Замена цепи ГРМ

[SMax]

Ну вроде же 6 канавок на фото видно, а до какого предельного значения можно?

4 Канавки (6 штук до стопора-(проволчка) -2 которые всегда будут даже у нового в мертвjй зоне) Ездить можно

 

[мастер 71]

Вот-вот. Правильно написали:ay:.

 

[Ирина Т]

Большое спасибо!
Ну а периодически нужно туда посматривать? Ну например теперь в 60 тыс пробега У нас это стоит 300 руб, не такие и большие деньги за спокойствие

 

[мастер 71]

Можете и посмотреть за 300,ну для спокойствия,а так я вам написал в личку.

 

[Alexemir]

Ирина Т, Заезжайте как-нибудь ко мне, я Вам бесплатно шнурком угол посмотрю.

 

[518]

Сегодня меняла масло и попросила посмотреть натяжитель цепи. Сказали что нового образца. Сфотала его, 6 рисок на нем. Мастера сказали следите при следующей замене масла
Что делать, заказывать запчасти и менять цепь с остальным?
Машина 2,0л, полный привод, 2013г. пробег 40300км.

Кривые глаза смотрельщика. 6 рисок у Вас будет к 100 000 км.

 

[s.p.64]

Добрый день форумчане. Хочется узнать ваше мнение. Проблема такова :произведна замена цепи натяжителя и всего остального при пробеге 120к. Угол был -6. Зубьев на натяжителе 7. Сейчас 135к пробег угол -1.2 канавок натяжителя 4 . При запуске на холодном дв. слышно грохот со стороны крышки цепи при прогреве и при повышении оборотов пропадает. Вопрос ? Где искать проблему?

Отправлено с моего PLK-L01 через Tapatalk

 

[titanik]

s.p.64, Если точно грохот именно от нижней крышки, то чтобы не разбирать много чего, лучше убедиться в этом точно. Сняв колесо и подкрылок, в момент завода, слушать обычным медицинским стетоскопом, приложив "ухо" к крышке. Если стучит, то придётся снимать крышку и смотреть что с натяжителем. Возможно брак и его заклинило на 4-м зубчике.
А вообще, что то слишком много канавок для пробега в 15000....

 

[s.p.64]

Послушать проблема. Грохочет не постоянно а когда вздумается. Может цепь левая. Брал как оригинал на автодоке. Последняя ревизия АД

Отправлено с моего PLK-L01 через Tapatalk

 

[s.p.64]

И только на холодном двигателе

Отправлено с моего PLK-L01 через Tapatalk

 

[titanik]

s.p.64, Можно открутить верхнюю крышку (там просто за исключением самого левого нижнего винта) и на холодном движке пощщупать левую плеть цепи.

 

[s.p.64]

Какой должен быть результат?спасибо заранее за совет

Отправлено с моего PLK-L01 через Tapatalk

 

[titanik]

s.p.64, Цепь должна быть сильно натянута. Если она брякает по башмаку, то натяжитель заклинило. Хотя, повторю...многовато выехало у тебя зубьев на таком пробеге.
А в чём проблема послушать? Авто стетоскоп стоит не дорого, если на то пошло.

 

[мастер 71]

Добрый день форумчане. Хочется узнать ваше мнение. Проблема такова :произведна замена цепи натяжителя и всего остального при пробеге 120к. Угол был -6. Зубьев на натяжителе 7. Сейчас 135к пробег угол -1.2 канавок натяжителя 4 . При запуске на холодном дв. слышно грохот со стороны крышки цепи при прогреве и при повышении оборотов пропадает. Вопрос ? Где искать проблему?

Отправлено с моего PLK-L01 через Tapatalk

Редко, но бывает такое. Если звук тонкий свистящий,растущий при увеличении оборотов,то это задевает отлив нижней крышки за звезду коленвала. Происходит эта аказия по не знанию,что сальник нужно выбивать из крышки строго с одной стороны,да и крышку аккуратно снимать в общем контексте. Просто усик этот иногда ведет и он начинает тереть издавая звук,чаще всего звук сам пропадает,усик(отлив) стирается. Но судя по тому,что вы уже проехали после замены 15000 км.,это не ваш случай. Скорее свего,скорее скорого грохот понятие растяжимое чтобы лечить по буквам написанными вами. Запишите,выложите,тогда и будет тогда. На вскидку проблема с опорой РВ,либо фазорегулятором,такое частенько бывает,скажем так,по не знанию вопроса и экономии клиентом в силу понятных всем сил))... Есть и другой вариант,но он очень редок для принятия к массовому рассмотрению.

 

[s.p.64]

Грохочет только на холодную и не всегда. Оставлял машину на сервисе .завели утром а все тихо

Отправлено с моего PLK-L01 через Tapatalk

 

[s.p.64]

Попробуем крышку снять,посмотрим натяжение цепи

Отправлено с моего PLK-L01 через Tapatalk

 

[мастер 71]

Вы не крышку снимайте,вы звук запишите. Крышка это ничтожно малый процент,не тратьте время и деньги. Натяжение цепи тут вообще не причем,за исключение одного, опять же, очень редкого случая из практики.

 

[s.p.64]

Попробуем записать

Отправлено с моего PLK-L01 через Tapatalk

 

[Mr_Romanov]

А есть у кого вообще тот самый звук растянутой цепи?
У меня был CDAB до 100к, сейчас cawa цепь менял. На них на всех первые секунд 10 есть посторонний звук на холодную.

 

[miron323@yandex.ru]

для Мастера 71

Добрый день. Я так понял Вы занимаетесь ремонтом, подскажите пожалуйста сколько будет стоит работа:
ЗАМЕНА
1. цепь грм
2. масло в двс
3. ремень и ролик
4. масло в 2-х редукторах
5. масла в муфте Халдекс с промывкой насоса
6. клапан обратный в масленом поддоне поменять

запчасти мои: кроме нижней крышке цепи грм