mfrpayp
Заинтересовавшийся
болты в подрамнике можно менять на яме не поднимая машину? или вывешивать все же надо?
Закрепление переднего подрамника болтами и пластинами
- Автор темы besteclips
- Дата начала
Пьер
Участник
- Регистрация
- 2 Июн 2014
- Сообщения
- 145
- Благодарности
- 15
- Адрес
- Москва-Орел-Нижний Тагил
- Автомобиль
- VW Passat 1,8 TSI
Нет, ничего не ставили. Протянули болты с.б.
alex31best
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 15 Апр 2014
- Сообщения
- 1,862
- Благодарности
- 344
- Адрес
- МО, МСК, ЮВАО
- Автомобиль
- VW Tiguan S&S TSI 2.0 AT, продан... VW Tiguan T&F TSI 2.0 AT, куплен
518
Гуру
- Регистрация
- 1 Мар 2012
- Сообщения
- 5,648
- Благодарности
- 1,385
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- 1Gen\S&S\2.0TSI\170HPRevo(240HP)\OFFROAD
Иногда бывают пощелкивания при резких поворотах на скорости если попадаешь в неровности (это у меня), а некоторые писали, что и при трогание с места или остановке. Причина этих звуков - алюминиевый подрамник, который закреплении к кузову на 4-х болтах, меньших по диаметру, чем отверстия подрамника.
Для устранения данной проблемы предлагается заменить обычные болты на болты с шайбами (N 908 235 01). На шайбах есть насечки, которые не дают болту раскручиваться от вибрации. Так же под подрамник ставят пластины (7M3 499 349 A).
Для себя решил поменять 4 болта и установить 4 пластины в подрамник.
Так же решил поменять по одному болту и пластине в каждом заднем сейлентблоке переднего рычага.
Замена болтов на развал-схождение не влияет. Заехал - проверил. как был 2 года назад сделан, отклонения незначительны.
Добавлено через 2 минуты
Так же проверил состояние сайлентов от Ауди ТТ. Езжу с ними уже 1,5 года. Люфта нет, снять руками нереально. Думал будет износ, хотел термоусадкой его убрать ))))))))))
Добавлено через 5 минут
Так же был убран недочет переднего стабилизатора от H&R.
При его установке пришлось распиливать металическую муфту, которая держит резинки стаба.
При установке более жесткого стаба, родные болты на 8 и гайки не могли выдержать увеличеной нагрузки. Болты растягивало и срезало резьбу. Появлялся скрип резинок.
Пришлось рассверлить подрамник на 10-й диаметр, поставить болты на 10 и длинные гайки. Теперь стаб сидит как родной, уже 2 месяца.
Чем отличаются пластины M3 499 349 A от M3 499 349 (без буквы A)? В экзисте они идут, как верхняя и нижняя. Получается, что пластины надо брать для верха и низа не считая болтов с шайбами?
besteclips
Почётный Тигуановод
vanj
Постоялец
- Регистрация
- 24 Авг 2014
- Сообщения
- 1,480
- Благодарности
- 196
- Адрес
- Снежинск
- Автомобиль
- тигуан 1.4 122л.с.
в Сводка TPI Учётный №: 2022472/2 говорится что:
если так то
немного недопонял данной темы - просто менять болты на болты с доп шпйбой ? = или еще шайбу ставить под подрамник?или низя? ибо машина 12 года?
а дата то какая ? - дата выпуска TPI ??
если так то
с этой даты ставить шайбы жестко нельзя???
немного недопонял данной темы - просто менять болты на болты с доп шпйбой ? = или еще шайбу ставить под подрамник?или низя? ибо машина 12 года?
518
Гуру
- Регистрация
- 1 Мар 2012
- Сообщения
- 5,648
- Благодарности
- 1,385
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- 1Gen\S&S\2.0TSI\170HPRevo(240HP)\OFFROAD
Мне кажется, термин в данном TPI "нельзя использовать" равносилен термину заливайте незамерзайку и омывающую жидкость только со склада ОД...
Возможно этой фразой конструктора хотели сказать, что эти пластины бесполезны.
alex31best
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 15 Апр 2014
- Сообщения
- 1,862
- Благодарности
- 344
- Адрес
- МО, МСК, ЮВАО
- Автомобиль
- VW Tiguan S&S TSI 2.0 AT, продан... VW Tiguan T&F TSI 2.0 AT, куплен
и что они будут очень (!) сердиться, если к ОД перестанут толпами приезжать с жалобами на посторонние стуки и щелчки...
vanj
Постоялец
- Регистрация
- 24 Авг 2014
- Сообщения
- 1,480
- Благодарности
- 196
- Адрес
- Снежинск
- Автомобиль
- тигуан 1.4 122л.с.
я так понимаю болты N 908 235 01 - нового образца со встроенной противооткручивающейся(с насечками) - шайбой (блин немцы про гровер забыли) - и эта шайба препятствует самооткручиванию, а подкладка под подрамник = препятствует сдвигу(??) подрамника...создавая повышенный коэфф сцепления(умными словами заговорил) - типа болтов новых достаточно?....
518
Гуру
- Регистрация
- 1 Мар 2012
- Сообщения
- 5,648
- Благодарности
- 1,385
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- 1Gen\S&S\2.0TSI\170HPRevo(240HP)\OFFROAD
Типа, говнюки они там бюргеры. Не могли отверстия сделать под диаметр болтов! Зачем так раздраконили, непонятно. Сами создали проблему, сами ее и решают, но за наш счет.
AllexxB
Заинтересовавшийся
Форумчане, не понял надо ли ставить пластины на авто 2011 года дорестайл? Судя по tpi, то на авто выпущенные после выхода данного замечания пластины ставить уже нельзя, или я не так понял? Болты подрамника код в начале темы увидел, а болт заднего сайлентблока переднего рычага тоже аналогичный, или он другой?
AllexxB
Заинтересовавшийся
Хелп!) вкрутил новые болты динамоключем с усилием 70нм. Потом протянул все на 90гр и еще раз все протянул на 90гр., все 6 болтов ( 4 подрамника, 2 заднего сайлента) Но зараза щелчки подрамника остались. Слабо протянул чтоль?
518
Гуру
- Регистрация
- 1 Мар 2012
- Сообщения
- 5,648
- Благодарности
- 1,385
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- 1Gen\S&S\2.0TSI\170HPRevo(240HP)\OFFROAD
В нерезиновой токарей не осталось? Там ТС все размеры выложил:ay:
Не, просто все токари хотят быть директорами, а работают узбеки или переразмещают в Китае, вот такой нынче бизнес.
dravor
Почётный Тигуановод
518, вы еще на политику перейдите - модеры сразу нервно потрут.
Я бы себе с удовольствием сдалал, если бы не этот жуткий для меня квест с беготней в поисках токарной мастерской, а затем гаража с мастером. Тут те самые 300$ за готовое решение и появятся
Я бы себе с удовольствием сдалал, если бы не этот жуткий для меня квест с беготней в поисках токарной мастерской, а затем гаража с мастером. Тут те самые 300$ за готовое решение и появятся