Замена цепи ГРМ

[мастер 71]

если крышка на 15 болтов то:
- корпус натяжителя мешает поставить ровно биту на болт крышки под ним
- с противоположной стороны так же мешает фланец турбины

не снимая фланец и натяжитель рискуете сорвать грани торкса (усилие откручивания посаженных на фиксатор болтиков достаточно высокое для их размера) да и заводить за них крышку с нанесенным герметиком совсем не удобно. Делайте по эльза - не дураки писали

- корпус натяжителя мешает поставить ровно биту на болт крышки под ним.

Это правда,корпус натяжителя нужно чуть выдвинуть на себя и развернуть в обратную сторону. Для этого сначала нужно открутить болт(внутренний шестигранник) с шайбой с обратной стороны натяжителя. Я для этого использую длинный удлинитель 1/4 с карданчиком, плюс шестигранник на 5


- с противоположной стороны так же мешает фланец турбины

Это не так,просто торкс входит чуть-чуть под малым углом,но ничего не срывается.

 

[VW-VAG]

На 75 заменил цепь, Вася показал 3,77*, после замены - (минус) 0,39* это норма? Кстати ноябрь 2012 рестайл, а цепь стояла старого образца.

 

[мастер 71]

Кстати ноябрь 2012 рестайл, а цепь стояла старого образца.

Кстати,на моторах третьей генерации стоит цепь старого образца

Добавлено через 1 минуту

На 75 заменил цепь, Вася показал 3,77*, после замены - (минус) 0,39* это норма?

Норма как минус,так и плюс.

 

[VW-VAG]

мастер 71, хочу ещё заметить что признаков износа цепи, треск и прочее не наблюдалось

 

[мастер 71]

А тресков цепи и не наблюдается никогда,за исключением дизелящего фазорегулятора от несвоевременной замены цепи.

 

[518]

А тресков цепи и не наблюдается никогда,за исключением дизелящего фазорегулятора от несвоевременной замены цепи.

А своевременно это по пробегу или по фактическому состоянию?

 

[мастер 71]

По фактическому. Кратко -5 мм растянутой цепи,крадет половину хода фазорегулятора,полный ход 1 см,в каждую из сторон.Еще октан бензина важен, особенно в жару. Фазику углов не хватает.

 

[518]

По фактическому. Кратко -5 мм растянутой цепи,крадет половину хода фазорегулятора,полный ход 1 см,в каждую из сторон.Еще октан бензина важен, особенно в жару. Фазику углов не хватает.

На сколько я понял работу фазика по износу, ему без разницы углы. Запредельные углы уже будут ошибки в логах. А вот что неизбежно, так это разбалтывание в самих пазах пластинок и это неизбежно при любой работе двигателя и любом состоянии цепи. Могу в корне ошибаться.

 

[мастер 71]

Запредельных углов не бывает,есть края о которые и разбивает пластины.

 

[518]

Запредельных углов не бывает,есть края о которые и разбивает пластины.

Имел ввиду, что еслиб фазик мог выходить на запредельный угол, то уже ошибки по несоответствию ДПКВ и ДПРВ сообщилиб нам об этом в логах быстрее, чем фазик (пластины) дошел бы до крайних положений (стенок).
Могу сказать, что фазик не трещит, когда неправильно установлена цепь и/или криво поставлена нижняя звезда (просто идет сильный расколбас двигателя). Что скорее всего там запас хода еще большой у фазика.
Опять же я не на чем не настаиваю, так как слабо в этом разбираюсь.

 

[archiro]

Подскажите список вначале темы для моего 2013 тига актуален?

06K 109 158 AD - цепь ГРМ. номер новой ревизии цепи - 06K 109 158 BE

Что это значит? Мне какую цепь искать? После замены она долго теперь не растянется?

 

[3D_max]

Подскажите список вначале темы для моего 2013 тига актуален?


Что это значит? Мне какую цепь искать? После замены она долго теперь не растянется?

06K 109 158 BE
Берите эту

 

[archiro]

Цепь распредвалов менять вместе с ГРМ? И что ещё желательно сразу поменять насос, помпу?

 

[3D_max]

Цепь распредвалов менять вместе с ГРМ? И что ещё желательно сразу поменять насос, помпу?

Меняйте только основную цепь, натяжитель, успокоители, все сопутствующие резинки и болты

 

[мастер 71]

Что это значит? Мне какую цепь искать? После замены она долго теперь не растянется?

06K 109 158 AD - 06K 109 158 BE идентичны,берите которая дешевле.

Добавлено через 1 минуту

Цепь распредвалов менять вместе с ГРМ? И что ещё желательно сразу поменять насос, помпу?

Помпа к приводу ГРМ здесь не относится, стоит в другом месте.

 

[archiro]

А почему вторую цепь менять не надо?

 

[titanik]

archiro, Цепь распредвалов и ГРМ это одно и тоже. Менять только её, потому что при отсутствии заводского брака, цепи балансирных валов и маслонасоса не растягиваются вплоть до 300 тысяч пробега. При соответствующем масляном уходе, конечно.
Тоже самое касается и всех прижимных башмаков. Первые следы (только следы) износа начинают проявляться ближе к 250-ти тысячам. Но вещи не дорогие, можно менять с каждой цепью))

 

[DimOK_1971]

День добрый. вопрос такой - в июне 2018 при регулярном инспекционном сервисе ОД указал что растяжение цепи -4 (пробег 98400 км). рекомендации к замене цепи ГРМ при показателе -4,5. Ноябрь 2018 пробег 104000 км, тот же ОД указывает растяжение цепи ГРМ -4,51. перед ОД заезжал в альтернативный сервис (FIT Service) там показали что отклонение цепи 0+/-1. Какие рекомендации???

 

[dmabr]

DimOK_1971, поглядеть в окошко на количество рисок, ну а так в принципе можно уже искать сервис для замены цепи судя по пробегу.

 

[C5 Break]

DimOK_1971, Я обращался к специалистам после самостоятельного заглядывания в "окошко" на предмет "на сколько вышел натяжитель".
Пробег был тогда 109.700 км., и это был финиш цепи и натяжителя.
Часа три ожиданий и 18.000 руб. решили проблему. Специалисты сказали через тыЩЩсто приезжай.