Заклинил редуктор (дифференциал) заднего моста

[Левон]

Да не первый вы! Был аналогичный случай на форуме. Банально слили масло с редуктора а долили в Халдекс. Человеческий фактор так сказать. И что 20 машин на подъемниках - этому подтверждение. Пришел знающий слесарь, тыкнул пальцем ученику, тот пошел за ключем, когда вернулся, забыл куда тыкнули... Ну и все.
Кстати, при том случае человек проехал 2000+ т.к. без масла. И кстати, развалились подшипники, а шестерни были в пригодном состоянии не смотря на металическую кашу. Вроде так. Поищу тему.

Знаю знаю, читал его отчёт на драйве. Он проехал 5000км Но как можно было в полный халдекс ещё налить масла??
И у меня немного иная ситуация так как масло ушло из контрольного отверстия внизу редуктора.

 

[Diagnoser]

https://www.drive2.ru/l/4262290/
вот тот случай

 

[Левон]

https://www.drive2.ru/l/4262290/
вот тот случай

Да. Все там прочитал. Вопрос тот же. Ему должны менять масло в халдекс. Сливают масло с редуктора, в халдекс масло остаётся. Как ему в полный халдекс наливают масла??

 

[oleg73]

Как ему в полный халдекс наливают масла??

Рискну предположить что у него там (как и у меня) был пониженный уровень и реально что-то влезло. Но это грамм 100-150. Нормального автомеханика должно было насторожить. Видимо не повезло. Совсем осёл попался.

 

[Левон]

При нормальном объеме 720мл, должно было не просто насторожить, а испугать)

 

[walerka]

Ну если меняли фильтр, вытечет еще масло. Если снимали насос и чистили сетку - вообще почти все вытечет.
А вообще бывает масса случаев, когда сам не понимаешь как такое происходит...потом только...
Сам свидетель. Давно было...Охранник, купил форд скорпио, решил поменять масло сам, сливает из КПП, меняет фильтр, заливает в движек СТАКАН масла, удивляется, но едет 200 км, потом передачи тяжело включаться начинают ну и сервис и все выясняется...

 

[Левон]

Ну если меняли фильтр, вытечет еще масло. Если снимали насос и чистили сетку - вообще почти все вытечет.
А вообще бывает масса случаев, когда сам не понимаешь как такое происходит...потом только...
Сам свидетель. Давно было...Охранник, купил форд скорпио, решил поменять масло сам, сливает из КПП, меняет фильтр, заливает в движек СТАКАН масла, удивляется, но едет 200 км, потом передачи тяжело включаться начинают ну и сервис и все выясняется...

Та знаю, что все может быть просто как сейчас разобраться со всем этим и понять почему...((

 

[walerka]

Я думаю, искать б/у или по форумам новый редуктор или вообще в сборе с Халдексом, ставить, менять масла там и там под личным контролем. Что осталось ценного из старого - продать. Нам, например возможно нужен клапан Халдекса, а может и в сборе с блоком...

 

[Левон]

Я думаю, искать б/у или по форумам новый редуктор или вообще в сборе с Халдексом, ставить, менять масла там и там под личным контролем. Что осталось ценного из старого - продать. Нам, например возможно нужен клапан Халдекса, а может и в сборе с блоком...

Уже куплен бу редуктор с полуосями и халдексом. Что от старого останется напишу, возможно кого-то заинтересует.

 

[Arkady]

Левон, отписал в личку

 

[nake0]

Левон, Добрый день.
Была похожая проблема(http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=18772). Пробег был 14 т. км

 

[ZZZ]

Была похожая проблема(Течет масло в заднем редукторе). Пробег был 14 т. км

Конструкция с объединенным дренажом вниз картера муфты и редуктора имеет все шансы соснуть водички при заезеде подогретым агрегатом в холодную лужу. Достаточно чуть валу ржавчины схватить и она заползает под рабочую кромку сальника.
Хороший такой паркетник VAG сконстролябил в лужу глубже 25 см никак нельзя.

 

[Toxic_51]

Конструкция с объединенным дренажом вниз картера муфты и редуктора имеет все шансы соснуть водички при заезеде подогретым агрегатом в холодную лужу. Достаточно чуть валу ржавчины схватить и она заползает под рабочую кромку сальника.
Хороший такой паркетник VAG сконстролябил в лужу глубже 25 см никак нельзя.

А что если это самое отверстие пробочкой заделать?

 

[ZZZ]

А что если это самое отверстие пробочкой заделать?

В ОФФроуде в отверстие (сапуна) вентиляции агрегата если он гипотетически может оказаться ниже ватерлинии ставят штуцер и поднимают трубочку чем выше тем лучше.
Если это общее вентиляционное отверстие для муфты и редуктора, то установка трубки может привести к сообщению в агрегатах.
Кроме это как выяснилось муфта от коробки передач к раздатке заднего привода также негерметична и если после бродов её подъедает грязь и ржавчина следует ожидать слизывание шлицов.
В общем это паркетник а никак не жип и не надо строить иллюзий. Считайте что полный недопривод сделан чтобы ESP не рубило крутящий моммент двухлитрового мотора при тапке в пол на мокром асфальте.

 

[Weller]

Заклинил дифференциал

Всем доброго времени суток. Создать эту тему меня подтолкнул невероятный случай. Купил Тигуан с пробегом 45 тыс км 2015 года выпуска. Сделал ЧИП. Мотор 2.0 полный привод. Вскоре почувствовал еле-еле звук (можно назвать похожим на гул. Как старая советская машина с магнитолой завывает) И так до пробега 73 тыс......Масло в муфте поменял на 60 тыс. Везде сухо, потеков нет.....И тут скрежет и клин задних колес....Эвакуатор, сервис по дороге на рыбалку. Определяем клин, откручиваем пробку редуктора а там..........СУХО! В редукторе нет масла и нет потеков, как оно могло оттуда уйти! В итоге: б у редуктор с муфтой в сборе и свежее в него масло. Как быть теперь? Что могу и кому предъявить? Видимо начать с официалов, но гарантии нет. Подскажите у кого какие мысли. Заранее спасибо!

 

[Quark]

Вы точно в ту ветку написали? Здесь обсуждаются новые тигуаны

Отправлено с моего ZB602KL через Tapatalk

 

[titanik]

Weller, его туда просто не залили)))
Что делать зависит от того где купил.

 

[ZZZ]

Был бы это единственный редуктор то без масла по трассе хватает на 50 км.
Но в полном недоприводе Тигуана основной передний и задний вероятно мог на остатках и больше протянуть. Основная и фатальная ошибка доморощенных рукожопов в том что по факту заправочных объема два, а неодин как они думали. Сливают со всех пробок и заливают только в муфту.
Даже бывалые путают сливные пробки муфты и редуктора но слава богу характерный запах гипоидной трансмиссионки тутже ставит все на места.

 

[oleg73]

И так до пробега 73 тыс......Масло в муфте поменял на 60 тыс

Ваш случай на этом форуме уже случался. Просто вам забыли масло залить в дифференциал (когда на 60 тыс меняли).
Остатков по городу ездить видимо хватало, а по дороге на рыбалку вы его нагрузили...

 

[Weller]

Спасибо Всем! Видимо так и было. А как думаете, есть смысл достучаться до официалов? Докажу?