Замена цепи ГРМ

[Racer-Man]

Проездил 2 дня без проблем. Сегодня на светофоре после старта загорелся чек. Доехал до работы, включил выключил двигатель - горит. Какие есть соображения? Ошибки пока не смотрел, вечером. Электро магнитный клапан затягивал по моменту 35, правда ключ был древний со шкалой. Сетку удалил, обойму оставил. Работает двигатель отлично, не вибраций ничего нет. Вчера заразил под машину ничего не текет все в норме. Может масло не долил? Залил всего 4.4 л. Так вроде 4.6 надо? В книжке информацию не нашёл а сколько лил в последний раз не помню.

 

[Miha-M]

Проездил 2 дня без проблем. Сегодня на светофоре после старта загорелся чек. Доехал до работы, включил выключил двигатель - горит. Какие есть соображения? Ошибки пока не смотрел, вечером. Электро магнитный клапан затягивал по моменту 35, правда ключ был древний со шкалой. Сетку удалил, обойму оставил. Работает двигатель отлично, не вибраций ничего нет. Вчера заразил под машину ничего не текет все в норме. Может масло не долил? Залил всего 4.4 л. Так вроде 4.6 надо? В книжке информацию не нашёл а сколько лил в последний раз не помню.

Ошибки читать. Из-за уровня масла чека не будет.

 

[Racer-Man]

После замены помыл двигатель, продул воздухом. Может где замерз разъём)) буду надеяться на лучшее. Вечером гляну ошибки отпишусь. Чета я расстроился

 

[Racer-Man]

Проверил ошибку, выдало одну единственную.
008213-датчик положения заслонок впускных каналов
P2015 - 000 недостоверный сигнал
Ноги растут судя по всему из впускного коллектора. На вскидку подскажите, датчик стоит возле масляного фильтра или с другой стороны коллектора где трубочки?

Клапана, коллектор чистил тыщ 10 назад, тогда после сборки забыл подключить разъем датчика где трубочки вакуумные идут, тоже горел чек, после подключения ездил до сих пор без проблем. Может после мойки замерзл какая фишка или контак где нить и от этого недостоверный сигнал?

Знаю тема не та, но чтобы не искать нужную ответьте пожалуйста.
По цепи слава богу все норм.

 

[titanik]

Racer-Man, Датчик со стороны фильтра. Без снятия коллектора не поменять. Разъём снять и продуть можно. Ты внимательно прочитал тему про ошибку 008213?
Датчик это последнее, что там ломается. Проверяй работу всей механики поворота заслонок снаружи коллектора.

 

[Denis Turbo Union]

Проверил ошибку, выдало одну единственную.
008213-датчик положения заслонок впускных каналов
P2015 - 000 недостоверный сигнал
Ноги растут судя по всему из впускного коллектора. На вскидку подскажите, датчик стоит возле масляного фильтра или с другой стороны коллектора где трубочки?

Клапана, коллектор чистил тыщ 10 назад, тогда после сборки забыл подключить разъем датчика где трубочки вакуумные идут, тоже горел чек, после подключения ездил до сих пор без проблем. Может после мойки замерзл какая фишка или контак где нить и от этого недостоверный сигнал?

Знаю тема не та, но чтобы не искать нужную ответьте пожалуйста.
По цепи слава богу все норм.

Чаще всего данная ошибка связана с выходом из ДИАПАЗОНА регулирования по причине механического износа упоров оси вихревых заслонок или запаздывание (снижение скорости срабатывания) по причине загрязнения (износа втулок ) ,надо проверить положение средствами диагностики и подкорректировать (или очистить ),сам датчик (как и писали) выходит из строя редко .

 

[518]

Так я ж говорю что крутили раз 7-8 полных оборота (потом просто устал) и метки так и не совпали. Нигде, даже на цепях балансиров. Ещн я не совсем понял зачем на цепи сделали две смежные метки. Я выставлял по одинарным меткам.

Крутить надо не разами, а десятками.

Добавлено через 7 минут

Единственное не нашёл момент затяжки болта колена. Закрутил с помощью воротка.

Не знаю какой момент, но видел как делают - за зуб маховика фиксируют коленвал (в районе коробки около акб). И динамометрическим ключом ну очень сильно тянуть, так что момент там очень приличный.

Добавлено через 8 минут

Проверил ошибку, выдало одну единственную.
008213-датчик положения заслонок впускных каналов
P2015 - 000 недостоверный сигнал
Ноги растут судя по всему из впускного коллектора. На вскидку подскажите, датчик стоит возле масляного фильтра или с другой стороны коллектора где трубочки?

Клапана, коллектор чистил тыщ 10 назад, тогда после сборки забыл подключить разъем датчика где трубочки вакуумные идут, тоже горел чек, после подключения ездил до сих пор без проблем. Может после мойки замерзл какая фишка или контак где нить и от этого недостоверный сигнал?

Знаю тема не та, но чтобы не искать нужную ответьте пожалуйста.
По цепи слава богу все норм.

Может пластиковая тяга соскочила, ее видно и можно на ощупь проверить.
Достаточно частая проблема https://www.drive2.ru/l/506452374135506071

 

[alafin]

Момент затяжки болта коленвала 150 Ньютонов с доворотом 90 градусов

 

[Racer-Man]

Чаще всего данная ошибка связана с выходом из ДИАПАЗОНА регулирования по причине механического износа упоров оси вихревых заслонок или запаздывание (снижение скорости срабатывания) по причине загрязнения (износа втулок ) ,надо проверить положение средствами диагностики и подкорректировать (или очистить ),сам датчик (как и писали) выходит из строя редко .

Может пластиковая тяга соскочила, ее видно и можно на ощупь проверить.

Спасибо! Ответил в профильной теме :az:

 

[Gluk]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Подскажите пожалуйста, при замене цепи ГРМ, цепь балансировочных валов (малую) менять надо?

 

[titanik]

Gluk, не надо!!!! Я почти на 300-х тысячах пробега поменял ее и зря.

 

[Gluk]

Спасибо, а то я голову ломаю менять не менять....

Добавлено через 2 часа 0 минут
titanik, а у тебя тига уже 300 ткм отъездил?!!

 

[titanik]

Gluk, без полутора тысяч да.))

 

[Gluk]

Уважаемые Тигуановоды, подскажите пожалуйста, при замене цепи ГРМ, предлагают поменять цепь маслонасоса, стоит ли ее менять или оставить как есть?

 

[alex31best]

Уважаемые Тигуановоды, подскажите пожалуйста, при замене цепи ГРМ, предлагают поменять цепь маслонасоса, стоит ли ее менять или оставить как есть?

Нет, не нужно, цепь абсолютно не нагружена)

Дальше наверное предложат поменять "ремень" водяного насоса...

 

[Gluk]

Я так понимаю разводят?)

 

[alex31best]

Я так понимаю разводят?)

Нашли своего клиента...

 

[MaxKa]

Только цепь ГРМ, успокоителями и натяжитель с сальником КВ. Цепь маслонасоса навсегда. Цепь балансиров каждую вторую замену ГРМ, натяжитель банансиров вечный.

Добавлено через 6 минут

Gluk, без полутора тысяч да.))

У меня клиент отъездил 200к. Цепь родная черезмерно растянута (7 шлиц натяжителя и до 34 градусов с ещение угла) - замена.

Закончилась турбина - замена на картридж.

Халдекс живой - замена масла и чистка

Компрессия отличная

После этих и прочих мелких манипуляций машина огонь.

Но замену масла АКПП он прое и теперь мы делаем две замены и начнем смотреть за параметрами, похоже маслонасосу АКПП хана

 

[titanik]

Только цепь ГРМ, успокоителями и натяжитель с сальником КВ. Цепь маслонасоса навсегда. Цепь балансиров каждую вторую замену ГРМ, натяжитель банансиров вечный.

А что не каждую замену? )))) Почему у меня цепь балансвалов отходила 300 тык и растянулась с гулькин хрен?)
Оценки состояния растяжения нет вообще. Косвенно новая цепь задвинула старый натяжитель цепи балансвалов всего на 1-2 мм внутрь.
Всегда вызывало недоумение по каким признакам сервисы приговаривают цепь...

 

[alf165]

Закончилась турбина - замена на картридж.

конечно если не коммерческая тайна напишите для форума номерок картриджа