в положении климата авто2 прогрева ты не добъёшся
parker86
Заинтересовавшийся
Сделал шумку+утеплил все сплэном. -35 в салоне через 10 минут езды Ташкент.
Прогрев 10-15 минут при климате в положении off. Потом авто в первое положение и коробку в драйв. курить. потом еду спокойно.
ПыСы: стекло не лопается при включении климата, так как воздуховоды холодные, а климат минуты 2-3 дует на второй скорости. В это время идет прохладный воздух на стекло. Потом растет и температура и обороты ветродуя. С климатом в авто с момента запуска сдвинуть стрелку ОЖ на ХХ не смог при -35.
Прогрев 10-15 минут при климате в положении off. Потом авто в первое положение и коробку в драйв. курить. потом еду спокойно.
ПыСы: стекло не лопается при включении климата, так как воздуховоды холодные, а климат минуты 2-3 дует на второй скорости. В это время идет прохладный воздух на стекло. Потом растет и температура и обороты ветродуя. С климатом в авто с момента запуска сдвинуть стрелку ОЖ на ХХ не смог при -35.
Vitaliy72
Завсегдатай
это пять:ay:
katerok
Постоялец
- Регистрация
- 27 Ноя 2012
- Сообщения
- 1,175
- Благодарности
- 380
- Адрес
- Всеволожск
- Автомобиль
- теперь не Tiguan
Не знаю, как в Тиге, в Королле, если ставить климат на авто то при прогреве обороты ветродуя будут максимальными, что в свою очередь увеличивает время прогрева двигателя. Соответственно, салон долго не прогреется. Если машина стоит на морозе, то я ставлю ветродуй в ноги и на одно деление. Так машина намного быстрее греется: и мотор, и салон. После начала движения просто могу увеличить мощность обдува. Если стекла не потеют, то и не перевожу поток. Когда в лицо дует, не люблю. До -25 за бортом дискомфорта с затягиванием стекол нет. Если и начинает (чаще с увеличением количества пассажиров), то перевожу в положение ноги-стекло. Авто-режимом пользуюсь только по осени.
Vitaliy72
Завсегдатай
katerok,
у немцев, не так, если именно "климат" в комплектации, а не просто печка/кондёр, дуть сильнее начинает , по мере повышения температуры, правда, не совсем, так как хотелось бы (речь про работу в замороженной машине, после запуска), по мере прогрева салона, вопросов к климату не возникает (у меня лично), именно в положении авто, хоть летом, хоть зимой.
у немцев, не так, если именно "климат" в комплектации, а не просто печка/кондёр, дуть сильнее начинает , по мере повышения температуры, правда, не совсем, так как хотелось бы (речь про работу в замороженной машине, после запуска), по мере прогрева салона, вопросов к климату не возникает (у меня лично), именно в положении авто, хоть летом, хоть зимой.
MasterSAO
Завсегдатай
Два режима работы климата АВТО???
Хотелось бы всё-таки более подробных пояснений про режим АВТО-2. Что ж это за режим такой, и как он интересно включается? В мануале по этому поводу инфы ноль. Сдается мне, что автор поста что-то другое имеет в виду.
Хотелось бы всё-таки более подробных пояснений про режим АВТО-2. Что ж это за режим такой, и как он интересно включается? В мануале по этому поводу инфы ноль. Сдается мне, что автор поста что-то другое имеет в виду.
MasterSAO
Завсегдатай
Читаю: вроде все понятно написано (в смысле по-русски), но понять ничего невозможно. "Огонек, который справа" или "Кнопка, которая справа"? Справа от кнопки АВТО достаточно много кнопок. Какая имеется в виду? Да и вообще, если повторно (т.е. при включенной кнопке АВТО) нажать эту же кнопку, то режим АВТО будет выключен. Собственно так работает климат на любой машине, оборудованной климат-контролем. А то что вентилятор "вдруг" начинает вращать сильнее к режиму АВТО отношения никакого не имеет. Попробуйте в жару, когда салон прогрет градусов до 40-45, нажать при включенном режиме АВТО еще раз эту же кнопку, посмотрите будет ли вентилятор "дуть сильнее".
Добавлено через 3 минуты
Кстати, вы до этого (АВТО 2) режима как всё-таки дошли: методом тыка, своими умозаключениями или всё ж где-то вычитали?
Последнее редактирование: