Замена цепи ГРМ

[titanik]

snv1511, Причем тут момент двигателя? Нагрузку на цепь оказывают только пружины клапанов ну и в меньшей сепени натяжитель цепи. Больше ничего. Понятно, что на Вазе и Ваге пружины разной жесткости, но все равно.
Цепи на Ваге тянутся только из за неправильно выбранной марки стали.

 

[518]

на 1.4 распредвалы фиксируются специальным шаблоном с другой стороны. видимо на 2.0 иначе

Чтоб не запутаться о чем говорим, я имею ввиду вот такой конструктив про распреды - первое попавшееся фото из инета для понимания. Наш распред я еще в живую не видел раскрытый (1.4/2.0) без фазика.


По нижней звезде на колено фото было чуть выше (и это мое личное фото).

 

[gigagertz]

snv1511, Причем тут момент двигателя? Нагрузку на цепь оказывают только пружины клапанов ну и в меньшей сепени натяжитель цепи. Больше ничего. Понятно, что на Вазе и Ваге пружины разной жесткости, но все равно.
Цепи на Ваге тянутся только из за неправильно выбранной марки стали.

ну момент тоже влияет, ведь он этим моментом и дергает распредвалы через эту гавеную непросчитанную цепь, вот она и вытягивается

 

[Letcheg]

Letcheg, Я лично видел растянутую вхлам китайскую цепь и перескочившими распредвалами аккурат на 30 тыс пробега. Оригинальная цепь так тянуться не должна.

А как китайская цепь попала в движок до 30 тыс? Если исключить махинации с подменой цепи при каком — нибудь левом ТО.

 

[518]

518, всегда считал, что на звездах есть такая же метка утолщенного "зуба", как и на шкиве. Разве не так?)) Сам звезды не снимал, если что)

Есть, но все будет хорошо, если использовать специнструмент для этих нижних звезд. Но работая только пневмой можно спокойно промахнуться, когда ставить нижнюю крышку - ведь надо звезду (вернее болт коленвала) открутить (после выставления цепей), а потом опять закрутить. В случае неудачи и разбираясь в чем проблема, окрутив верхнюю крышку все метки по прежнему будут на своих местах точно.

 

[titanik]

Letcheg, ездила женщина, машина обслуживалась где попало. Машина, кстати аж 9 года. Но настолько дорога владелице, что ремонтировали голову))

 

[gigagertz]

Чтоб не запутаться о чем говорим, я имею ввиду вот такой конструктив про распреды - первое попавшееся фото из инета для понимания. Наш распред я еще в живую не видел раскрытый (1.4/2.0) без фазика.
Посмотреть вложение 91348

По нижней звезде на колено фото было чуть выше (и это мое личное фото).

на 1.4 у валов дырки сзади - туда вставляется шаблон,

а звезды прикручиваются по ВМТ, нижняя шестерня на шпонке и не двигается

 

[titanik]

518, что то как то сложно у тебя все. Я пневмой откручиваю шкив, аккуратно снимаю его и сразу вкручиваю старый болт. Больше его вообще не трогаю. До момента напяливания шкива в самый последний момент, когда уже все выставлено и приклеено.

 

[gigagertz]

А как китайская цепь попала в движок до 30 тыс? Если исключить махинации с подменой цепи при каком — нибудь левом ТО.

я менял через 30 тыс оригинальную, правда купленную через экзист, но мастер нашел там признаки оригинальности, так что похоже оригинал. угол ушел на -2,9(углы у нас с вами похоже отличаются) и загремела утром, но по факту можно было еще немного поездить, но не больше десятки тыс иначе перескок и встреча клапанов с поршнями. После этого чаще всего моторы выбрасывают, т.к. дешевле найти контрактный

 

[518]

на 1.4 у валов дырки сзади - туда вставляется шаблон,

а звезды прикручиваются по ВМТ, нижняя шестерня на шпонке и не двигается

Увидел, согласен. Вообщем все запуталось в теме про 2.0

 

[titanik]

gigagertz, а визуально насколько вылез натяжитель? В моем описываемом случае, через 30 тыс.пробега на этой китайщине, натяжитель вообще не натягивал цепь. Как так можно было ездить, ничего не слышать я не знаю. Но знаю, что машина двигалась до самого последнего момента, когда просто заглохла и все)))

 

[518]

518, что то как то сложно у тебя все. Я пневмой откручиваю шкив, аккуратно снимаю его и сразу вкручиваю старый болт. Больше его вообще не трогаю. До момента напяливания шкива в самый последний момент, когда уже все выставлено и приклеено.

Я бы тоже все делал вообще руками, тем более еcли для себя, но это не у меня так сложно, а там, где все поставленно на поток (но речь не об этом). Вообще описал возможные скрытые проблемы (правда на опыте 2.0).

 

[gigagertz]

Увидел, согласен. Вообщем все запуталось в теме про 2.0

ну как они крепятся не важно, я к тому, что метки должны совпадать у любого мотора

 

[518]

ну как они крепятся не важно, я к тому, что метки должны совпадать у любого мотора

Про метки спору нет, но кроме меток надо на другие моменты обращать внимание. Что будет толку с метки на звезде, если сам вал уехал в этой звезды (опять же про 2.0).

 

[gigagertz]

gigagertz, а визуально насколько вылез натяжитель? В моем описываемом случае, через 30 тыс.пробега на этой китайщине, натяжитель вообще не натягивал цепь. Как так можно было ездить, ничего не слышать я не знаю. Но знаю, что машина двигалась до самого последнего момента, когда просто заглохла и все)))

ну не то что бы очень сильно, но если ездила девушка, то ей глубоко пофиг, что там гремит, я просто перестраховался

Добавлено через 1 минуту

Про метки спору нет, но кроме меток надо на другие моменты обращать внимание. Что будет толку с метки на звезде, если сам вал уехал в этой звезды (опять же про 2.0).

по моему при замене цепи задача как раз их зафиксировать как было на заводе, и опять же не важно про мотор. про 1.4 забыли

Добавлено через 1 минуту
а какие у вас моторы, модель?

 

[titanik]

gigagertz, вся ветка про моторы Gen2. Мне так кажется , то моторов, Gen3, уже пробегавших до момента замены цепи ничтожно мало))

 

[Mr_Romanov]

Максимальный крутящий момент движка 2106 - 115 ньютонов на метр при 3000 оборотов
масса машины 1 тонна
Максимальный крутящий момент движка тиги CAWA - 280 ньютонов на метр при 1700-5000 оборотов в минуту
масса тигуана 1,7 тонн
Какие нагрузки на цепь там и здесь?

Максимальный крутящий момент движка фокуса 2 2.0 AODA - 190 ньютонов на метр при 4500 оборотов в минуту
масса тигуана 1,4 тонн
А цепь ходит наверное вечно)

 

[Miha-M]

ну момент тоже влияет, ведь он этим моментом и дергает распредвалы через эту гавеную непросчитанную цепь, вот она и вытягивается

Прям так и весь момент идет через цепь?

 

[gigagertz]

Прям так и весь момент идет через цепь?

куда он идет? момент у нас с маховика идет на коробку, но именно с этим усилием маховик(коленвал точнее) дергает распредвалы через цепь,масса на распредвалах это уже второй момент, тоже важный, но важно что этот же момент прикладывается к цепочке и если бы она была тонкой - он бы тупо ее порвал, даже если бы распредвалы крутились вообще без сопротивления

 

[titanik]

gigagertz, Ошибаешься. Сила с которой пружины сопротивляются их сжатию кулачками и соотв. нагружают цепь, одинакова и не зависит ни от момента, ни от скорости вращения коленвала.
В быту можешь проверить эспандером, одним концом прикрученным к потолку и электронным безменом. Нагрузка измеренная в килограммах будет абсолютно одинакова, тянешь ты эспандер медленно или резко дёрнешь. Для растягивания оного на одинаковое расстояние требуются одни и те же килограммы.